大河報·豫視訊記者 耿子騰 祁驿 攝影 耿子騰
新能源汽車的風頭正盛，在此情況下，12月28日，新能源汽車商業保險專屬産品的正式上線就格外引人關注。有網友表示，特斯拉Model Y在同一家保險公司的報價，新政前後差異巨大，保費上漲約為80%，其中機動車損失險更是直接翻倍。
探訪：特斯拉和“蔚小理”保費都漲了
日前，有網友曝光，同是特斯拉Model Y，23日投保的費用為8278元，而27日新政之後，投保費用暴漲到1.4萬多元，漲幅高達80%。
記者查詢了特斯拉官網，發現确實如此。以車價347900元的Model Y長續航版車型為例，目前特斯拉提供給車主選擇的人保、太保、國壽、平安四家保險公司總标準保費，已經更新為10827.37元。
不僅是特斯拉的保費上漲，造車新勢力領頭羊“蔚小理”的保費也都向上調整：小鵬汽車的車險最高上漲54.98%，最少上漲24.77%，總保費上漲16%-37%；理想、蔚來汽車的保費也均上漲。
其他新能源品牌也都有不同程度的上漲，就連五菱的新能源汽車，保費也向上調整了300多元。
鄭州比亞迪文華4S店的銷售代經理告訴記者，以目前關注度比較高的比亞迪漢為例，保費價格上漲了五六百元。哪吒汽車的銷售高經理則表示：“相比之前的車險費用，我們每台車也就漲了100多元，對客戶購車沒什麼影響。”
尋因：為何車險漲幅有多有少？
針對網友反映的部分新能源車型保費大幅上漲的問題，記者詢問了河南多家保險公司，目前并未得到明确的答複和解釋。
根據此前中國保險行業協會下發的《關于新能源汽車商業保險專屬産品基準純風險保費表測算調整說明》，很多車主可以享受到降費的好處。總體來看，新能源車的三者險和車損險基準保費，較現行傳統車險的基準保費，整體下降約0.8%，其中，三者險基準保費下降0.1%，車損險基準保費下降1.2%。根據人保财險測算，部分車輛可能不漲費用。
有保險理賠專員私下透露，此次保費計算的上漲，恐怕跟新能源車本身理賠率和理賠金額有關系，影響到了系統的定價，“新能源車保費和之前基本上相差不多，但是過去幾年，特斯拉和“蔚小理”為首的新能源車車險的賠付率普遍超過85%，就影響了整個系統計算。以人保為例，除了費率，還要看這個車型在人保系統的綜合評分，一旦保分高，系統就會管控，優惠系數就會相應調整，保費一并增加”。
另一家保險公司的翟姓理賠專員表示，就目前來看，特斯拉理賠率達到了1∶1.4，“也就是說，保險公司收1塊錢保費，一旦特斯拉出了問題，就得賠一塊四”。他告訴記者，雖然目前國内新能源車的平均保費要比燃油車貴出21%左右，但同時賠付率也要比燃油車更高，即便不考慮自燃等風險，特斯拉和蔚來等車型采用的全鋁一體式車身，稍有碰撞就很難通過簡單的钣金方式進行修理，往往必須更換配件，“常常一換就是一體式的全要換，賠付的壓力太大了！”
也有業内人士指出，新能源汽車專屬車險，把核心“三電”在行駛、停放及充電時發生的事故（包括自燃），和“火災事故限額翻倍險”都納入其中，賠付的範圍擴大了保費自然就會上漲。此外，事故率多，賠償高，加之新能源車本身的二手殘值就偏低，也是此次保險公司紛紛調整新能源車保費的原因。
展望：自營保險或成新趨勢
新能源車保費的上漲，讓不少消費者感覺無奈，打算訂購新能源汽車的鄭州市民李先生坦言，由于相中車型的保費漲幅較大，他現在有些猶豫要不要選擇其他車型，不知道接下來價格還會不會進一步上漲，“第一年是這個價格，第二年再續保的時候會不會再漲呢？”
有特斯拉車主告訴記者，今年8月6日，特斯拉已經在國内正式成立保險經紀有限公司，未來有可能推出特斯拉自營車險，和傳統車險不同的是，特斯拉推出的是UBI車險，即基于使用者實時駕駛行為的車險。比如說，駕駛者急刹車的頻率高低、與前車距離多少等資料都可以通過特斯拉的車内傳感器進行實時收集，由此對駕駛者的安全系數打分，制定最合理的保費金額，也就是“千人千價”的保費個性化定制模式。據特斯拉官方聲稱，普通車主大約可以節省20%至40%的保費，駕駛行為最安全的司機，可以節省30%至60%。
據保險業内人士透露，目前新能源車賠付資料仍處于積累階段，并不能隻看目前上線幾天的價格，随着新能源專屬車險的平穩運作，整體的價格還是會下調的，現在就談漲價，還有點為時過早。
來源：大河新聞 編輯：介明剛