小鵬P7的核心主打智能科技，它的語音互動會覆寫到什麼程度
文/夙靳霁
現在的汽車領域普遍以智能化為主，尤其是在新能源汽車領域當中，智能幾乎是這個領域的主導思維，甚至在智能汽車當中不分造車新勢力和傳統造車品牌。因為時代演變到今天，智能已經成為了我們生活中不可分割的一部分。
但是造車新勢力的造車思維和傳統造車品牌思維路線會存在一定的差異，相比較傳統造車品牌用時間積累沉澱出如今的造車經曆而言，造車新勢力更加看重的是一個結果，使用者需要什麼，造車新勢力就會以什麼方向為目标，随後再去反推實行。
理蔚鵬就是三個比較典型的案例，但是小鵬汽車的網際網路思維會更加明顯，因為這款車型的核心在于智能體系方面。這款車型所搭載的晶片技術以及算力确實不夠超前，甚至它所運用的晶片是比較老舊的820A prime晶片，但是卻能夠在這個晶片算力的基礎上給到一個出色的邏輯。
小鵬P7所給出的顯示屏尺寸是14.96英寸，在它的競争對手當中，小鵬P7的螢幕尺寸不是最占優勢的，但是它的系統邏輯運用能夠将這塊螢幕的大尺寸意義發揮出來。一些常用的功能它都會放到一級菜單當中，例如空調設定、地圖導航之類的。
螢幕左右兩邊的快捷操控區域和主顯示區域無論在打開哪個界面時都能夠運用，不同的子產品能夠各司其職，提供簡單的操作流程，是以很多設定部分會在直接操作下顯得很直覺。這樣的系統邏輯運用其實更能将內建化系統發揮出便捷作用。
因為智能汽車現如今所采用的內建功能就是為了規避實體按鍵的産生，但是在這個基礎上，人們更需要的是在規整空間布局的前提下擁有不亞于實體按鍵的操控便捷性，哪怕對于車機的操控沒有實體按鍵那麼直接，但也不能太過于複雜，否則這類型智能內建将沒有太大的價值意義。
除此之外，小鵬P7在車機系統的流暢度上也會比較出色，它的觸控效果很流暢，螢幕所給到的觸控回報也都是順滑細膩的感覺。是以小鵬汽車在智能科技領域有着屬于它的核心競争力，這也是支撐小鵬汽車在新能源汽車領域穩紮穩打的根源之一。
除了手動操控之外，小鵬P7的語音互動系統也有着穩定的表現，它的語音互動系統可以連續接收下達的指令，無論是對于空調溫度的控制，還是輔助駕駛的控制，甚至是車輛的硬體控制，都在它的覆寫範圍之内。
使用者可以對着這套語音控制系統要求調整空調溫度，甚至是開啟後備箱，調整方向盤重量，開啟自動泊車、倒車影像，小鵬P7的語音控制系統都可以實作。并且在這個過程中對于指令的執行條理清晰，反應也很靈敏。是以這款車型是身處造車新勢力當中真正意義上的智能汽車，也是它的核心價值之一。
總結：
其實小鵬P7的智能系統是它的主要競争力，因為它的空間實用性是無法和理想ONE去做比較的，并且車型外觀的激程序度也沒有極氪的視覺沖擊力強烈，但小鵬P7選用了跑車造型，巧妙的抓住了人們的喜好範圍。如果單論智能體系而言，小鵬汽車的技術水準在這個領域中處于領先地位。甚至隻要習慣了小鵬P7的語音互動功能，就很難離開這套系統了，即便是去其它同樣以智能科技為主導的車型身上體驗語音互動的覆寫以及回報，也很難再一次得到相同的滿意結果。