随着“雙碳”目标成為我國下一階段實作經濟社會高品質、可持續發展的重要戰略目标之一，汽車産業已經加速向可持續、電動化發展。在汽車産業發展的新階段，深耕中國近30年的寶馬集團将企業戰略與中國發展目标協調一緻，堅定與中國同行。
時至2021年年尾，寶馬集團以“雲聚會”形式舉辦2022年“迎新年線上年會”，以“家在中國”這一感性主題描述了寶馬集團在中國的戰略更新：将公司戰略與中國發展目标保持高度協同，在新産品開發中優先考慮中國市場的需求，不斷強化與中國夥伴的共創共赢。
2022年寶馬“迎新年線上年會”
寶馬集團全球财務董事彼得博士表示，“中國已經成為電動汽車的全球上司者，也是數字化的關鍵驅動力。現在，中國正在堅定不移地推動高品質增長并倡導循環經濟，我們相信中國的動向将引領世界的方向，寶馬集團将堅定地與中國同行。”展望2025年，寶馬集團将在中國加速推進電動化、數字化和可持續發展，與中國保持同頻共進。
推動減碳與可持續發展，打造最綠色的電動車
随着雙碳目标的确認，我國正在堅定不移地走綠色低碳的高品質發展道路，汽車行業正是實作碳減排、可持續發展的重點領域之一；而這其中，新能源汽車的發展成為實作雙碳目标的關鍵 一環。
作為中國汽車市場的引領者，寶馬集團正在加速沿着電動化、數字化和可持續發展三個方向堅定轉型。資料顯示，今年前11個月，寶馬集團在中國市場共傳遞超過4.2萬輛新能源汽車，同比增長近66%；自2014年至今，寶馬集團已經在中國市場累計傳遞超過13萬輛新能源汽車。值得一提的是， 新BMW iX3在今年預計銷量可達2萬輛。
新BMW iX3
寶馬集團方面表示，在電動化程序中仍将繼續貫徹“中國優先”政策，這意味着寶馬中國戰略在與全球保持戰略協同的同時擁有足夠的獨立性，以快速應對中國市場變化。按照寶馬集團在中國市場的純電動車投放計劃，2022年BMW品牌将在中國市場呈現5款純電動車型；到2023年底，将在中國市場提供約13款純電動車型；到2025年，純電動車的銷量将占寶馬集團在華總銷量的25%。
除了加速電動化産品的布局之外，寶馬集團也同樣關注産品制造、零部件、原材料等全産業鍊的碳減排。今年6月，在首屆寶馬集團可持續發展中國峰會上，寶馬集團與合作夥伴和供應商共同發起“産業鍊綠色轉型倡議”，呼籲加快推動綠色轉型的技術創新。
據悉，2019年寶馬集團沈陽生産基地已實作100%可再生能源電力供電生産；2020年，華晨寶馬被聯合國全球契約中國網絡授予“2020實作可持續發展目标企業最佳實踐獎”，并連續4年蟬聯“國家級綠色示範工廠”稱号；今年9月，華晨寶馬又以27.8億千瓦時的綠電交易，確定了未來4年沈陽生産基地的絕大部分綠電需求。該采購量在全國首次綠電交易總量中占比35%，居全國首位。
華晨寶馬數字工廠
此外，寶馬集團方面還透露，從今年起包括沈陽生産基地在内的寶馬集團所有生産基地将實作可再生能源供電生産。不僅如此，在電池方面，華晨寶馬聯合高壓電池的一級和二級供應商共同承諾，寶馬第五代高壓動力電池的生産100%使用綠色能源、100%使用回收鋁，以及至少50%使用再利用的钴和鎳；同時，寶馬集團正在與合作夥伴共同建立動力電池管理系統，以做到可追溯電池回收情況。
寶馬集團董事長齊普策先生曾表示，評價一家汽車企業如何應對氣候挑戰，需要觀察其汽車全生命周期的減碳結果。寶馬集團的可持續發展正是貫穿汽車全生命周期，以打造真正的“最綠色的電動車”，為汽車産業的綠色轉型更新成功打樣。
打造創新鍊，與中國共創共赢
在汽車産業的電動化轉型階段，數字化與科技創新成為關鍵因素。對于一直秉承開放創新理念的寶馬集團而言，正在将科技創新優勢轉變為未來發展的重要競争優勢。
目前，寶馬集團在中國市場組建了德國之外最大的研發和數字化體系，擁有北京、上海、沈陽和南京四大創新研發基地，其中北京研發中心專注于車輛工程、測試和認證；上海研發中心側重于數字産品、軟體開發以及與中國數字生态和創新圈的聯系；沈陽研發中心專注于本土電動車開發和國産車型量産後的研發工作；在南京成立的寶馬誠邁資訊技術有限公司和領悅南京分公司，則分别專注于車機端軟體開發，以及企業IT系統開發。
寶馬集團上海研發中心
與此同時，寶馬集團還積極探索與中國科技公司合作，目前已經和多家專注車機數字化内容的中國企業簽約合作。今年，寶馬集團與阿裡巴巴共同創立的“阿裡雲創新中心——寶馬初創車庫聯合創新基地”在上海啟動營運，将進一步發展本土創新，賦能中國科創企業。
其實，早在2015年寶馬集團就開始在全球建立“寶馬初創車庫”，尋找高潛力的初創公司，為其提供商業化平台，目前已有60多家公司順利“畢業”。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，“寶馬集團設在中國的創新基地，旨在将客戶的願望和需求轉化為有競争力的産品，同時挖掘中國技術的潛力。”在業内看來，這符合寶馬集團“在中國、為中國、為世界”的本土化戰略發展理念。
兌現“以中國為家”承諾，樹立中德合作典範
深耕中國市場多年，中國早已成為寶馬集團的“第二故鄉”。今年前三季度，寶馬集團在中國市場共傳遞669637輛BMW及MINI汽車，同比增長19.6%。寶馬集團在中國收獲可圈可點的業績同時，也兌現了以中國為家、與中國堅定同行的承諾。
目前，華晨寶馬已經成為寶馬集團與中國經濟社會共創共赢的典範：華晨寶馬沈陽生産基地自2010年以來獲得總投資超過730億元人民币；華晨寶馬連續15年成為沈陽最大的納稅企業，僅2020年就納稅380億元，同時寶馬集團也在中國培養了一大批産業勞工，拉動當地的勞動就業。
去年年底，華晨寶馬動力電池工廠二期建成投産，成為全球首個生産BMW第五代動力電池的工廠。按照寶馬集團的規劃，2022年将在沈陽和張家港迎來三座全新或更新的新工廠開業，并在沈陽投産第二款BMW 純電動車BMW 3系，進一步提升中國作為寶馬集團全球三大新能源汽車生産基地之一的地位。
創新BMW iX
不僅如此，寶馬集團在中國擁有約600家經銷商和460餘家零部件供應商，僅華晨寶馬在2020年就從沈陽本地的供應商采購超過330億元，有力地帶動了當地經濟的發展。
對于寶馬集團而言，其正在加速電動化、數字化和可持續發展的步伐，引領國内豪華車市場乃至整個汽車行業的轉型更新。近三十年深耕中國市場，寶馬集團始終堅定與中國同頻共進，随着寶馬集團中國戰略更新，其也将更好地融入中國創新與綠色發展大潮，實作與合作夥伴的共創共赢。
文/王琳琳 編輯 宋钰婷 校對 李銘 陳荻雁