156匹的3系談何運動？這台24.98萬的進口南韓車，大後驅更香
豪華汽車品牌一般都會比較講究運動性，畢竟消費者花高價買了一台車如果動力很一般，那就會顯得沒什麼進階感。奔馳寶馬奧迪旗下确實不缺乏高性能産品，然而仔細看現在中國市場上比較走量的 bba入門車型，就拿寶馬3系來說，中國市場上入門價格達到29.39萬，然而這個價位僅僅提供了2.0T低功率發動機，最大輸出功率156馬力甚至還不如一些國産主流1.5T發動機。這樣的動力表現談何運動？其實今年有一款更具成本效益的豪華車在中國上市，價位比寶馬3系便宜很多，而且是純進口車型。
這款車就是韓系豪華品牌旗下的捷尼賽思G70，直接原裝進口引入國内，起步定價24.98萬，定價誠意甚至超越凱迪拉克。尺寸定位屬于B級車，但是原裝進口的身份代表着這款車型并不會針對中國市場進行拉長，是以并不像國内生産的BBA特供車型那麼大，車身總長隻有4.7米，軸距2835mm比較主流，實際空間感受并不局促，日常家用也比較舒服。
消費者買豪華車還有一個因素就是面子問題，車輛外觀一定要有辨識度，看起來就有進階感。這款捷尼賽思G70絕對不會掉面子，整體風格其實有點像賓利的味道，品牌辨識度很強，比較遺憾的是捷尼賽思這個品牌在國内不太知名，如果開這台車過年回老家，可能村裡老鄉都不認識。不過隻看造型設計感就能感受到不錯的豪華底蘊，一看就不是雅閣邁騰那種普通品牌車。
作為一款韓系豪華入門車型，捷尼賽思G70的可玩性顯然強于入門寶馬3系，引入中國版本全系提供2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，比對8at手自一體變速箱，這樣的動力表現甚至超越了凱迪拉克CT5。關鍵入門最低配就提供前置後驅，中高配還有前置四驅，其中後續版本搭配了機械式限滑差速器，底盤更是提供前雙球節減震彈簧支柱結構，操控質感會很強烈。
近幾年捷尼賽思豪華品牌在北美市場表現還不錯，因為成本效益确實太突出了，今年全面進入中國市場，已經引入了多款成熟車型，純進口身份并沒有影響到成本效益，對比其他豪華品牌誠意明顯。
然而捷尼賽思G70這款車短期之内不可能在國内走紅，線下銷售管道欠缺，品牌認知度還沒有培養出來，更多消費者甯願掏出品牌溢價去選擇BBA，恐怕也不會輕易嘗試這個韓系豪華品牌。
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