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卡車前沿
江淮重卡全新品牌車型江淮麒麟J6 8×4自卸車首亮相！能成市場爆款嗎？
基建項目迅猛發展,自卸車需求量與日俱增，江淮麒麟J6 8×4自卸車一衆自卸車中脫穎而出，輕裝上陣是關鍵。江淮麒麟J6 8×4自卸車标配底盤自重8.6T，底6邊4貨箱整車自重12.4T，保證卡友合規多賺，玉柴K08動力+法士特變速箱+440單級減速驅動橋，最大馬力350，黃金傳動體系，完全能夠勝任城建渣土複合運輸和礦用砂石料重載運輸，充分保障運輸時的高可靠性。簡潔的設計，超高的成本效益，能讓它成為自卸車市場爆款嗎？
生于藍勝于藍 濰柴WP2.5N适時而動為創富而生
國六時代藍牌輕卡政策越來越嚴？如何在有限條件下為客戶創造更大收益？濰柴WP2.5N發動機成為藍牌輕卡動力破局的關鍵。濰柴WP2.5N發動機在動力方面降低排量，以滿足國家法規政策限制，但動力性卻和3升機旗鼓相當，整機馬力段覆寫150-160馬力，最大輸出扭矩可以達到450N·m，低速扭矩也可以達到360N·m，在高負荷的使用區間時，車輛都可以保持在大扭矩轉速範圍内，輕松碾壓複雜工況。全新的濰柴WP2.5N發動機一定會攀上2022年國内藍牌輕卡動力頂峰，成為卡友們最為信任的優質産品。
完全自主研發 低噪音動力足 豪沃TX純電動環衛車引領行業發展
雖然環衛車在城市中很常見，但是純電動的環衛相對來說還是比較少的，主要原因是制造成本太高，其次是配套設施受限。既然商用車電動化是未來趨勢，重汽豪沃不玩虛的，直接采用全新平台，全新開發，推出了完全擁有自主知識産權的豪沃TX純電動環衛車。采用電機搭配16噸級電驅橋設計，傳動效率更佳，動力強勁不拖沓，保證運輸時效性。得益于電驅橋更為精簡的結構，可以在一定程度上降低車輛成本，為日後新能源的盡快普及貢獻力量，引領行業發展。
獨享五十鈴最新2.5L發動機！慶鈴五十鈴合規藍牌輕卡蓄勢待發
面對即将實施的“發動機排量不大于2.5升”新藍牌法規，各大車企将核心競争點都放在發動機上。面對新規，慶鈴五十鈴也憑借得天獨厚的優勢，旗下KV100、M100、100P等産品率先實作了五十鈴2.5升4KK1國六發動機裝配，産品競争力更上層樓。據了解，目前慶鈴五十鈴2.5L産品已陸續到達全國各地的4S店，如果近期您有購車需求，不妨到店品鑒KV100、M100、100P等産品的獨特魅力。
好開、高效、多賺！HOWO輕卡悍将2.5L車型，三大賺錢技能拉滿
針對行業政策變化以及城配客戶的用車需求，HOWO輕卡推出了悍将全新2.5L車型，HOWO悍将輕卡采用了最新的輕量化技術，整車對前後橋、懸架、動力總成、外圍附件及上裝等重量優化，達到科學降重的目的。在動力方面，HOWO悍将輕卡搭載的是濰柴WP2.5N發動機，該款機器最大功率輸出達150馬力，大馬力特性可以讓車輛在高速上的速度更快，滿載之下車速可達110KM/h以上。車輛有着“好開、好省、好賺”的特點，讓客戶在後續用車中持續提升收益。HOWO輕卡悍将2.5L車型，是卡友們緻富路上的好夥伴。
熱點追蹤
最高罰五千元！七省市聯合發文，嚴打偷盜、倒賣LNG三元催化
目前貨運作業運價低迷，油價飛漲，有的卡友為了快速回本，在給國六LNG新車上完牌後，就私自拆掉了三元催化器，因為其中含有貴重的金屬物質，在市面上可以以3-5萬元不等的價格進行售賣。隻是失去後處理的國六LNG新車，就失去了國六排放的意義，針對這一亂象，10部門7省市聯合發文，嚴打私拆國六後處理行為，最高可罰5000元。是以從長遠來看，靠倒賣三元催化牟利絕不是個合理的方式。
一卡友丢貨獲全額賠付1.8萬，他是怎麼做到的？
12月4日，在甘肅接駕嘴服務區，卡車司機劉師傅發現承運的風力發電機葉片配件擋雨環丢失，抱着試一試的心理，他找到了服務區“車貨無憂”公衆責任保險理賠服務點，沒想到三天後保險公司就支付了18000元賠款。據了解，這是甘肅交通運輸部門推出“車貨無憂”公衆責任保險後，完成的首單理賠。為此有關部門還為此發文點贊這一行為。卡車e族推測，未來全國将大力推行“車貨無憂”公衆責任保險，讓全國的卡友都能在服務區踏實睡覺！
湖北高架橋側翻新進展，超190噸大件運輸貨車是否違規正在調查中！
18日下午3點36分，在湖北省鄂州市一高速匝道橋發生了嚴重橋梁側翻事故，事發時橋面有三輛貨車在同時行駛，更有一輛大貨車是大件運輸，重量達190噸以上，已超過橋梁設計承重400%。據悉，涉事貨車雖然超載，但有超限運輸證資質，也就是說屬于合法營運，但超大件運輸仍需要嚴格按照規劃路線前行，據相關人員透露，涉事司機疑擅自更改路線。但事故真實情況還在進一步核查中，卡車e族也會持續跟進。
行業資訊
開啟大馬力時代，領先行業多年——聯合卡車黃金版車型王者回歸！
回顧十年前的重卡行業，國内的大多數重卡車型還都處于小馬力階段，當時有這樣一款車型開啟了中國大馬力牽引車的序章，它就是聯合卡車的K12車型。當時重卡市場的發動機馬力段大緻在330-350範圍之内，最大420馬力的K12車型無疑突破了國内商用車馬力瓶頸，給長途幹線物流的卡友們帶來新的強有力的搭檔。如今國六時代到來，重卡市場迎來新紀元，時勢造英雄，英雄亦适時，聯合卡車K12黃金版車型應運而生！黃金版車型在動力性、經濟性、安全性方面都有了質的飛躍，在國六時代為行業注入一劑強心針。
“1号”基地戰功卓著 江淮輕卡頗受使用者歡迎秘密竟因如此？
3900畝土地，超過55億的投資，年産整車20萬台，如果任憑想象，這一系列數字你能想到這僅僅是一個生産輕卡的智能工廠嗎？這就是江汽集團的“1号基地”，新港基地總投資超過55億元，其中第一階段投資就已經接近30億，新港基地有世界範圍内的輕卡行業首個智能制造平台，在沖壓階段便擁有2條封閉式自動化沖壓線，8 台大型沖壓機，整線切換時間≤5分鐘；焊裝階段則具備3條全自動化焊裝線、101台機器人，幾乎達到95%以上的自動化。從“1号基地”到“1号産品”，如何在國六時代，能讓品牌打出去，這就是範本答案。
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