日前，東風悅達起亞汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生産的部分第四代嘉華，共計395輛。
召回原因為，由于右側電動滑門控制總成執行器内部零件制造不良，導緻右側電動滑門間歇性關閉不良，使得右側電動滑門在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風險，存在安全隐患。
廠家則将免費為召回範圍内車輛更換右側電動滑門執行器内齒輪總成，以消除安全隐患。
值得注意的是，全新第四代起亞嘉華，在9月13日剛剛上市，至今還沒有3個月，就發出了召回公告，對想要購車的車主來說，可能會影響購車積極性。
注意力轉回新車上面，目前全新嘉華共有4款車型，售價區間分别為28.89-33.99萬元，全系搭載2.0T發動機，比對8AT變速箱。
雖然車輛的空間、成本效益優勢明顯，但是與豐田賽那相比，品牌力在國内明顯略遜一籌，而且這個價格并沒有展現出韓系車的成本效益優勢。
對此，東風悅達起亞總經理柳昌昇表示，此次嘉華的定價确實是東風悅達起亞未曾觸碰過的價格帶，東風悅達起亞正在品牌重塑中，我們将摒棄過去成本效益的路線。
柳昌昇表示，9月13日，嘉華上市之後，嘉華的價格基本上不會再下探。
