今年最受矚目的MPV終于來啦？搶先瞅瞅五菱榮光、瑞風M3、歐諾S
引言：
我們又見面啦，我在這裡恭候諸位多時了。先“蟹蟹”各位大佬們的點評，并祝願尊敬的讀者們升官發财、美夢成真，事不宜遲，馬上請出今天的主題：正如我們所知，MPV車身高、安全好，不但具備着油耗少，顔值高等突出優勢，同時整車瞧上去很幹淨和有骨感，同時受到大部分打勞工的肯定。也充當了許多成功人士的代步工具。今天将站在特别客觀中肯的旁觀者思維為有緣的你們深度講解這3款物美價廉兼高成本效益的熱銷車型的優劣勢吧，它們都是小哥我用車過程的各種心得的總結。瞧瞧有沒有看官們“賊”鐘情的那些MPV吧！
No1 五菱榮光 價格範圍：5.09萬~5.76萬
關于五菱榮光的銷售業績：在上汽通用五菱品牌的加持下，五菱榮光銷量業績還是挺受歡迎的，與此同時，五菱榮光落地價倍兒接地氣的，也得到了越來越多小姐姐的支援和追捧。這是因為：最近五菱榮光再次先拔頭籌，一股腦就售了0.60w台，位列MPV業績榜第5位，是粉絲們所公認的、英姿煥發的、最奪目的高品質網紅車型，比市場的許多同級别的車型的表現都要出彩。實話說，在這個世界上是不會有毫無破綻的MPV的，不過五菱榮光的内在影響力始終是市場頂尖水準。關鍵在于五菱榮光的鶴立雞群的市場影響力是大衆所信賴的，本人覺得如果五菱榮光一如以往地深耕技術，相信它不久就可以在這摩拳擦掌的車市競技場上完勝衆車型啦。
五菱榮光的外觀的既視感比較明顯，車漆很耐磨，同時車身線條也特别流暢，蘊含着明顯的震撼感與骨感。值得注意的是，五菱榮光的車頭好看兼奢華，同時線條的風格也“賊”帥氣，凝練的下沉式線條向前俯沖，整個輪廓也更加淩厲和優雅，非常流暢且簡潔，再有一雙分體式的led車頭燈熠熠生輝，與之前的舊款相比差别還是忒多的。
體型剖析：值得注意的是，五菱榮光的前排和後排的空間也比較優秀的，給我們一種非常舒适的感覺，相對豪華的同價位同級别的要突出，整個的使用率絕對是超棒的，拉些日常行李是足夠用的。五菱榮光的全車長度為4490毫米，寬度以及高度則達到1615mm及1900mm，這個空間即使後排位置坐足數位小貓咪都不會擁擠。正因如此，五菱榮光用來出差通勤已經足矣。足以讓更多車友要給它10w個like都不為多。此外，五菱榮光的後備箱體積也非常寬裕，能塞進許多貨物。看上去給人一種溫文優雅的印象，是以作者君感到特别鐘情。
動力部分，五菱榮光的動力表現在一線城市中絕對是有的放矢的，它加入了99馬力的動力總成，與高效率的5擋手動變速箱共同組合為一套優秀的動力總成，由此可見，五菱榮光的動力表現是十分不錯。此外，五菱榮光的發動機缸體材料采用了鑄鐵，是以具有優良的散熱性。排量方面，據了解，1.2L、1.5L的五菱榮光還是特别可靠的。
車友肺腑之言：【最可觀之處】相信許多小姐姐都有這個感覺：由上汽通用五菱精心打磨的五菱榮光，在一衆同級别的MPV裡面稱得上是出類拔萃的了。五菱榮光是十分吸睛的，如如同一隻憨厚的獅子頭。好看極了。此外，五菱榮光的腿部的伸展性也非常好，在裡面趟着十分有滿足感，同時也易于操控，不愧是上汽通用五菱打造的高質出品。
最後五菱榮光的油耗是非常小的，這大概歸功于上汽通用五菱廠家的工藝技術的精度有了很大的提升的緣故吧，是以五菱榮光的燃油經濟性是忒不俗的。就目前而言，在下在市區跑得相對比較多，有時候旅遊也會走走外地，令在下感到驚訝的是，瞧着如此重的一款車型，油耗很低，其耗油數值大約8.7升每百公裡，總的來說，這個油耗表現還算不錯。在競品MPV領域絕對也算得上是經濟性比較好的了。是以在下是比較滿足的。子女們都紛紛說五菱榮光的燃油表現還算是相當贊的，但可能開空調的話五菱榮光的油耗會稍微更高一些。就我這個頭腦發熱在校學生來說，省些社交費，就足以能夠大半個月的油費了。個人經濟上的負擔不會太大。雖然暫時的磨合時間還不是非常長，但估計後期再深度融合之後，其綜合耗油量應該還會更低。
消費者點評：【差強人意的地方】本人感覺五菱榮光的懸架裝置還是比較有韌性的，雖然可以讓五菱榮光急速過彎時更平穩，然而在駛入複雜路段的時候，那請您提前做好兩塊屁股經常被震的心理準備，P股可能會不太舒适。然後五菱榮光的底盤隔音有些尴尬，尤其進入不平和陡坡的路況就更加嚴重了，另外，低速行駛的時候就可以感覺到明顯的滞後感，有些小哥哥還提出了以下的不滿意之處：1.新車開回家的時候感覺五菱榮光的内飾的異味問題是很尴尬的。2.有的時候藍牙裝置連接配接不上，3.經濟燃油性比較欠缺
No2：瑞風M3
外觀概況：這款瑞風M3整體造型真的要用力的誇一下，因為瑞風M3真的是太漂亮的，對個人來說是十分合意的。瑞風M3的前臉方方正正，與上一代相比幾乎無一點點差別，中網尺寸并不是十分大，瞧上去十分大，還點綴了銀白色的閃閃發亮的鍍鉻部件，家族式的led大燈特别不錯，瞧起來有一種高貴感覺。它的側面特别圓潤，而且還有多條性感的流水腰線點綴其中，如行雲流水般地延伸到瑞風M3的尾部區域，看起來還挺有骨感的，而且光澤度特别好，相當帥氣。反正就是很棒的啦。車尾采用的是排氣造型，同時後排的兩個尾燈組設計感很強，瞅上去更加具備辨識度了，總之，瑞風M3的在路上的回頭率還是比較高的。我女朋友都覺得瑞風M3無疑是最閃亮的。
每當在下手頭上的銀兩不充裕的時候，往往會去終端店試車過過手瘾，目前我個人感覺新款的瑞風M3隔音效果較不錯，開在路上很安靜，即便品質那麼重，還那麼長，但操控是比較棒的。
第3款車型 歐諾S 4.29萬~5.19萬
外觀鑒賞 歐諾S的外表顔色我還是比較相中的，超級灑脫的，家族式的格栅的點綴和兩邊的大燈組完美融合，同時整體的視覺感也被拉伸了許多！前大燈與後尾燈同樣極具科技感，同時給歐諾S的顔值提升了不少。我看親戚開歐諾S也是忒流暢的。車身富有氣質的腰線，也有旗艦MPV獨特的多幅式輪毂，氛圍與操控性也十分能打動消費者。另一方面，歐諾S的尾燈，十分有層次感，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。讓整台車子散發了獨特的骨感。相較于歐諾S老款而言顯得年輕，光彩。
内飾點評 歐諾S的内飾絕對是特别出衆的，内飾用料特别足，另外，歐諾S的方向盤采用了真皮結構，手感特别舒服，打方向也很精準，整體的操控體驗比較舒服。值得稱贊的是，歐諾S的駕駛位的座椅不軟不硬，内部的貼合度也是相當不錯，還座椅的填充物是特别軟，本人認為歐諾S的座椅就是比較舒服的。我買來用來做商務迎接的，客戶們都說坐着感覺特别舒服。同時歐諾S截止目前也沒有覺察到一丁點的異味問題。并且車内的噪音基本上是聽不到的。對此小編是很興奮的。
動力而言，歐諾S的瞬間爆發力特别強的，基本上一踩油門，就能瞬間超車。并且深踩油門時還能感受到非常強勁的推背感，降噪效果也非常到位，日常不深入感受的話，發動機的“嗡嗡”噪音是絲毫感覺不到的，另外，由于歐諾S的動力算是比較強勁了，故此也無須對歐諾S的動力性能做太多的改動。
車友點評 筆者覺得用歐諾S出去拉女漢子就很可靠。近5m長的長度，車頭大燈采用了主流的一體式風格，亮度也是十分高的。并且歐諾S的中網經過了熏黑的處理，裡面點綴了銀色的鍍鉻元素，和led大燈組形成了一體化的造型，瞧上去相當時髦與吸睛，值得注意的是，歐諾S的輪毂“style”也十分漂亮的，尺寸也格外适中，不論其尺寸大小還是造型也都十分亮眼。把它開出去别人還以為是高端車型。側面位置的腰線也特别不錯的，前方的保險杠特别别可愛，是家族式的造型，就感覺有一種隐隐的高端感油然而生。歐諾S跑起來很安靜！螢幕挺大的，看着導航也友善。總而言之，歐諾S的價格終究是非常接地氣的，頂配的版本都不用5萬票子就可以成交了，自從入手了歐諾S以後作者君全家人偶爾就會出去逛逛。
本文小結
上面所列舉的這些車型裡，全國指導價卻是有所不同的，分别是4.29w、5.09w和6.58萬。值得諸位留意的是，很多時候車輛官方指導價和最終的4S成交價是存在很大的差異的。其中五菱榮光、瑞風M3、歐諾S的境内最低的4S報價分别為4.29萬、8.28萬和4.29萬。眨眼間又來到文章的結尾啦，不知你們看中五菱榮光還是歐諾S呢？