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在高科技車載功能和大量資訊娛樂顯示屏都一股腦被放進汽車裡的時代，駕駛員的注意力會一直受到幹擾。極其複雜的應用程式也變得越來越普遍，有些甚至足以分散司機的注意力，讓他們偏離道路造成車禍。好在有一個簡單的方法來解決這個難題——在車輛行駛時停用不必要的應用程式。
然而，梅賽德斯-奔馳已經發現227輛旗艦s級和EQS可以在駕駛時使用多種功能和應用程式。這有可能會危害駕駛安全，是以汽車制造商已經發出了自願召回。
根據相關召回檔案，梅賽德斯于2021年11月就啟動了對該問題的調查。随後發現，在驅動部件使用時，MBUX資訊娛樂系統的一些功能和應用程式并沒有按預期停用。調查的結論是，梅賽德斯-奔馳的後端伺服器存在一個錯誤的BUG，該BUG導緻了不少車輛的停用程式失效。
不用說，如果司機選擇在駕駛時使用這些應用程式，不僅會對自己，也會對其他道路使用者造成潛在的安全風險。這種危險性在EQS和貫穿式儀表盤的巨大MBUX超級螢幕上得到了進一步放大。修複将通過OTA遠端更新進行，不需要到經銷商。梅賽德斯說，目前還不清楚與上述錯誤有關的任何撞車或受傷情況。
與此同時，特斯拉汽車最近也出現了類似的問題。相關供應商已經就特斯拉最新的軟體更新問題聯系了特斯拉，該供應商提供的軟體可以讓乘客和司機在駕駛中使用中控觸摸屏看視訊和玩遊戲。
總結：
在大屏盛行的時代，不少車企都把觸控螢幕從駕駛員一側，一直延伸到副駕駛。這也帶來了不少問題，其中安全駕駛問題顯然就是最重要的。這個問題目前仍有待讨論，下一步各個廠家需要解決的就是如何在科技感拉滿的基礎上，将行車安全做到最好，那才是未來智能汽車的願景所在。