小海獅X30、傳祺M8、途安顔值高不高，你說了算！
Hi，俺們又相見啦，不曉得尊敬的小姐姐們有沒有挂念作者君呀？我在這裡靜候列位的大駕很長時間了。在這裡先由衷地謝謝看官的擡舉，同時祝願親愛的小夥伴們加官進爵、喜氣洋洋，事不宜遲，下面請出今天的内容：正如你所知：MPV車型體積大、用途多，不但具備發動機負擔小、物美價廉，的突出優點，同時它們的性能都是相當可靠的，是以受到大量小透明們的喜愛。成為了其他車型所難以抗衡的主要原因。今天将站在客觀的旁觀者視覺為可愛的小哥哥們聊聊幾個閃耀奪目的且成本效益特别不錯的高顔值車型的過人之處吧，和别的文章相比絕對有着更新穎之處，瞧瞧這裡面有沒有你忒喜歡的那些MPV車型吧！
車型一 小海獅X30 介乎3.39萬~4.68萬
關于小海獅X30的銷量方面：作為一款出自華晨鑫源的車型，從登場以來它在市場中絕對是力壓群雄的，另一方面，小海獅X30成交價非常吸引人的，也得到了不少小姐姐的肯定和贊許。據悉，最近小海獅X30再創高峰，一股腦就以0.33萬部的好成績一躍踏上了第13位的寶座，是消費者所公認的、鶴立雞群的、最明亮的明星，近乎完美完勝了很多MPV領域上的競品車型。雖然小海獅X30的銷量排名并不算非常前，然而筆者始終相信小海獅X30的市場魅力永遠是超凡脫俗的。關鍵在于小海獅X30的高超的競争力是市場消費者所信賴的，而且不論是操控性抑或内飾配置等方面都無疑是壓倒性地能夠打敗了大部分競品車型。不少車主都認為：若然小海獅X30保持優勢并發憤圖強的話，預計它的下一階段的銷量業績必然會再上一個台階的。
小海獅X30的外觀顔值比較高，車漆非常薄，同時花枝招展的線條骨感感很棒，挺符合本人的審美。另外，車頭憨厚的造型顯得特别有層次感，氣勢也特别大，縱橫交錯的下沉式線條由A柱區域一直拉長到小海獅X30的車尾位置，好像金箍棒一般光彩奪目，整個輪廓也更加純淨與立體，十分優美，并且加上一對分體式的LED鹵素車頭大燈分布兩旁，瞧着很有吸引力。
尺寸剖析：小海獅X30的後排空間算是比較舒适的，給衆人一種非常惬意的感覺，相對其他同價位的MPV車型還要充裕，同時其儲物面積也非常寬裕，其儲物性能是相當棒的。它的長寬高達到了4200mm、1680mm和1930毫米，這麼大氣的空間基本上後排坐足3位正常體型的小哥哥仍然是不會擠的。是以小海獅X30用來上下班代步已經足矣。就算給小海獅X30十w個贊也不夠。同時後備箱尺寸也特别棒，預計能裝進許多行李。瞅着給我們一種剛正不屈的感覺，筆者感到相當喜歡。
除了張揚潇灑的外表、流光溢彩的内部格調以外，小海獅X30的動力表現令小編忒滿足：它的發動機系統能夠爆發出102ps的動力，變速箱則采用超凡的5擋手動系統，是以，小海獅X30的動力表現還是蠻犀利的。值得一提的是，小海獅X30的發動機由高品質的鑄鐵塗層制作而成，故此提供了強勁的耐高溫效果。排量配置上，小海獅X30的排量選項隻有1.5L，
車友說：小編覺得小海獅X30在華晨鑫源的加持下，在4萬左右的MPV的領域内無疑是執牛耳者的。新款的小海獅X30真的是徹頭徹底改進了，前臉很漂亮及時尚，瞧上去很有檔次。其次，小海獅X30的腿部的伸展性也相當好，坐在裡面壓根不覺得擠，還有成本效益也是很出衆的，這絕對也是小海獅X30的最強大的優勢。
再者不得不提是小海獅X30很棒的油耗性能了：這大概是由于華晨鑫源廠家的油控有了很大的改善的必然結果吧，故而更比對越來越多朋友們的實際情況。就目前來講，在下平時跑的多是城鄉道路，有時候自駕遊什麼的也會時不時地去一下别的地方，看上去這麼笨重的一款車型，油耗表現一級棒，正常的話百公裡耗油數值可以控制為8升左右，這個油耗還是不錯的。在競品MPV車型想必能夠算是強者的啦。故此我是十分欣慰的。領居們都不由自主地稱贊小海獅X30的燃油性能是非常接地氣的，但可能把空調開了以後它的油耗會稍微更高一點點。并且機關最終給報了大半的商務支出，這點很贊。即便調教時間還不十分長，但預計小海獅X30一旦度過了磨合期後，其綜合油耗必然還會更低。
車主觀點：【差強人意的地方】在下感覺小海獅X30的懸架系統還是很有韌性的，即便小海獅X30可以給駕駛者提供了更強的操控性，然而在進入坑窪路段的時候，那你做好兩瓣pp經常被震的心理準備，兩個PP受不了的。另外，前進過程中老是可以覺察到有胎噪與異響問題，特别到達坑窪不平與陡坡的地段就更嚴重啦，還有，加油的時候驅動力比較小，去找售後人員，但他們也說不出具體是什麼問題。有些老友記還反映了一些不滿意之處：1.小海獅X30的空調的異味問題是很嚴重。2.藍牙鑰匙時不時會出現斷斷續續的狀态，3.高配價格有些昂貴，
第2款車型：傳祺M8
外觀部分，它可以說是牢牢抓住了年輕消費者的愛美之心，我的家人都非常滿足。傳祺M8的前臉很有氣勢，相當修長，中網不大不小，看起來相對較帥氣，并且添加了很多銀色的熠熠生輝的鍍鉻飾條，前臉的led大燈組的内部結構調教得相當棒，就如猛牛的眼睛一樣炯炯有神，傳祺M8的側面是雙腰線造型，車側的流水線條比較有特點，從車尾部位一直延伸到車頭部位，給大衆一種非常高端且可靠的感受。而且光澤度處理得特别好，顔值頂呱呱。是我自己特别喜歡的那種類型。傳祺M8的尾部有些帥氣，并且後排的2個LED尾燈組設計感滿滿的，看上去忒有氣勢，是以，好多成功人士都覺得傳祺M8的外觀是特别迎合小哥哥們的要求的。我男朋友起初入手傳祺M8大概是由于相中它靓麗的外觀造型去的。
當小編手裡的可支配的零花錢不太充裕的時候，就會去線下的4S店試車，目前個人感覺新款的傳祺M8降噪效果比較棒，開在路上十分安靜，雖然品質這麼重，且那麼長，不過操控還算是相對較靈活的。
第3款車型 途安 15.18萬~19.48萬
外觀概況 外觀的話，途安的車頭還算是非常好的，中網與下面的輪毂均是經過熏黑處理的，并且整體的橫向視覺感也被拉伸了許多！底盤平穩且易操控，在大街跑起來還是覺得遊刃有餘的。也無鎖車身的線條，從前車門一直貫穿到車尾，很漂亮，另一方面，新款的途安主打的是性感+低調化的路線，它的尾部清新脫俗，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。十分比對年輕群體對私家車的外觀審美需求，相較于途安老款來說更加年輕，淩厲。
内飾點評 内飾是途安的一大亮點：裝配忒到位，誤差很小，除此之外，途安的方向盤的重量非常适中，十分輕，同時油門刹車的靈敏度也相當好，為車主帶來更加安逸的體驗。此外，途安的司機的座椅靠背的柔軟性十分棒的，支撐性也非常強，座椅的填充物是十分軟，作者君覺得途安的座椅就是比較舒服的。最難能可貴的是，途安截止目前也沒有發覺一丁點的異味情況。同時車内的噪音幾乎是覺察不到的。因而途安的整體的駕駛體驗是比較流暢的。
動力方面 途安的動力很是充沛，這車一旦願意上油，立馬就能夠體會到車的動力忒足。同時爬坡的時候也不是特别費勁，降噪效果也非常贊，途安整個提速過程發動機的“轟轟”聲音是壓根聽不出來的，舒适性等方面也非常高。另外，由于本人以代步為主，故此也沒有必要對它的動力細節做過多的改動。
車友點評 外觀風格也特别比對我的審美需要，途安的長度将近5米，車頭大燈造型出衆，亮度也是十分不錯的。值得注意的是，途安的把手及前中網部位均經過了熏黑更新，粗壯的鍍鉻條再有熠熠生輝的led前大燈分布兩旁，瞧上去特别時髦和接地氣，再者，途安的輪毂造型也非常威武的，大小也非常協調，整體樣式十分接地氣。我挺喜歡。還有利落風格的腰線，下面的輪胎的造型也十分出彩，散發了清新别緻的大氣感。途安開起來很安靜！螢幕挺大的，看着導航也友善。總而言之，途安的成本效益終究是十分實在的，頂配的版本的途安都小于19w票票，自從買了途安以後作者君全家人偶爾就會出去兜風。
總結
上述分享給大家的這些車型中，我們知道，一般情況下車輛官方指導價跟終端價是存在差異的，資料顯示，小海獅X30、傳祺M8、途安的國内最低的落地價分别低至3.58萬、17.98萬和11.58萬。眨眼間又來到文章的末尾了，最後誠摯祝願親愛的大家鴻運當頭、生活幸福。