近日，華峰超纖表示已與國内的比亞迪、特斯拉造車企業展開業務合作，華峰超纖是國内專業從事超纖領域研發，生産和營銷的公司，超纖主要的作用就是代替皮革，随着這些年技術的創新，發展，超纖的性能已經漸漸超過了皮革。并且在多個領域已經大量使用，這也意味着超纖也将批量使用在國内制作的汽車上了。
汽車上原有皮革制品主要就是座椅套，受多年的汽車文化影響，真皮就是高檔汽車的象征，是以基本上檔次高一些的汽車都是會使用真皮座椅。甚至方向盤套和内飾也會采用真皮制作，價格低些的車往往座椅會使用紡織物制作。
超纖不僅外觀上和皮革很相似，從性能上能和皮革相比，而且也符合内飾制作的要求，外觀的美觀度也較高，手感柔軟舒适不會感覺很毛糙。關鍵在使用壽命上非常有優勢，有結構強度高，不易磨損，不易老化，耐腐性強，透氣性強，抗光照強等優點，使得使用壽命相比皮革來說更長久一些，
據華峰超纖官網介紹，目前有 “MFL-nature”，“ Antelope”，“Toccare” 三個品牌産品，其中“Antelope” 使用的纖維是極細纖維，纖維的纖度（0.0001dtex），質感柔軟，可比拟天然岩羚羊皮，并可作為汽車内飾，光這個材料的介紹，就能感覺到那柔軟光滑的質感了。其實作在的超纖品質早已不是以前那些品質參差不齊的超纖産品了，可以說是高科技産物了。奔馳，寶馬等高端品牌也已經采用了超纖。
不過據悉車企的認證周期一般較長，可能合作還不會馬上展開，但是一旦正式采用超纖，這将是長期訂單，華峰超纖對此領域的發展也是十分看好，大家覺得超纖和真皮哪個更有發展呢，超纖的使用量會超過真皮嗎？