因為疫情、缺芯等因素，汽車供應鍊出現了問題，導緻熱門車型出現了供不應求的情況，漲價也十分明顯。據央視記者走訪發現，SUV、MPV、性能車、進口車等，均是成為加價的“重災區”。比如北京一家奧迪4S店的銷售人員告訴記者，目前産品都得預定，RS車型都得加錢，基本上5到10萬不等。而豐田4S店的銷售人員表示，若是少加錢，可以選擇晚提車。
相比之下，采用直營模式的造車新勢力品牌，就要友好得多，因為它們省去了“中間商”的經銷商環節，全國價格統一透明。但，有個問題是，它們的交車周期普遍要比傳統車企更長，若是想在春節前提一輛高端電動車，豈不是很難？
事無絕對，經筆者了解到，造車新勢力品牌中還是有個别傳遞比較快，甚至春節前就能提車的，比如這已經立下了“軍令狀”的岚圖汽車，針對2022年1月10前定車的使用者，岚圖承諾春節前就能完成傳遞。
根據時間線來看，就以1月10日這個截止時間為準，岚圖最快傳遞時間為3周，而這是個什麼概念？同為中國品牌造車新勢力的蔚來汽車，傳遞時間為8周，而小鵬汽車最快為8-9周，理想汽車的交車時間則為8-10周。而作為業内“大哥”的特斯拉，傳遞時間直接排在了2022年第一季度之後。相比之下，岚圖汽車的确是傳遞速度最快的新勢力品牌。
當然，看到這可能有小夥伴會問，岚圖說的是春節前能夠交車，若是沒辦到怎麼辦？正如前文所說，岚圖是立了“軍令狀”的，若是如因岚圖方面導緻傳遞延遲，以至于春節後才完成交車，岚圖将為選擇退訂的使用者補償20000積分，非退訂使用者定金5000元可變成10000元，後期傳遞時直接抵扣尾款。後面這個“懲罰”，相信大家能夠了解，那前面這個積分能幹什麼？
據筆者了解到，這個積分與現金的兌換比例是10:1，也就是說，若是因未能如期傳遞而退訂，使用者将“白嫖”2000元現金。當然，這不能直接提現，但可以在岚圖商城中購置如空氣炸鍋、壓力鍋、筋膜槍等個人物品。
就誠意來說，岚圖汽車這次的“軍令狀”還是比較有看頭的，而據筆者了解到，岚圖之是以敢這樣“誇下海口”，是因為該品牌12月份的産能大幅度提升和晶片供應問題得以緩解，日産能相比此前提升超200%。不得不說，作為隸屬央企的一個高端電動品牌，岚圖汽車的“動作”的确很快。
總結：對于傳統車企，造車新勢力的傳遞周期，雖然要長一點，但也不是所有品牌都是如此，其中還是有個别傳遞比較快的新勢力品牌，比如岚圖汽車，直接承諾2022年1月10日定車的使用者能在春節前提到車，确确實實算是“造車新實力”。另外，對于傳統車企的4S店模式，筆者認為真的該整改一下了，提車本就是一件高興的事情，卻因加價變了味，這就不應該了。