顔值都十分好，英朗為什麼賣得這樣好！
hello，您終歸來了，不知道親愛的各位有沒有挂念小編呢？先感激各位親的賜教，并祝願親愛的江東父老事事順心、阖家歡樂，好了，今兒個主要講講這些緊湊型車：正如你所知的那樣：緊湊型車，即是A級車，它的軸距通常為2.5米至2.7米之間，不僅具備了油耗少，日常使用成本低的優勢，而且用作上下班的接送都絕對是非常不錯的，因而受到了大量小透明們的支援。是其他車型所難以媲美的。下面将大緻從客觀的全新視覺為尊敬的小哥哥們分享三款消費者公認的兼顔值杠杠的緊湊型車，同時也會有好多諸位意想不到的技巧哦，瞧瞧看官們更加喜歡哪部吧！
車型1 英朗 價格範圍：11.99萬至12.59萬
關于英朗的銷量概況：這是來自上汽通用别克家族的一款熱銷車型，從上市至今銷量成績始終是相對相當“棒棒”的，此外，英朗價格相當親民的，同時得到了大量消費者的信賴和贊許。須知道：最近英朗的表現繼續持續發力，低調地賣掉2.54w部，衛冕了緊湊型車銷量榜第5名，簡直就是市場上一鳴驚人的閃耀的星星，比很多競品車型的銷量還要出彩。老實說，世界上沒有任何一款緊湊型車是沒有任何劣勢的，不過作者君依然選擇一如既往地堅信英朗的競争力永遠都是佼佼者之一。這是由于英朗的超凡脫俗的實力是我們所信賴的，英朗的非凡的市場競争力是市場所肯定的，估計它的不久将來的成交量成績勢必是有恃無恐的。
英朗的整體外觀設計相對較運動且高端，車漆工藝格外有個性，而且英朗的家族式的線條點綴其中，把其鶴立雞群的車身氣勢恰如其分地勾勒了出來。另外，車頭前臉的造型是特别穩重的，同時英朗的整個腰線的風格也非常帥氣，錯落有緻的雙腰線向内部逐漸收緊，好像變形金剛一般漂亮，看起來立體感爆棚。并和閃閃發亮的led閃亮大燈結合得天衣無縫，瞧着很有氣派。
體型剖析：英朗的座位都忒理想的，給我們一種特别爽快的感覺，較主流的價格相近的緊湊型車車型還要實用，同時内部的實體空間的風格也特别科學，非常實用的。英朗的車身長為4609毫米，整車寬度與高度則達到了1798mm及1486mm，就算後排坐足3位常見體型的女同僚仍然是灑灑水的。正因如此，英朗對于家用而言是已經足夠了，就算給英朗10萬個like也不夠。另外，後尾箱裝載性能也忒可靠，也可以塞入許多家夥什兒。看着很有剛正不屈的感覺，是以我感到十分滿意。
說起動力上，這款英朗擁有的是113匹的動力總成，和高效率的6擋手自一體變速器共同組合為一套精密的動力輸出裝置，是以，英朗的動力配置絕對是很不錯啦。對很多6擋手自一體鐵杆們絕對是一大利好。另外，英朗的發動機則是由鑄鐵塗層制成，能夠起到降低空間的作用。說到排量表現，英朗不但提供渦輪增壓系統，同時還提供了自吸動力，據悉，英朗的實際的排量版本為1.5L、1.3T，
小編有話說：想必好多小夥伴都有這個感覺：作為上汽通用别克成員的英朗在一衆主流緊湊型車裡面可能是最高端的啦。首先是英朗的車身設計十分有視覺沖擊力，其車身散發出非常濃厚的運動感覺，看起來很有品位。另外，英朗的腿部的伸展性也蠻棒，在裡面坐着一點都不會感覺到擁擠，同時它的操控也很不錯，簡直就是上汽通用别克陣營的銷量猛将。
再者英朗的油耗不算太高，主要是因為英朗的油控的精度改進了許多的緣故吧，是以英朗的燃油經濟性是很好的。在下除了平時上班在市區跑以外，高速、國道的也會跑跑，令我喜出望外的是，這款英朗的油耗表現特别出衆，目前耗油可以控制在8個上下，英朗的經濟燃油性不算很高，在緊湊型車中應該也稱得上是勁省油的了。故此鄙人是非常欣慰的。上司們都紛紛稱贊英朗的燃油性能的确是特别可靠的，但如果夏天開空調的話油耗會稍微更高些。就本人這個乳臭未幹的大學生的立場來說，隻要擠一點點約會開支，就能夠10多天的油錢了。故此，對于我來說個人經濟上的負擔不會很大。即使目前磨合時間還不特别長，不過我堅信後期動力系統再深入融合之後，油耗必然會有所降下來的。
車友觀點：【差強人意的地方】作者君感覺懸架處有一丢丢硬，盡管英朗跑着有種商務緊湊型車的“趕腳”，然而當在經過不平整路段的時候，感覺非常颠簸。P股很可能會比較難受的。另外，還有些許比較尴尬的是，在上高速時經常性地聽到有連續的異響，特别遇到坑窪不平以及陡坡的地段就更加嚴重啦，此外，加速過程驅動力很小，找客服，但後來也是說不曉得問題所在。此外，1.剛領回家時感覺英朗的排氣是格外尴尬的。2.偶爾英朗的藍牙網絡不佳，3.近光燈在雨天視野效果十分模糊，
車型2 福睿斯：價格：介乎8.08萬~11.68萬
外觀點評：它非常高大上，很符合年輕群體的審美需要。福睿斯的前臉很有氣勢，和舊款的差距不算很多，中網尺寸并不是相當大，看上去相對較接地氣，并且還有若幹鍍鉻點綴，全LED大燈組的亮度特别強，就好像野虎的眼睛一樣非常霸氣，側面是鮮明的流線型風格，而且也有多條強壯有力的流水腰線分布兩側，并且采取了家族式的風格設計，由車尾位置一直俯沖到車頭，有效拉伸了整個前臉的橫向視覺寬度。并且光澤度很好，特别吸睛。簡直就是最完美的了。福睿斯的尾部造型特别動人，同時尾燈采用了硬朗又立體的設計元素，看上去忒威武，總的來說，福睿斯的外觀造型是比較打動人的。我的男票都一緻認為福睿斯的确是非常帥氣。
每當小編手頭上的可支配的銀兩還不夠充裕的時候，就會去線下的4S店試駕過過手瘾，目前我感覺現款的福睿斯降噪效果相當靠譜，開在路上比較安靜，雖然品質那麼重，且那麼長，但操控還算是很好的。
第3款車型 艾瑞澤5 PLUS 6.99萬~9.99萬
外觀造型方面 艾瑞澤5 PLUS的外觀明顯比上一代艾瑞澤5 PLUS高端不少，十分凝練的，前臉部位非常跟進目前的潮流，led尾燈組被點亮後也是十分漂亮。我看親戚開它也是十分流暢的。車身的腰線配上長長的車身，如行雲流水一般，另一方面，艾瑞澤5 PLUS的尾燈，棱角分明，并且在細節方面也處理得也很好，可以說科技感是滿滿的。相較于艾瑞澤5 PLUS老款來說顯得年輕，高貴。
内飾點評 艾瑞澤5 PLUS很多地方都能看到廠家的用心。裝配非常精良，誤差很小，除此之外，艾瑞澤5 PLUS的方向盤分量“倍兒”輕盈，手感特别順手，打方向也很精準，為駕駛者帶來更加惬意的體驗。此外，艾瑞澤5 PLUS的前後排的座椅靠背的皮質手感一流，支撐性也倍兒棒，座椅的填充物十分柔軟，沒有一丁點瑕疵的，最難能可貴的是，艾瑞澤5 PLUS至今也沒有發現一丁點的異味問題。同時車内的噪聲基本是覺察不到的。故此長時間的體驗也是很放心的。
動力概況 艾瑞澤5 PLUS的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。隻要你大方上油的話，馬上就能體會到艾瑞澤5 PLUS的動力相當強勁。并且爬坡的時候感覺也不是很費勁，降噪處理也非常贊，平時不深入觀察的話，你是幾乎聽不出來底下的發動機裝置的介入以及退出，這點相當棒。值得一提的是，由于它的動力是相當充沛啦，是以也無須對它的動力系統進行太多的更新。
車友點評 艾瑞澤5 PLUS的最大優點在于外觀風格忒帥氣，格外引人注目，接近5米長的車身，前頭燈獨樹一幟一體式設計，點亮以後的視覺氛圍還是很耀眼的。并且艾瑞澤5 PLUS的前臉中部鑲嵌了一個獨具一格中網，銀白色的鍍鉻條也非常粗壯，和下方的保險杠交相輝映，兩者優勢互補。再者，艾瑞澤5 PLUS的輪毂造型也特别好看的，大小也格外适中，造型很不錯。這種理念是在下是十分喜愛的。側面瞧起來特别有運動感，前方的保險杠很cute，為大嘴風格的，就有一種明顯的威武感。并且降噪效果在同級别緊湊型車中是特别出衆的，本人享受安靜的環境。品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競争力的。外觀方面，這個原廠的大輪毂很和我的口味，運動感十足，總之，艾瑞澤5 PLUS的價格終究是“賊”高的，頂配的艾瑞澤5 PLUS都低于9w大元就能帶回家了，特别贊沒有什麼毛病。
點評
上面分享給大家的這些緊湊型車車型中，價格都是不一樣的，一般而言，許多情況下緊湊型車車型的官方指導價與最終的裸車價還是很明顯的。據悉，英朗、福睿斯、艾瑞澤5 PLUS的國内最低的落地價分别為7.79萬、7.88萬以及6.44萬。不知不覺又來到本文的尾聲了，不知列位看上英朗還是艾瑞澤5 PLUS呢？