配邁巴赫同款大餅輪毂，車長5米4，實拍解析奧迪A8L Horch
提到豪華車，人們會想到奔馳、寶馬、奧迪這三大德系品牌，如果非要給這三個汽車品牌強加排名的話，那麼就是人們口中常說的“BBA”。很明顯，奧迪品牌相對奔馳、寶馬而言，品牌影響力偏弱，其實從品牌曆史上來說，奧迪品牌曆史更加曲折，其豪華車身份直到上世紀80年代才正式回歸豪華品牌陣營，是以導緻奧迪豪華品牌的底蘊稍差一截。不過，為了進一步提升品牌知名度與影響力，奧迪将Horch搬了出來，推出奧迪A8L Horch版，專供中國消費市場，與邁巴赫S級正面較量。
與奔馳邁巴赫S級一樣，奧迪A8L Horch基于奧迪旗下旗艦轎車奧迪A8L更新而來，通過車身加長、配置更新、專屬辨別彰顯特殊車型身份。前臉部分，奧迪A8L Horch采用鍍鉻六邊形進氣格栅造型，相比奧迪A8L普通版中網尺寸更大，更具視覺沖擊力。此外，前包圍設計也有大幅改變，前臉兩側導風槽輔以鍍鉻飾條點綴，更顯犀利與精緻，搭配車頭兩側間斷式LED日行燈設計進一步提升了前臉的豪華質感。值得一提的是，奧迪A8L Horch配備的LED大燈配備了對向防眩目與車道光束控制功能，提高了行車安全性能。
除了前臉以外，奧迪A8L Horch最有亮點的設計莫過于車身側面，采用與邁巴赫S級相仿的大餅輪毂，造型複古，營造出很強的氣場壓迫，如果不是D+級車型，很難駕馭這樣的輪毂造型，而在C柱三角窗處還有一塊印刻着“Horch”辨別的鍍鉻飾闆，以彰顯其特殊的車型身份。
另外，奧迪A8L Horch的車身基于中期改款後的奧迪A8L打造而來，車身長度加長13cm，車身長度直接拉長到5422mm，軸距加長到3258mm，而作為參考，邁巴赫S級的車身長度為5470mm，軸距為3396mm，可以看出，奧迪A8L Horch與邁巴赫S級之間有一定的尺寸差距，但也符合D+級車型水準，能夠提供一個相當寬裕的後排空間。
配色方面，奧迪A8L Horch新增兩款專屬色漆，分别為橡木綠、雨雲灰，并推出三種配色方案的雙色車身設計，以滿足使用者的個性化需求。車尾部分，奧迪A8L Horch采用了前後呼應的間斷式LED貫穿式尾燈，燈腔結構精緻明亮，擁有不俗的辨識度。值得一提的是，奧迪A8L Horch支援使用者選擇個性化尾燈點亮效果，而且後尾燈會在後車靠近2米的距離時，自動點亮尾燈警示後車，科技感滿滿，且有效提升了行車安全性。
内飾部分，奧迪A8L Horch的内飾布局與奧迪A8L沒有太大差别，但從用料做工來看，奧迪A8L Horch内飾大量采用菱形打孔皮革包裹，豪華質感更加出類拔萃。而奧迪A8L配備的12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、8.6英寸空調控制屏、擡頭顯示等配置也都一應俱全，豪華科技感不俗。
除了上述提到的産品亮點以外，奧迪A8L Horch的第二排空間才是最大的亮點，配備後排座椅通風/加熱/按摩、智能觸控系統、多媒體娛樂屏、後側窗電動遮陽簾、翻毛皮頂棚、B&O音響、電動吸合門、雙層聲學隔音玻璃、自适應懸架、四輪轉向等功能。而且，奧迪A8L Horch還配備了帶有足部按摩功能的歇腳闆，提供更舒适的乘坐體驗。
動力方面，奧迪A8L Horch搭載3.0T發動機，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，比對48V輕混系統，傳動系統比對采埃孚8AT變速箱，并搭載quattro全時四驅系統，實測零百加速用時成績為5.7秒，盡管動力配置不及邁巴赫S級更加出衆，但實際動力表現與邁巴赫S級相比不遑多讓，能夠滿足大多數使用者的動力需求。
結語
從奧迪A8L Horch的産品表現來看，外觀設計、内飾用料、功能配置、動力系統等方面都有亮眼的産品優勢，盡管車身長度、軸距以及動力配置與邁巴赫S級仍有一定的差距，但對于奧迪A8L Horch的目标使用者群體而言，保持适當的動力水準搭配豪華出衆的内飾用料，或許并不是一件難以取舍的事。