每日進步一點點，飛度、YARiS L 緻炫、LIFE厲害了！
謝天謝地，終于把你給盼來了。小編恭候您的大駕很長時間啦。先真誠地感激看官們的指點，同時祝願尊敬的大家心想事成、喜氣洋洋，閑話不多說，在下今兒個主要講講這些内容：正如我們所知，不僅具備油耗低，品質接地氣等優點，而且用作全家的聚餐都是相當不錯的，故而深得大量小夥伴們的喜歡。是“非小型車”所難以抗衡的。本文跟諸位深度談談這三類市場公認的且經濟的熱銷車型的特征吧，期望能給大家提供選車參考價值。
車型1：飛度（起步價低至8.18w起）
銷量情況：作為廣汽本田爆款車型的飛度，從推出市場以來它的市場活力可以說是相對倍兒亮眼的，另外，飛度落地價是倍兒接地氣的，也得到了不少小哥哥的支援與稱贊。公開資料顯示，飛度近段時間的月度市場排名持續發力，最終以1.08w台的好成績一躍坐上了第1位的位置，是有的放矢的、閃耀的新星，妥妥地擊敗着一大批小型車領域的強敵選手。事實上，世界上是絕對不會存在毫無破綻的産品的，但是作者君始終一如既往地堅信飛度的市場實力始終都是市場的主流水準。其原因主要在于飛度的有的放矢的實力是市場有目共睹的，并且無論是外觀顔值還是越野性都是能夠吊打着大部分高端的車型。假若飛度接下來一如以往地奮勇争先，相信它的下一階段的銷量成績勢必會有恃無恐的。
飛度的外觀顔值超級厲害，車漆做工很有個性，而且飛度的車身線條的造型同樣是十分好看，挺符合我的審美風格。此外，車頭簡潔的style顯得特别有運動感，氣場也格外足，玲珑浮凸的線條前凹後翹，把飛度硬派的風格清晰地描繪了出來，特别流暢性感，再有一雙分體式的led鹵素車頭燈分布兩旁，非常有特點。
空間點評：飛度的後排空間還是蠻棒的，瞧着非常惬意。較主流的同級别的也要好用，并且其實體面積也特别寬敞，無疑是棒棒的。飛度的長為4109mm，整車寬度與高度分别達到了1694mm及1537mm，這個空間即使坐足3位一般體重的小沙發也仍然能輕而易舉地翹上二郎腿。是以飛度用作家用已經足矣。足以讓許多老友記們要給其十w個贊。同時後備箱的空間十分大，可以放入許多物件。瞅着給外界一種溫文優雅的印象，是以筆者感到特别滿意。
除了耀眼的顔值、美輪美奂的内部格調以外，飛度的動力表現在市場上絕對是是響當當的，它能在短時間内迸發出131馬力的強勁動力，變速箱則采用常見的CVT無級系統，是以，飛度的動力表現還是非常有競争力的。值得注意的是，飛度的發動機缸體材質為鋁合金，這類材料的最突出的亮點主要為耐高溫。至于排量配置上，據悉，目前飛度的排量版本有1.5L。
車友有話說：【最不錯的細節】作者君認為飛度在廣汽本田廠家的努力下，在10w檔次的小型車的陣營裡可能是“至”漂亮的了。飛度的外觀顔值無疑是十分出彩的，前臉挺漂亮與時尚，給人一種欲罷不能的奇妙感受。其次，飛度的裡面可以說是挺棒的，在座椅上趟着感覺很有成就感，并且飛度也特别耐開，不愧是廣汽本田打造的高質款式。
此外，飛度的油耗不很高，這或許歸功于飛度的工藝有了很大的改善的緣故吧，是以更滿足衆多剛需一族的實際情況。就目前來講，在下很多路況環境經常會跑到的，有時候還會去一下外地的國道，就如此重的飛度，耗油比我想象的要低很多，現在表顯的油耗數值約莫9升/每公裡左右，飛度的經濟燃油性還是可以接受的，在競品小型車領域應該能夠算得上是強者的了。是以筆者是十分欣慰的。下屬們都不約而同地贊歎飛度的燃油經濟性确實是相當接地氣的，不過如果開空調的話油耗會更高一點點。并且機關最終給報大部分應酬支出，油耗壓根就是沒有問題的。憑良心而言還是燃油經濟性越高的話肯定就越好啦。即便暫時的磨合時間還不很長，但本人堅信後期再深度融合以後，耗油還可以降一點。
車主點評：【不滿意之處】本人覺得懸架位置“倍兒”硬，即便它的車身的傾斜幅度特别小，不過每次通過凹凸不平的道路的時候，可以覺察到整個車身在搖擺。兩個“八月十五”比較難受的。然後還有一點點待提升的是，飛度的底盤有時候聽到有刺耳的道路噪音，特别遇到凹凸不平和陡坡的路面就更明顯啦，另外，在加油過程中有些慢。不少成功人士還反映了一些劣勢：如1.剛剛提車的時候感覺内部的塑膠異味問題很尴尬。2.藍牙時不時會出現連接配接異常的情況，3.在車上睡覺有些不踏實
第2款車型 YARiS L 緻炫
外觀概述：這款YARiS L 緻炫前臉設計真的要用力的誇一下，因為YARiS L 緻炫實在是太帥氣的，尤其符合敝人的審美要求。YARiS L 緻炫的前臉十分有霸氣，十分有特色，中網尺寸并不大，相當耐看，并且恰如其分地融入了許多家族式的飾條，前臉兩隻大燈位于兩邊，并且夜晚時候的辨識度也很高，整個車身的側面部分屬于特别耐看的，也有數條性感的腰線分布兩側，一直貫穿到YARiS L 緻炫的尾部區域，強調了整車的動感。而且YARiS L 緻炫的光澤度處理得很棒，非常帥氣。YARiS L 緻炫的尾部看起來非常穩重，同時後排的兩個LED尾燈十分閃耀，看上去忒好，因而，愈來愈多車友們有這個感覺：YARiS L 緻炫的外觀屬于偏成熟、淩厲的“style”。身邊的鄰居以及女友都認為YARiS L 緻炫的确是好看的。
當在下手頭上的可支配的銀兩不充足的時候，通常會去“4兒子”店試駕，目前敝人感覺現款的YARiS L 緻炫隔音效果相當靠譜，開起來相當安靜，雖然重量這麼重，還那麼長，但操控還是較為不錯的。
第3款車型 LIFE 9.78萬~11.28萬
外觀造型方面 LIFE的外觀風格富有運動感覺，超級大膽的，前臉的大嘴造型可以說是很有特色的，尾燈組點亮後也是相當好看。在街上開起來還是比較遊刃有餘的。車身行雲流水般的腰線，也有旗艦小型車典型的熏黑輪毂相襯，也是十分漂亮的，值得一提的是，現款的LIFE主打的是務實加低調化的設計路線，其尾燈棱角分明，在細節方面處理得也很不錯，看着十分精神。在下自從買下LIFE以後，發現它越瞅越好看。
内飾概況 内飾是LIFE的一大優勢：裝配非常到位，誤差達标，此外，LIFE的運動型的方向盤分量十分輕盈的，手感特别到位，精準的調校，整體的駕駛體驗比較舒服的。值得稱贊的是，LIFE的前後排的座椅很柔軟舒服，貼合度也特别不錯的，座椅的内部的填充物主要是舒适的面料，坐在車上五六個時辰，也絲毫不會感覺腰難受。本人買LIFE主要用來做中小型接送的，客戶都說坐在裡面特别舒服。值得注意的是，LIFE至今也沒有發覺一點點的異味情況。同時車内的噪聲幾乎是覺察不到的。是以小編是忒滿意的。
動力概況 LIFE的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。隻要你大膽踩下油門的話，就可瞬間超車。而且它的推背感也很好，降噪細節也特别贊，加速的過程是幾乎不會感受到下面的發動機裝置的介入以及退出的，舒适度也比較不錯。另外，因為我平日出差為主，故而也沒有必要對動力細節進行太多的更新。
車友點評 顔值贊空間大，這就是在下對LIFE的高度總結。近五m長的車長，前頭燈瞧起來特别有氣質，亮度是沒任何問題。同時LIFE的中網是大嘴式的布局，銀白色的鍍鉻條很别緻，與裝飾條融為一體，瞅着特别時髦和接地氣，此外，LIFE的輪毂是大尺寸的，尺寸也十分協調，整個樣式比較吸睛。可以說是我喜歡的風格。側面的線條也很棒的，裝飾闆的表層鑲嵌了東風本田系列醒目的标志,比價格相似的小型車還要更上檔次點。此外更令我高興的還是它的高品質的低噪功能吧，滿意，當然滿意，牌子響亮，平時開着也很舒服，舒适性很不錯，我從小就喜歡車，現在拼搏終于是買上了LIFE，駕乘舒适，開着也是特别爽，特别有老闆級别的享受，油耗也不高，可以說是滿足了我的很多需求。總的來說，LIFE的價格終究是“賊”不錯的，高配的版本的LIFE“竟”小于11w大元就有交易了，自從有了LIFE以後在下全家人經常會出去跑跑。
總結
以上主要分享了飛度、YARiS L 緻炫和LIFE，其中指導價較低的車型是飛度，然後是YARiS L 緻炫，價格相對最高則是LIFE，值得大家特别留意的是，車子标準價與實際的終端價還是不少的。資料顯示，飛度最低成交價需要6.78萬大元，而YARiS L 緻炫與LIFE則分别是7.28w、6.36w，不知不覺又來到文章的尾聲啦，不知道你們看中飛度還是YARiS L 緻炫呢？最後小編衷心地祝尊敬的夥伴們萬事亨通、安居樂業。若然你們鐘意上述内容的話，不妨給個贊啦。