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卡车前沿
江淮重卡全新品牌车型江淮麒麟J6 8×4自卸车首亮相！能成市场爆款吗？
基建项目迅猛发展,自卸车需求量与日俱增，江淮麒麟J6 8×4自卸车一众自卸车中脱颖而出，轻装上阵是关键。江淮麒麟J6 8×4自卸车标配底盘自重8.6T，底6边4货箱整车自重12.4T，保证卡友合规多赚，玉柴K08动力+法士特变速箱+440单级减速驱动桥，最大马力350，黄金传动体系，完全能够胜任城建渣土复合运输和矿用砂石料重载运输，充分保障运输时的高可靠性。简洁的设计，超高的性价比，能让它成为自卸车市场爆款吗？
生于蓝胜于蓝 潍柴WP2.5N适时而动为创富而生
国六时代蓝牌轻卡政策越来越严？如何在有限条件下为客户创造更大收益？潍柴WP2.5N发动机成为蓝牌轻卡动力破局的关键。潍柴WP2.5N发动机在动力方面降低排量，以满足国家法规政策限制，但动力性却和3升机旗鼓相当，整机马力段覆盖150-160马力，最大输出扭矩可以达到450N·m，低速扭矩也可以达到360N·m，在高负荷的使用区间时，车辆都可以保持在大扭矩转速范围内，轻松碾压复杂工况。全新的潍柴WP2.5N发动机一定会攀上2022年国内蓝牌轻卡动力顶峰，成为卡友们最为信任的优质产品。
完全自主研发 低噪音动力足 豪沃TX纯电动环卫车引领行业发展
虽然环卫车在城市中很常见，但是纯电动的环卫相对来说还是比较少的，主要原因是制造成本太高，其次是配套设施受限。既然商用车电动化是未来趋势，重汽豪沃不玩虚的，直接采用全新平台，全新开发，推出了完全拥有自主知识产权的豪沃TX纯电动环卫车。采用电机搭配16吨级电驱桥设计，传动效率更佳，动力强劲不拖沓，保证运输时效性。得益于电驱桥更为精简的结构，可以在一定程度上降低车辆成本，为日后新能源的尽快普及贡献力量，引领行业发展。
独享五十铃最新2.5L发动机！庆铃五十铃合规蓝牌轻卡蓄势待发
面对即将实施的“发动机排量不大于2.5升”新蓝牌法规，各大车企将核心竞争点都放在发动机上。面对新规，庆铃五十铃也凭借得天独厚的优势，旗下KV100、M100、100P等产品率先实现了五十铃2.5升4KK1国六发动机装配，产品竞争力更上层楼。据了解，目前庆铃五十铃2.5L产品已陆续到达全国各地的4S店，如果近期您有购车需求，不妨到店品鉴KV100、M100、100P等产品的独特魅力。
好开、高效、多赚！HOWO轻卡悍将2.5L车型，三大赚钱技能拉满
针对行业政策变化以及城配客户的用车需求，HOWO轻卡推出了悍将全新2.5L车型，HOWO悍将轻卡采用了最新的轻量化技术，整车对前后桥、悬架、动力总成、外围附件及上装等重量优化，达到科学降重的目的。在动力方面，HOWO悍将轻卡搭载的是潍柴WP2.5N发动机，该款机器最大功率输出达150马力，大马力特性可以让车辆在高速上的速度更快，满载之下车速可达110KM/h以上。车辆有着“好开、好省、好赚”的特点，让客户在后续用车中持续提升收益。HOWO轻卡悍将2.5L车型，是卡友们致富路上的好伙伴。
热点追踪
最高罚五千元！七省市联合发文，严打偷盗、倒卖LNG三元催化
当前货运行业运价低迷，油价飞涨，有的卡友为了快速回本，在给国六LNG新车上完牌后，就私自拆掉了三元催化器，因为其中含有贵重的金属物质，在市面上可以以3-5万元不等的价格进行售卖。只是失去后处理的国六LNG新车，就失去了国六排放的意义，针对这一乱象，10部门7省市联合发文，严打私拆国六后处理行为，最高可罚5000元。所以从长远来看，靠倒卖三元催化牟利绝不是个合理的方式。
一卡友丢货获全额赔付1.8万，他是怎么做到的？
12月4日，在甘肃接驾嘴服务区，卡车司机刘师傅发现承运的风力发电机叶片配件挡雨环丢失，抱着试一试的心理，他找到了服务区“车货无忧”公众责任保险理赔服务点，没想到三天后保险公司就支付了18000元赔款。据了解，这是甘肃交通运输部门推出“车货无忧”公众责任保险后，完成的首单理赔。为此有关部门还为此发文点赞这一行为。卡车e族推测，未来全国将大力推行“车货无忧”公众责任保险，让全国的卡友都能在服务区踏实睡觉！
湖北高架桥侧翻新进展，超190吨大件运输货车是否违规正在调查中！
18日下午3点36分，在湖北省鄂州市一高速匝道桥发生了严重桥梁侧翻事故，事发时桥面有三辆货车在同时行驶，更有一辆大货车是大件运输，重量达190吨以上，已超过桥梁设计承重400%。据悉，涉事货车虽然超载，但有超限运输证资质，也就是说属于合法运营，但超大件运输仍需要严格按照规划路线前行，据相关人员透露，涉事司机疑擅自更改路线。但事故真实情况还在进一步核查中，卡车e族也会持续跟进。
行业资讯
开启大马力时代，领先行业多年——联合卡车黄金版车型王者回归！
回顾十年前的重卡行业，国内的大多数重卡车型还都处于小马力阶段，当时有这样一款车型开启了中国大马力牵引车的序章，它就是联合卡车的K12车型。当时重卡市场的发动机马力段大致在330-350范围之内，最大420马力的K12车型无疑突破了国内商用车马力瓶颈，给长途干线物流的卡友们带来新的强有力的搭档。如今国六时代到来，重卡市场迎来新纪元，时势造英雄，英雄亦适时，联合卡车K12黄金版车型应运而生！黄金版车型在动力性、经济性、安全性方面都有了质的飞跃，在国六时代为行业注入一剂强心针。
“1号”基地战功卓著 江淮轻卡颇受用户欢迎秘密竟因如此？
3900亩土地，超过55亿的投资，年产整车20万台，如果任凭想象，这一系列数字你能想到这仅仅是一个生产轻卡的智能工厂吗？这就是江汽集团的“1号基地”，新港基地总投资超过55亿元，其中第一阶段投资就已经接近30亿，新港基地有世界范围内的轻卡行业首个智能制造平台，在冲压阶段便拥有2条封闭式自动化冲压线，8 台大型冲压机，整线切换时间≤5分钟；焊装阶段则具备3条全自动化焊装线、101台机器人，几乎达到95%以上的自动化。从“1号基地”到“1号产品”，如何在国六时代，能让品牌打出去，这就是范本答案。
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