近日，新能源汽車專屬險正式上線，此次釋出的新能源專屬車險産品，保險責任進一步放大，更适應新能源車的特點，不僅考慮到新能源車存在的自燃風險，還考慮到“三電”(即電池、電機和電控)的損壞風險。
值得一提的是，新能源專屬車險上線後，特斯拉車主表示“保費上漲得厲害”。有網友對比了27日前後Model Y車型的保費，分别是8278元和14902元，增長6624元，漲幅為80%。
然而這并不是漲得最猛的車型，Model 3 Performance和Model Y Performance這類雙電機的性能車型，漲幅更是翻倍。據網友反映，此前Model 3P的保費為8000元左右，新保險推出之後的保費則達到了18000左右，直接漲了10000元，漲幅高達125%。為何特斯拉保費上漲得這麼厲害？
某車險業内人士向《汽車專業網》編輯表示，漲是預期内的，但是80%的漲幅應該是沒有的，這或許隻是某保險公司的個案。
某汽車工程師稱從工程角度看不明白特斯拉為什麼保費要比别的汽車品牌高。另一汽車工程師稱特斯拉保費漲的多，可能是因為有影響力大的事故報道。反觀最近幾年，特斯拉汽車事故頻發，不僅僅是在國内，國外特斯拉汽車也是問題不斷。
對于大漲的特斯拉保費，某特斯拉車主稱大漲的主要是Model Y、Model 3P和雙電機性能車型，标準款影響不大。“Model 3p愛飙車，我看到好幾次事故了，33萬的車，速度完爆百萬跑車，試駕過是真的爽，不過自己年紀大了駕馭不了。”
與此同時，有網友爆料，特斯拉理賠率和理賠金額太高，達到了1：1.4，相當于收一塊錢保費要賠出去1.4元，是以特斯拉全系車型保費漲價。
事實上，新能源車險推出後，除了特斯拉，蔚來、小鵬、理想、比亞迪等新能源車企的車型，保費價格都有一定幅度的上漲。小鵬汽車的車險最高上漲54.98%，最少上漲24.77%，總保費上漲16%-37%之間不等，蔚來、理想汽車的保費漲價幅度也差不多，具體上漲的幅度也因車型、地域等因素存在差異。
業内人士認為，新能源汽車的保單成本主要展現在兩方面，一是維修偏貴，二是出險率相對高。目前新能源車險的賠付率普遍超過85%，而此次新能源汽車專屬保險的保障範圍擴大，可能也導緻了部分車型保費的上調。
但與此同時，很多其他車型的保費并沒有上調，甚至還出現了一定幅度的下降，包括比亞迪秦新能源、比亞迪E2、榮威E50、榮威Ei5、寶馬i3、思皓E20X等。其中，除了寶馬i3之外，其餘車型的車價都在25萬之下。
太平洋車險客戶經理齊先生接受采訪表示，以25萬元為界，新車險對于價格敏感客戶，一般會出現降幅或持平。25萬元以上被歸為非價格敏感的品牌車型，可能會出現偏大的費用波動。總體而言，新的保險模式下，保險公司對于不同産品會給出不同的賠付成本看法。