說到途觀，你想到了什麼？大衆的銷量王者，在日系車沒有崛起之前，途觀系列車型是最暢銷的合資SUV。而今天我們要說的，就是十年前的進口途觀，或者說當時它叫Tiguan。
十年前買途觀的是什麼人？是認可大衆德系品質的人；十年前買進口途觀的是什麼人？是絕對不差錢的人，畢竟當時進口的途觀售價34.6萬起，高配版本39.03萬，算上亂七八糟落地怎麼也要四十幾萬，而這筆預算當時買輛路虎和JEEP可能不容易，但是買輛BBA是完全沒問題的。能放棄BBA的誘惑選擇它，是憑什麼？
外觀并沒有什麼優勢，至少用現在的目光來看，大衆的套娃臉的優勢就是不會過時，但說亮眼倒談不上。内飾一眼望過去也是有點一言難盡，大面積的硬塑材質，看上去一點檔次感也沒有，中控台設計也不像現在平直，T字布局還沒成為風格，看上去略有幾分年代感。
如果遮住車标，讓你猜這款車值多少錢，很多人可能都會認為這是一款不超過十萬的産品，但其實它是2012款的進口Tiguan，落地40萬+，内飾用料和做工實在是談不上出色，現如今十萬級的國産SUV都能吊打它。
但想想這是一款十年前的車，帶座椅加熱和座位調節，還有自動空調，在當時也算是不錯的配置了！
螢幕尺寸雖然不大，但在當時也是檔次和身份的象征，還帶倒車影像和前後駐車雷達，定速巡航和衛星導航系統，當然車主實測回報衛星導航系統便捷性實用性不高，在高架橋上“無中生有”讓右拐的情況比比皆是，好在現如今手機導航更友善一些，衛星導航系統也就被取代了。
非常有年代感的一個配置，可以放CD碟片，下方還有記憶體卡卡槽，都可以播放多媒體系統，這對很多年輕人來說見都沒見過！
這空調出風口也有點年代感，現如今都流行貫穿式設計，進口途觀的安全配置在當時也算很出色，帶主副駕駛氣囊，還有前排側氣簾和前後排頭部氣囊，在當下來看也不遜色，用車安全性大大提升。
全景天窗設計，放在當下也不過時，在當時更是高檔車型的必備配置，檔次感的化身。不過說實話這個配置有點雞肋，夏天是真的很熱。
除了皮質方向盤，還有真皮座椅，這也是當時國内消費熱點之一。說白了也是凸顯檔次感的細節，至今依舊沿用，雙縫線起到了點綴修飾效果，乘坐舒适感也很出色。
雖然現在看參數，進口途觀的軸距隻有2604mm，但是實際乘坐感受還是很出色的，駕駛座調節到舒适的位置後，後排腿部空間比較出色，遠比想象中寬敞，甚至比現如今很多軸距兩米七的車型還出色。
門闆處也有細節，皮革包裹，觸感出色，檔次感表現也還可以，但是門把手材質一般，整體視覺效果中規中矩。
自動駐車功能，現在看來可能很常見，但是在當時這算是高檔車型才有的配置，現在來看依舊不過時，依舊實用。
前置四驅，全時四驅，比較難得的是，當時進口途觀2012款車型都是四驅版本，帶多片離合器中央差速器，前麥弗遜式獨立懸架，後四連杆獨立懸架，電子液壓助力，方向盤并不發飄，操控還算出色。
這款車型是2012年版本的頂配，搭載了2.0T/170馬力四缸發動機和6AT變速箱組合，目前用車近十年，跑了九萬多公裡，沒有什麼大毛病，動力總成穩定可靠，用車體驗也算有保證，雖然品牌不如BBA含金量高，但車是自己的，當然要選自己喜歡，有40多萬買途觀大概也是為了低調和務實吧！