在國内，豐田這家品牌擁有相當高的市場認可度和銷量，幾乎在每一級别裡豐田都有一兩款火爆車型，凱美瑞、漢蘭達、卡羅拉都是深受國民青睐的車，也奠定了豐田在國内汽車市場的霸主地位。
不過凡事也是有例外的，比如說豐田威馳 FS。這款車定價 7.18-9.28 萬元， 是一款定位于小型車的兩廂車，作為不錯的家用代步之選，這款車卻在豐田衆多車型中銷量墊底。
很長一段時間以來，威馳 FS 的月銷量都隻有一兩千台左右，差不多隻有同級熱銷車型的零頭。
外觀方面，威馳 FS 的梯形大嘴進氣格栅看着比較有張力，車标 Logo 兩側的鍍鉻飾條和不規則樣式的大燈相連，拉寬了視覺效果。
燈組内部使用了普通的鹵素光源，也沒有透鏡，到了晚上照明效果一般，下方兩側設計了仿進氣槽的造型，但實際是被黑色塑膠封住，全系隻有一款配備了日間行車燈和前霧燈。
威馳 FS 的長寬高分别為 4155/1700/1495 mm，軸距為 2550mm，比飛度大一些，内部空間表現很不錯，而且作為小型兩廂車，走在擁堵的市區内，無論掉頭還是找車位，都很輕松。
車身簡單耐看，懸浮式車頂增加了時尚氣息，尾部鮮紅色的 LED 尾燈與車身很好的結合在一起，整體顔值還是線上的。
内飾用料做工一般，車内大面積采用硬塑膠材質。懸浮式液晶中控螢幕下方是必要的旋鈕和實體按鍵，都是略微偏老氣的設計。
配置方面，威馳 FS 入門鋒行版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP 車身穩定系統、上坡輔助等，不過前盤後鼓式刹車和機械鑰匙看着比較廉價。到了鋒馳版，增加了遙控鑰匙、塑膠多功能方向盤、9 英寸觸控液晶屏、手機互聯和映射、語音識别控制等。
到了頂配鋒潮版，擁有了鋁合金輪毂、皮和織物混搭座椅、LED 日間行車燈。和鋒潮版同為頂配價格的鋒享版，增加了前排側氣囊、電動天窗、無鑰匙進入和啟動，可是卻沒有了 LED 日間行車燈，輪毂也成了鋼圈。
豐田對低端車型的配置是非常吝啬的，而且全系都沒有倒車雷達和倒車影像，隻能後期自己進行加裝。
動力上，威馳 FS 搭載了一台 1.5L 自然吸氣發動機，其中 5 擋手動車型最大馬力為 110 匹，CVT 自動擋車型為 112 匹，整體起步比較輕快，動力輸出平順線性，變速箱也沒有什麼明顯的頓挫，工信部綜合油耗僅 5/5.2L。
威馳 FS 之是以銷量很低，主要原因有以下幾點。首先，威馳 FS 定位小型車，主要針對年輕消費者，但是整體風格較為傳統，内飾硬塑膠偏多，比起當下的自主車型顯得時尚感不足。
雖然威馳 FS 在空間和配置上不輸飛度，但是飛度能進行改裝，顯然更符合年輕消費者的口味，是以飛度不管是老款還是新款，均有很好的銷量，遠超威馳 FS。哪怕威馳 FS 目前最低已經降到了 5.68 萬，依然在銷量上表現不佳。
威馳 FS 具備能滿足家用的最基本配置，不錯的舒适性，較低的油耗，并不拖泥帶水的駕駛質感和豐田「皮實耐用」的金字招牌，符合消費者對一台最入門家用車的期待。
但對它如果有再多一點的奢求，它都滿足不了，比起目前其他車型，無論是科技化的配置還是時尚的設計都很齊全，是以很難讓人對它再提起興趣。