如今節能減排已經成為了時代重任，新能源車型也逐漸要與燃油車型分庭抗禮。在這個燃油時代後期，豪華品牌又該如何應對電動化浪潮呢？對于傳統美系豪華品牌凱迪拉克來說LYRIQ自然是未來最重要的布局，但燃油車也不可能一下就放棄，而48V輕混系統就是凱迪拉克提供的另外一種近期解決方案。
新款凱迪拉克XT4在不久前正式上市，新車最大的亮點就是全系搭載2.0T+48V輕混組成的動力系統。随着新車的上市，包含XT5、XT6在内的凱迪拉克SUV家族也正式全面完成輕混布局。到底這個輕混系統有着什麼樣的魔力，感興趣的朋友不妨随小編一起來看看。
外觀氣質出衆，設計時尚前衛
作為年度改款車型，新款凱迪拉克XT4在外觀方面并沒有進行明顯的變動。前臉部分依舊采用家族式盾型格栅設計，内部鍍鉻點陣式中網搭配品牌Logo顯得十分精緻典雅。雖然隻是家族入門級SUV，但外觀整體效果還是給人一種儀表非凡的感覺，時尚度與運動感展現的也比較到位。
前大燈組采用帶透鏡的遠近光一體式LED大燈，較為尖銳的造型也帶來不錯的犀利感。此外豎狀LED日間行車燈傳承家族樣式，極高的辨識度對于熟悉凱迪拉克的朋友一定不會陌生。
來到車身側面，上揚的腰線搭配輕微的溜背營造出十分流線動感的車身線條，同時大量鍍鉻件的加入也帶來不錯的精緻度。XT4定位為緊湊型SUV，長寬高分别為4600/1881/1634mm，軸距為2779mm。
多幅式鋁合金輪辋樣式并不算誇張，運動感的展現上也基本合格。實拍車型選用了馬牌UC6 SUV系列輪胎，規格為235/55 R18。
XT4尾部線條豐富，造型也顯得十分立體，多個橫向線條的加入更是帶來不錯的層次感。此外頂部擾流闆與底部雙邊共雙出排氣也為尾部增添一定的運動氣息。尾部最吸引眼球的無疑還是“L”型全LED直列式飛翼尾燈，夜間點亮後效果出衆，同時帶來不錯的辨識度。
内飾設計不變，車機系統更新
新款XT4内飾設計同樣維持不變，飛翼式的布局也是大家熟悉的凱迪拉克風格。木紋飾闆和軟性皮質材料的運用基本符合這個級别的做工和用料，但确實也沒有太多的驚喜，對于科技感的營造方面也并不算出彩。
看慣了國産全液晶儀表盤，忽然回歸到較為傳統的實體液晶組合式儀表盤，确實讓小編有些恍惚。雖然可顯示内容還是比較豐富的，但是顯示效果确實跟全液晶儀表沒法比。另外XT4提供HUD擡頭顯示，不過隻有頂配才有。
8英寸中控屏放到現在自然也有些不夠看，不過功能方面還是比較齊全的。更新後的全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE融入百度生态圈，支援無線Apple CarPlay、百度CarLife手機映射，同時還包含小程式、車家互聯等功能，并且後期還可以進行OTA更新。全新更新的百度智能語音互聯互動系統識别率更高，功能方面也進行了強化，通過“你好，凱迪拉克”即可喚醒語言識别控制系統，同時還支援自定義喚醒詞。
舒适性配置上XT4還是十分厚道的，主副駕駛均帶有座椅通風/加熱、座椅按摩、座椅記憶功能，此外方向盤也帶有加熱功能。無論冬天還是夏天均可享受更舒适的駕乘體驗。
對于音樂發燒友來說，一組效果卓越的音響系統自然必不可少。XT4搭載Bose Premium音響系統，同時還全系标配了ANC主動降噪靜音技術，音質表現及車内靜音效果确實做到了可圈可點。
換裝2.0T+48V輕混動力
新款凱迪拉克XT4全系标配2.0T+48V輕混動力，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。與發動機比對的是9速手自一體變速箱，并提供四驅車型可選。
實際上新款XT4的發動機參數并沒有變化，輕混系統也不會像插電混動系統那樣可以由電機取代發動機。由48V電機、48V電池、電流變壓子產品和混合動力控制單元組成的輕混系統更多的是在起步或者怠速時起到輔助作用，而到了中後段輕混系統幾乎可以忽略不計，這也讓XT4開起來依舊是燃油車的味道。
由于内燃機的特性，車輛在起步和怠速階段的油耗還是比較高的。而在48V輕混系統的輔助下XT4起步可以更加順暢，油耗也可以進一步得到控制。并且在怠速階段電機同樣可以發揮出足夠的作用。得益于輕混系統以及可變氣門技術的加持，兩驅版XT4的WLTC綜合油耗為7.38L/100km。
237馬力和350牛·米的動力對于驅動一台緊湊型SUV來說還是綽綽有餘的，平穩駕駛的話XT4開起來十分輕快寫意，同時9AT變速箱升擋也十分積極。當需要緊急加速時深踩油門，變速箱降擋幹淨利索，提速超車也是底氣十足，雖然談不上生猛勿近但也完全可以滿足正常的駕駛樂趣。兩驅版車型百公裡加速時間為7.6秒，在這個級别裡也是比較優秀的，切換到運動模式再配合換擋撥片，這條街最拉風的仔非你莫屬。
前麥弗遜式+後五連杆式獨立懸架調校有些偏向運動，XT4屬于路感比較清晰的車型，高速轉向時懸架的側向支援也足夠有力，同時偏向穩健的轉向助力也可以提供不錯的操控感。通過颠簸路段時懸架顯得比較緊緻不松散，不過減震的阻尼設定感覺稍微有些偏硬。此外四驅版車型還搭載Twin-clutch雙離合智能适時四驅系統，并提供AWD及越野模式可選。
寫在最後：作為一款豪華品牌的緊湊型SUV，新款凱迪拉克XT4可以說是專為都市新銳青年打造。在延續原有美式豪華獨有氣質的同時，新車針對車機系統及動力進行了比較大的提升，同時舒适性和娛樂性配置也值得肯定。稍顯遺憾的就是在這個大屏時代XT4反應有些遲緩，希望未來中期改款或者換代時可以做出調整。