（文/張家棟 編輯/婁兵）12月22日，2022款宋Pro DM-i正式上市，新車定位“燃油SUV颠覆者”，官方指導價（綜合補貼後）13.48萬元-15.98萬元。2022款宋Pro DM-i不僅滿足了中國家庭使用者對一台SUV的所有期待，也重新定義了15萬級SUV的新價值。
得益于骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池的加持，宋Pro DM-i同樣有着其他比亞迪DM-i車型上強動力、低油耗、高續航的特點：新車百公裡加速7.9秒，百公裡虧電油耗4.4L，滿能源綜合續航裡程1090km。
2022款宋Pro DM-i作為新能源車還能享受綠牌政策，免拍牌、免購置稅，落地價相近的情況下，配置還全面領先同級燃油車型。而且，搭載的磷酸鐵锂啟動電池，相比傳統的鉛酸啟動電池更環保高效。
作為比亞迪在今年推出的第四款DM-i車型（前三款車型分别為秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i以及唐DM-i，），宋Pro DM-i自亮相之日起，便繼承了比亞迪DM-i系列車型所擁有的高關注度。
2022款宋Pro DM-i采用了全新的“龍嘴”設計，格栅的比例由60%提高到75%，LOGO與鍍鉻式龍須設計融為一體，看上去更顯時尚簡潔。另外，不管是車身D柱的“龍鱗”紋理設計，還是龍爪之痕貫穿式尾燈，都将這些極具東方美的元素與科技車身相搭配，顯得更别緻。
内飾設計則由比亞迪首席内飾總監——米開勒·帕加内蒂領銜打造，整體氛圍盡顯輕奢質感。
2022款宋Pro DM-i搭載全新的DiLlink 4.0(4G)智能網聯系統，人機互動體驗更友好，全新設計的HMI界面還能實作個性化定制，菜單功能更便捷，顯示資訊更清晰，配合15.6英寸超大螢幕，視覺效果與系統流暢度都無可挑剔。
智能安全方面，DiPilot智能駕駛輔助系統為家庭出行保駕護航，停走型全速域自适應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持、交通标志智能識别等一系列高科技安全配置應有盡有。
經過底盤大師漢斯·柯克的精心調校，配合前麥弗遜後多連杆獨立懸架設計，新車在保持靈動駕控和細膩濾振的同時，運動表現也有所提升，操控穩定性極佳。
不僅如此，得益于EHS電混系統以電為主的架構，2022款宋Pro DM-i的駕乘體驗無限接近電動車，沒有換擋的頓挫、沒有轉速的喧嚣，安靜又平順，并且刹車踏闆還能實作兩種可調模式，舒适與運動可以随意切換。
觀察一下：
作為比亞迪近年在新能源技術上的最大亮點，自從2021年比亞迪将DM-i車型推向市場以來，國内消費者對于插電混動甚至混動産品的熱情徹底被點燃。長城、吉利在混動市場的跟進，也展現出比亞迪對于混動市場的遠見。
自2008年初代DM混動技術研發，曆經3代疊代，DM-i技術得以以高效、節能為核心，并兼顧了比亞迪在混動産品上低于競品成本的優勢。
無論相比市場上已經推出的“兩田”混動系統，還是起步較晚的長城與吉利等自主品牌，比亞迪不僅擁有更高的壓縮比與熱效率，同時成熟的技術基底，也令比亞迪DM-i車型擁有更低的指導價格。
在首款DM-i車型秦PLUS Dm-i問世的半年時間中，比亞迪已經針對家族中多款車型提供了DM-i産品新增，但供不應求的市場環境，證明了消費者對于DM-i車型的認可與需求。
根據11月銷量來看，比亞迪宋家族的混動産品在全系占比已經近50%。宋Pro DM-i上市後，将和宋PLUS DM-i形成價格與定位上的進一步互補，進而填補國内緊湊級SUV插電式混動市場的空白。
據比亞迪官方稱，在開啟預售當日，宋Pro DM-i的訂單就已經超過1.8萬台，正式上市後，比亞迪能否盡快實作産能調整，以滿足消費者對于DM-i的需求熱情，則将成為比亞迪在新品上市後，所面臨的全新挑戰。
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