生産|虎嗅青年文化團
作者|渣縣
标題|視覺中國
本文首發于嗅虎青春内容公衆号"That NG"（ID：huxiu4youth）。在這裡，我們呈現了當今年輕人的面孔，故事和态度。
今天早上我起床，突然發現一件事：我已經很久沒有吃現成的早餐了。
身邊的朋友，要麼拿面包店或便利店一起買糕點，要麼随便點一些外賣;
但是，在我看來，當我還是個孩子的時候，情況似乎并非如此。
當我還是個孩子的時候，早餐攤，幾乎就像這樣，在街上，真正的街頭食品
以我住的北京為例，雖然這是大家口中的美食沙漠，是烤餅和麻将建造的碳水地獄，但對于那些和這個一起長大的人來說，這些都是家的味道。
當我還是個孩子上學前的時候，父母帶我到街邊的早餐攤，坐在塑膠馬紮上看着早餐師傅，塗上棕色糖漿的坯子被師傅扔進熱油鍋裡，在喇嘛的聲音裡變成了一個嘈雜的糖餅，是我記憶中最快樂、最放松的部分。
圖檔來源：B站 . . .假美食寶大師
在喝豆漿八勺糖不甜的年齡，孩子們總是渴望所有的甜食。
除了糖油蛋糕是兒時常青的早餐，裹着芝麻餡的豆沙餡麻将也是學校早餐攤位最早售罄的那一個，一起在一群學生中，總會感歎麻将發明者的聰明思維，為麻将集團融合了柔軟、松脆、甜美的三層味覺體驗和感覺神奇。
當時，早餐攤位是露天的，沿街很紅，有些街道讨厭看到一路三排長線的場景。
有的是攤位外的國有食堂，有的是外國人來北京謀生農民。但大佬不分，一般是挑挑揀選吃，久而久之，跟老闆成了熟人：沒有豆腐腦給你更多的分數，送你兩根油條成了平常的事情。
當時小，一直以為這是便宜的，直到後來才知道，那些冒着熱豆腐腦子，在鍋裡發出熱油的聲音，一邊吃早餐一邊聊天的人組成的場景，叫煙火。
圖檔來源：Vision China
從外國朋友的角度來看，這種沿街的早餐攤位也是獨具魅力的。
2002年，日本人移居中國工作，登陸北京的第二天，他就開始了自己的中國菜冒險。
在菊花想吃"中國正宗街頭小吃"的催促下，助理把他帶到家門口吃早餐，飲食是"厚皮水泥"面包、質樸的泡菜和炖雞湯。
9條面條，1塊肉末，這是大家吃過的"厚皮水泥餡"包子
首先看到北京街早餐攤位的菊花，很快看到這個攤位是一個充滿中國菜哲學的模式：
山頂的輪船是"小主人"場景的重新雕刻;泡菜問題是異國情調的;而老臉上的變種人包子重新整理了他對"杭州小籠包"的認知。
在北京的頭兩年裡，他特别喜歡去街邊攤上解決早餐問題，部分原因是早餐的美味，但也因為他把早餐之旅看作是融入中國的一種方式。
"那時候，我總是帶着人到工作桌上吃包子，街邊攤位上很有生活感，很中國。但現在，北京找不到這種形式。在北京生活了19年的菊花說。
上個世紀紀錄片中的中式早餐店
我一直以為，這個街攤永遠都在那裡，這種确定性不是出于對"地面攤位煙花"浪漫詩意的信仰，而是來自一種習慣。
直到有一天，我走出門，想在攤位上吃新鮮的早餐：我發現街上的美味早餐攤位不見了。
這種感覺也來自我的同僚小劉，他為了吃一個雞蛋餡的蛋糕去三裡屯上班，甚至不得不在燕街的小巷裡騎車去找。
網上很多人非常想念街上的早餐攤位
街頭攤位在改革開放中作為"社會主義經濟的必要補充"開始蓬勃發展，解決了很多失業勞工的就業問題，但在20世紀90年代，大量無證經營的食品安全問題、路邊攤位、亂扔垃圾等問題，已成為市政管理的問題之一。
特别是，糧食安全問題最為嚴重。當時，北京晚報記者秘密走訪了公主墓街早餐攤，發現攤主把餐廳用過的碗堆在一起，下次使用時拿水泡，當被問及這樣做是否衛生時，人們在頭上歪歪扭扭："人的嘴不是豬嘴，什麼可以髒鼻涕蟲。"
當時，有很多下崗職工把下崗卡作為商标出去擺攤，是時代的一個場景。
面對問題，地方政府對沿街設攤的遊擊隊員大打出手：早餐攤開始離開街頭，不得不支付高額租金經營街頭商店。
以北京市朝陽區為例，一家約4平方米的店鋪租金超過1萬元。這相當于提高準入門檻，勸說一群人退出，同時也降低了早餐攤位的能見度，因為早餐勞工的利潤已經很低，賺了錢。
在清理街上早餐攤位的同時，為了不影響公衆早餐，很多地方都推出了"早餐項目"。2002年，北京也在城市人煙海的人群中，先後安排了早餐推車和早餐亭，出售有保證的早餐。
推廣早餐車的項目可以追溯到20世紀70年代。當時很多城市吃早餐很辛苦，人們想吃早餐就拿了半個小時，有的人等不及了，不得不餓着肚子去上班。
為此，1978年9月，天津決定通過設立早餐推車和售貨亭來緩解早餐困難的問題，當年9月3日《人民日報》對此進行了報道：
"天津改善早期供應的方法是增加街道上移動貨車的數量，增加攤位的數量。
《人民日報》于1978年9月3日登上頭版
開車出售的早餐雖然友善，但并不是21世紀早餐原教旨主義者的真正早餐，它隻是一個粗糙的生活能量包。
他們不能接受塑膠杯的豆腐大腦，他們讨厭沒有靈魂的冷凍面包和工業烤香腸，他們發現煎餅在街頭攤位上太像傻瓜錯誤地缺乏靈魂。
另一方面，早餐利潤低（毛利率約為20-30%）和高昂的勞動力成本也使早餐車項目不太舒适，五家成功競标北京早餐項目的公司之一在第一年宣布退出。
是以，如果您在上班途中仔細觀察生活，您會發現街上有很多漆制早餐車。
它們曾經是城市通勤者補充能量的據點，每次太陽升起時都是地圖熱點的據點，但現在它們已經是塗鴉者的畫布和城市的遺物。
今天，仍然堅持的早餐車并不像預期的那麼好。
雖然它們不再占據道路，但斑駁的油痕迹仍然會引起人們對食品安全的擔憂。
哪裡吃早餐這件事，在資深遊客心中是非常重要的，因為隻有早餐，才能是早餐，是一個城市最濃縮的味覺符号：
北京的糖油糕、長沙的粉、武漢的幹熱面、上海的米飯、西安的辣湯和河南的辣湯、蘭州的牛肉面、烏魯木齊的油塔、廣州的船粥和腸粉、台灣的虎咬豬、重慶的油茶......兩三個字是水土一面的人，展現出一個城市靈魂的人生哲學。
丸湯和油塔是新疆早餐的黃金搭配之一，油塔是用黃油和面粉制成的，不僅要注意層數越多越好，而且必須拿起"塔頂"才能帶出整個足夠正宗。
不幸的是，對于從北京到紐約的繁忙通勤者來說，與坐下來吃早餐和多睡五分鐘相比，前者是一種奢侈。
由此可見，點餐APP和連鎖便利店，已經成為人們早上吃飯的一般操作，人們不再關心它的溫度，也不再介意它的起源，無論是新鮮的手工制作還是隻是加熱的冷凍食品，都能拼在一起，填飽肚子上線。
也許幾十年後，新一代的都市兒童将不再記得煙火早餐：一杯熱咖啡配烤面包是他們能想象到的最好的早餐。
這聽起來很悲傷，但沒有什麼可悲的，感覺就像這隻是城市裡的另一個新陳代謝。
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