中國作為全球最大的汽車市場，其戰略地位對于外資品牌來說是毋庸置疑的。但願意把中國稱為“家”的，寶馬還是為數不多的存在。
12月16日，寶馬舉辦了2022年“迎新年線上年會”，以“家在中國”這一感性主題描述了企業的中國戰略更新。
視訊中，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生，騎着接地氣的“共享單車”以探訪北京胡同的方式開場。随着那極具中國特色的四合院、牌匾和對聯浮現在眼前，這場寶馬家宴可謂将中國傳統文化演繹到了極緻。
年會上，寶馬集團表示，未來會将企業戰略與中國發展目标保持協同，秉持“中國優先”原則，在新産品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國夥伴的共創共赢。展望2025年，寶馬集團将在中國加速推進電動化、數字化和可持續發展，與中國保持同頻共進。
短短102個字的戰略更新，提及“中國”的次數達到了6次，這充分展現了寶馬集團将堅定與中國同行的決心。正如寶馬集團全球财務董事彼得博士所說：“每次來到這個偉大的國家，我都感覺像是回家。因為這裡充滿活力，還有無數家人般的夥伴”。
“中國優先”，電動産品組合拳
“中國優先”意味着與全球保持戰略協同的同時擁有足夠的獨立性，以快速應對市場變化。也就是說，在産品概念階段，寶馬會優先并充分考慮中國客戶的需求。從其在燃油車領域的成功案例來看，電動化程序中深化“中國優先”的政策更加讓人期待。
資料顯示，今年前11個月寶馬集團在中國市場共傳遞超過4.2萬輛新能源汽車，同比增長近66%。其中，國産新BMW iX3今年預計銷量可達2萬輛。對比BBA陣容中其他兩款競品車型，這是一個很好的開端。
如今，沈陽已經成為寶馬集團全球三大新能源汽車生産基地之一，該基地生産的iX3在滿足國内市場供應的同時，還反哺多個海外市場。這也側面證明，中國市場在寶馬集團全球戰略中的地位得到了很大的提升。
計劃到2022年，BMW品牌将為中國使用者帶來5款純電動車型，包括創新BMW iX、創新BMW i4，以及純電動BMW 3系。而到2023年底，寶馬集團在中國市場的純電動産品可提升至13款。尤其是2025年寶馬集團将釋出的“新世代”車型，據高樂表示會是寶馬未來10年傳遞1000萬輛純電動車的關鍵。
數字化創新，中國特色之路
“中國已經成為電動汽車的全球上司者，也是數字化的關鍵驅動力，這裡有推進轉型的理想環境和優秀夥伴。”彼得博士認為，中國的動向将引領世界的方向。
目前，寶馬集團在中國市場組建了德國之外最大的研發和數字化體系，并在北京、南京、上海、沈陽四地建立了研發和數字化基地，充分滲透到研發、生産、車輛智能化和數字化服務等所有相關領域。
在生産制造領域，華晨寶馬的數字化工廠可以稱得上是“工業4.0”科技應用的典範，其集合了人工智能、大資料、5G技術和物聯網等創新技術，使整個生産制造環節更加高效、靈活，引領汽車行業未來發展前景。
在數字化開發方面，寶馬集團成立了“數字化汽車”部門以及“領悅數字資訊技術有限公司”，分别負責将自動駕駛、智能互聯等所有數字化相關的部門和業務進行整合，以及打通垂直并行的業務闆塊和線上線下的使用者體驗。
為了積極融入中國的數字化生态，寶馬集團還與更多中國本土科技公司合作，讓喜馬拉雅小程式、西瓜視訊和微信車載版等更具中國特色的應用輕松上車；同時，寶馬集團還推出了My BMW App，更好地了解客戶回報，為使用者提供更便捷、愉悅的服務體驗。不難看出，寶馬的數字化創新之路充滿了“中國味”。
探索可持續之道
不誇張地說，“家在中國”不隻是寶馬集團上司人感性方面的傾訴，更是寶馬入華以來不斷推進本土化程序的真實寫照。
衆所周知，中國已經明确提出“雙碳”目标，而寶馬集團也是第一家加入《巴黎協定》1.5度控溫目标的德國車企。但寶馬集團的可持續戰略遠不止電動車一個方面，其關注的是從供應鍊、生産、使用到回收利用等汽車全生命周期的碳減排。
今年6月份，寶馬在北京舉辦的首屆寶馬集團可持續發展中國峰會，就與合作夥伴和供應商共同發起了“産業鍊綠色轉型倡議”。此外，從今年起寶馬集團所有生産基地将實作可再生能源供電生産，并與合作夥伴共同建立動力電池管理系統，實作動力電池生産的綠色化和可追溯。
2021年，華晨寶馬再次名列“汽車企業綠色發展指數”第一名，并連續第四年獲“國家級綠色示範工廠”榮譽。電動化、數字化并駕齊驅，努力探索可持續發展之道。這正好呼應了高樂先生在年會結尾處那副對聯：上聯“藍天白雲常在”，下聯“綠水青山大美”，橫批“家在中國”。
鐘述
深耕中國市場多年，中國早已成為寶馬集團的“第二故鄉”。從“在中國、為中國”到“中國優先、家在中國”的本土化戰略，足以見證寶馬集團對中國市場的重視程度，這是它在中國市場最深刻、最長情的承諾。
在寶馬之前，還沒有一個外資品牌能與中國形成如此緊密的關系，這或許就是寶馬在中國汽車市場屢創佳績的原因。今年前三季度，寶馬集團在中國市場共傳遞669637輛BMW及MINI汽車，同比增長19.6%。如無意外，将提前鎖定中國豪華品牌銷冠的寶座，成為中外車企同頻共進、協同發展、共創共赢的典範。
當寶馬把“家”安在中國之後，一個全新的局面或将到來。