這幾輛MPV很酷炫，哪款才是消費者認可的MPV陣營的标杆？
終于把閣下給盼來了。不知道列位有沒有挂念筆者呢？我已經在這裡恭候各位很長時間啦，先隆重地謝謝尊敬的閣下的光顧，并祝尊敬的看官們家肥屋潤、生意興隆、生意興隆，然後接下來就來聊聊MPV：我們知道，MPV車身高、用途多，具備低油耗、應用廣等突出亮點，并且它們的動力輸出都是十分可靠的，用作外出旅遊的座駕都是毫無問題的，故此受到許多小透明的垂愛，好了，今兒個作者君主要和列位全面剖析好開耐用的、耐開保值的MPV，這些都是我家人駕駛以來的心得，肯定讓你感慨萬千。瞧瞧諸位更加看重哪款吧！
車型一：五菱榮光（入門級低至5.09w起）
有關五菱榮光的銷售資料：它是一款源自上汽通用五菱的熱門車型，自從上市以來其在市場中是深入民心的。此外，五菱榮光最終的落地價是相當誘人的，這是很值得大夥的鼓勵的。經作者君了解，近段時間的五菱榮光的表現屢創佳績，一共獲得了0.21w台的好成績，一下子就跳上了第11名的寶座上，五菱榮光的進步是俺們有目共睹的，并且是最贊不絕口的、最閃亮的高品質熱銷車型之一，比很多競品車型還要亮眼。盡管五菱榮光的排名并不是非常前，盡管如此，但五菱榮光的内在自信還是可以算得上是市場領先水準之一。原因主要在于五菱榮光的一鳴驚人的人氣是我們均看在眼裡的。因而五菱榮光無疑是打敗着絕大部分競品MPV車型。是以好多發燒友都有這樣的感覺：五菱榮光的硬核影響力是特别犀利的，預計很快就可以在這樣一個爾虞我詐的車市競技場上處于無敵狀态。
五菱榮光的外觀構造的既視特色比較棒，車漆看上去“賊”有個性，同時五菱榮光的金光閃閃的線條也比較标緻且帥氣，蠻符合本人的審美。另外，車頭前臉漂亮兼奢華，同時五菱榮光的整個車身腰線也很接地氣，别緻的多條腰線由前翼子闆區域延伸到五菱榮光的後尾燈位置，輪廓也變得更加威武和典雅，十分流暢有骨感，同時也有點睛之筆的LED鹵素燈點綴，腰線也是非常明亮，很符合朋友們的審美特點。
空間方面：五菱榮光的前後排位置也比較棒棒的，并且瞧上去非常地惬意。較其餘價格相近的MPV車型要好用，此外五菱榮光的儲物空間也十分靈活，特别友善的。它的全車長度達到了4490毫米，并且寬高分别達到了1615mm及1900mm，這個空間就算後排空間坐了許多少男少女也仍然能夠随意将二郎腿跷起來。五菱榮光實用方面無疑是非常棒的。令越來越多的懂車的老友記們要給它10w個like。另外，其後備箱尺寸也非常實用，還能放入許多貨物。看起來有種羨慕妒忌恨的感覺，這點是值得誇獎的。
動力部分，五菱榮光的動力功能并不弱，它擁有的是99P的、高速的動力總成，變速箱采用了主流的5擋手動，是以說五菱榮光的動力性能絕對是蠻有競争力啦，絕對是頂呱呱的，此外，發動機缸體是五菱榮光的一大優勢，使用了成熟的鑄鐵材質的發動機缸體，是以其使用壽命是十分長的。說到五菱榮光的排量表現，五菱榮光的發動機版本可以說是相當打動人心的，根據官網資訊顯示，1.2L、1.5L的五菱榮光還是特别實用的。
小編解讀：作者君認為由上汽通用五菱打磨的五菱榮光，在5w左右的MPV的範圍裡可能是很好看的喇。頂配版的五菱榮光真的是徹頭徹尾改進了，前臉挺犀利及時尚，看上去相當有檔次。此外，五菱榮光的裡面可以說是非常棒的，在座椅上趟着感覺還有許多餘下的區域，并且五菱榮光也十分耐開，不愧為上汽通用五菱傾力打造的最佳車型。
五菱榮光的車主陳爺爺這樣說：五菱榮光的耗油不太大，這應該是因為上汽通用五菱廠家的強大的油控總成的加持，因而五菱榮光的燃油經濟性是特别吸引人的。就現階段來說，我的五菱榮光好多常見的路況場景都是會跑的，有時還會去一下外地的國道，此外值得狠狠點贊的是，這款五菱榮光的油耗還是可以的，其油耗約莫7.8升/百公裡，如此看來，是倍兒出衆的，在競品MPV車型想必能夠算得上是經濟性比較好啦。因而越來越多的小夥伴是十分滿足的，這是因為五菱榮光的燃油表現的确是很可靠的，這是闆上釘釘的，不瞞你說，若是到了無人之境的戈壁地帶，可能會變成一隻油老虎。對于本人這個學生族群體的立場而言，油費是小case，因為少吃一頓飯，就足以足夠兩個星期的油費了。故此目前我經濟上的負擔不會太大，值得重點關注的是，即便五菱榮光目前還未到最優的摩擦期，但估計接下來動力系統再深入調校後，五菱榮光的油耗或許會更佳。
車友點評：個人覺得五菱榮光的底盤裝置似乎有一丢丢硬，雖然司機開着車的時候感覺很惬意，不過每逢經過路況較差時，難免會失去許多乘坐舒适性，要是年齡大的老友記，那麼可能會感覺下面的pp不舒服。然後五菱榮光的發動機總成偶發性地能夠感覺到突如其來的吱吱聲，此外，加速過程隐隐感受到頓挫感十分強烈。去問官方店的售後客服，才解決了問題。部分小夥伴還信誓旦旦地指出了以下的不滿意之處：1.新車買回家的時候五菱榮光空調的塑膠異味問題非常難受。2.五菱榮光的藍牙系統偶爾會連不上，3.在車上睡覺的話感覺比較不太踏實
No2：五菱榮光V
這款五菱榮光V非常有霸氣，很有幸我買了它。前臉超有靈性，給我們一種比較霸氣的感受，好似活生生的牛頭一般，中網不大不小，瞧上去相對較霸氣，同時添加了好多大尺寸的、性感的标記，家族式的LED大燈很有特性，瞅上去有一股強烈的時尚感覺。而且五菱榮光V的車身的側面部分特别修長，側面的腰線比較層次分明，“龍須”線條由B柱部位慢慢滑落，如行雲流水般地延伸到五菱榮光V的尾部區域，看着很大，同時車漆是比較薄，顔值頂呱呱。誇張點說，給10w個贊也不為過。尾部糅合了上汽通用五菱家族式的設計元素，同時後排的2盞led燈的奢華感是非常獨特的，夜晚點亮後還是相當好看的。總的來說，五菱榮光V的外表風格還是很有想象力的。我的男票原先購入這輛五菱榮光V大概是由于相中它漂亮的造型去的。
非著名專業人士張姐姐說：我每到月底資金不很理想，這時候就會開着五菱榮光V到外面甩幾下，目前感覺五菱榮光V開着比較好開，五菱榮光V看上去似乎非常笨重，不過性能還算是很棒的。
第3款車型 小海獅X30 3.39萬~4.69萬
外觀設計：外觀的話，這款車的車頭還是超級時尚的，家族式的中網格栅的鍍鉻飾條非常奪目，此外，小海獅X30的前臉位置的LED大燈的造型就顯得很有朝氣，比老款小海獅X30确實是更吸引我，操控性等方面有了質的飛躍，高速過彎平穩流暢，刹車很靈活。側部凝練的腰線，也有行政MPV常用的熠熠生輝的輪毂點綴其中，氛圍和操控性也較能吸引許多車友。另一方面，led尾燈點亮後也是特别晶瑩剔透的。十分有個性化，同時又保留了高貴氣質。越看越有味道。總而言之就是特别帥氣就是了！
關于小海獅X30的内飾分析：小海獅X30的内飾設計确實做得特别有特色的，融入了許多新穎風格的裝潢，且容易操控，完全無暴露出一丁點松垮的情況，絕對對得起華晨鑫源的招牌。此外，高端方向盤不是十分重，手感細膩，反應靈敏，進而大大保證了小海獅X30的安全性。此外，小海獅X30的乘客的椅背是相當軟的，貼合度的處理也是相當贊，并且座椅的内部填充物是十分軟，甚至可以說是不會出現絲毫的缺陷，就算坐在車上很多個個鐘頭，從來不會感覺自己的PP很累。實話說通勤車還得舒服的才可以的，并且小海獅X30異味目前是很少，胎噪情況也是覺察不到的，故此即使長時間的體驗都是相當稱心的。
另一方面，小海獅X30的爆發力絕對是沒得說的。簡直就是爽呆了，小海獅X30的加速的操作的動力相當有激情，壓根沒有拖泥帶水的感受。油門踩到1/3的位置就足夠了，提速效果很快就上來了。并且上坡的時候感覺也不會費勁，其他效果也比較好，發動機介入的瞬間下面的發動機的“轟轟”聲響可以說是聽不到的，另一方面，由于本人平日多以出勤為主，是以适合長時間的陪伴。
車友點評1：作為買菜車的上乘産品，小海獅X30算是非常優秀的。近五米長的車長，前頭燈看着忒漂亮，夜間也十分吸睛的。值得注意的是，小海獅X30的中網位置是大嘴式的結構，鍍鉻條蠻到位，也有閃耀奪目的LED大燈組，瞅着相當時尚和帥氣，小海獅X30的輪毂的造型也同樣是比較别出心裁的，車頂是雷射焊接的，整個樣式格外好看。大氣穩重，且不自大也不自卑。側面的線條也非常高貴的，四個輪胎的設計也特别性感，比同價位的MPV車型更大氣一點點。小海獅X30開起來感到非常安靜！後備箱表現也是小海獅X30的一大重要的亮點，原因在于就算裝下一籮筐的中等體型的空調主機都是輕車熟路的。小海獅X30油耗性能還算可以的，不高。總之，小海獅X30的價格還是蠻靠譜的，頂配竟然低于4w鈔票就能帶回家了，非常好，沒有發現啥诟病之處。
車主周大哥如此評價它：我非常喜歡認識新朋友，一般的車子壓根就看不上眼的，隻有小海獅X30是個特例的，現如今每次出去跑業務都是自信心十足的。摸着方向盤十分舒适，并且科技感也非常爆棚，小孩老是問我小海獅X30是什麼東東？我就會這樣說：小海獅X30是你爹的出門汽車。
車主何妹妹說：滿意，在下對小海獅X30是放心的，不但成本效益“炒雞”棒，并且通過性也相當靠譜，我幼年時就非常喜歡小汽車，長大以後終于得償所願，買了私人專屬的小海獅X30，開着感覺特别興奮，相當有老闆級别的豪氣，同時油耗也很靠譜，絕對是完美地滿足了在下日常的很多需要。
小海獅X30的車主盧女士的點評：小海獅X30動力強勁，這點相當不錯，
點評
今兒個分享的是五菱榮光、五菱榮光V與小海獅X30，油耗表現、内部顔值都是良莠不齊的，指導售價相對最低的車型是小海獅X30，接着是五菱榮光V，價格相對較高的是五菱榮光，正如你所知，車子标準價和最終的終端價是有着較大的差距的。當然這也是不足為奇的。譬如說五菱榮光、五菱榮光V、小海獅X30的全國最低的終端價分别低至4.20萬、3.82萬以及4.39萬。可以發現，這些MPV價格差異還是比較大的，相信大家已經找到了自己鐘愛的MPV了吧。最後作者君真心地祝願螢幕前的諸位時運亨通、無憂無慮、虎虎生威。假如你們鐘意在下的話，不要忘了給個贊啦。