又一年過去了，今年的你們目标都完成了幾個呢？哈哈，我一個都沒有，哎！傷感啊！年底了，今年最後一波選車，我帶來了一款相當不錯的十萬級家用車，9月份剛上市的新款，11月銷量就達到了10970台，市場表現相當不錯哦！它就是啟辰大V。新車定位并沒有冒險，和歐尚X5/7、長安CS55PLUS和傳祺GS4等車型一樣，主要考慮的就是十萬級熱銷價格區間12萬左右，在這個價格範圍内打造高性價SUV，這是啟辰大V能在短時間内火起來的關鍵之一。啟辰終于大賣了，改頭換面就上狠貨，長安CS55PLUS都不能穩赢。
啟辰大V主要的競争對手有博越X、傳祺GS4、長安CS55PLUS、現代ix35、缤智、XR-V以及捷達VS7等車型，競争對手很多，但啟辰大V依舊有底氣在12萬左右的熱銷區間立足。
外觀方面，我們都知道，第二代長安CS55PLUS外觀非常好看，11月銷量猛漲至1.7萬多台，漲幅達到了40.81%，可見顔值有多麼重要。而除長安CS55PLUS之外，啟辰大V的顔值顯然要比其它對手高，它采用的是疾風設計，主打年輕人喜歡的運動感，結合時尚充滿科技氛圍的前後設計，讓啟辰大V相比博越X、傳祺GS4等車型時尚運動。
當然，在這裡它也比長安CS55PLUS運動，比如它配備了19英寸熏黑多幅式運動輪毂、雙色時尚動感車身、雙尾貫穿尾燈的動感車尾設計，以及A柱與門檻特征線組成30°車頭夾角，打造出獵鷹捕捉獵物時的俯沖式姿态，帶來更加強烈的運動氣息，可瞬間點燃年輕人的駕駛激情。此外，啟辰大V車也很寬，車寬達到了比肩中大型SUV的1917mm，結合它酷似溜背的車頂設計，呈現出了轎跑SUV的年輕運動範兒，這些都是現代ix35、缤智、捷達VS7無法比的。
内飾部分，啟辰大V科技感和檔次感絲毫不比博越X和長安CS55PLUS差，在12萬上下，雙屏達到了12.3英寸，并多出了感應電動後備箱、64色氛圍燈、自動泊車入位、配防紫外線輻射黑科技的超大全景天窗（可過濾紫外線99.9%）、倒車車側碰撞預警等配置，而博越X和長安CS55PLUS有的L2級智能駕駛輔助套裝、疲勞駕駛提示、540°立體環視影像且帶有透明底盤功能等配置，啟辰大V也給到了，整體成本效益更高。
啟辰大V内置了啟辰V-Link星雲智聯系統，整體體驗絲毫不遜色于博越X，同時也支援百度CarLife手機互聯、線上導航、到了救援呼叫、車聯網、前排手機無線充電，以及支援OAT遠端更新。
在空間方面，啟辰大V優勢就更加明顯了，長寬高4562/1917/1617mm，軸距卻達到了2700mm，車更長更寬，180cm身高男子後排可以輕松坐三人，并且腿部還有兩拳剩餘空間，頭部還有四指剩餘，并沒有因為車身低趴而影響乘坐氛圍，反而是因為全景天窗面積遠超同級車型，車内非常通透。啟辰大V的裝載能力堪比長安CS75PLUS，它的行李箱達到了605L-1520L，長安CS75/55PLUS分别為620-1450L勁兒475-1415L，相比同級長安CS55PLUS空間大了一圈。
啟辰大V動力搭載的是東風日産啟辰V-Power聯盟動力1.5T高功率發動機，與之比對的是高品質7DCT變速箱，這整套動力系統表現還要在博越X搭載的1.8之上，博越X零百加速需要9.5s，綜合油耗為7.7L/100km，而啟辰大V這套動力可帶來190Ps/260Nm動力輸出，零百加速僅需8.8s，綜合油耗更是低至6.6L，比傳祺GS4動力強且省油，整體輸出和燃油經濟性比肩長安CS55PLUS。
不過，如今的這台啟辰大V可不是以往的啟辰汽車，相比過去的啟辰，啟辰大V的品質全面看齊東風日産，産品力達到了主流領先水準。而在行駛品質上，啟辰大V表現更佳，它采用的前麥弗遜+後五連杆四輪帶防傾杆，舒适家用的時候，它能充分過濾颠簸，帶來穩定的行駛品質，讓駕乘更舒适。如果你是比較逃脫的奶爸，偶爾需要點激情，需要操控取向，啟辰大V能夠更容易滿足。
總之，啟辰大V之是以能火，與它成功的定位、高價值的塑造、品質飛躍式改變、以及不錯的操控性和燃油經濟性離不開，而一款車，有了這些優勢，它怎麼可能不越賣越火呢？
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