歐諾S、海獅X30L、五菱之光終于成功了，銷量如此棒
你們好，你終于進來啦，不知道閣下有沒有想念在下呢？先真誠地謝謝閣下的光顧，并祝願看官們百尺竿頭、一飛沖天，事不宜遲，小編這次分析分析這些買菜車：正如看官們所知：MPV車型空間大、工藝好，不但有吃油少，品質接地氣的突出優點，還具有較好的駕駛感受，是以受到越來越多大衆們的喜歡。是“非MPV”所不能與之抗衡的核心競争力之一。這次主要和小姐姐們全面談一談這些有名的兼經濟實惠的大塊頭車型的亮眼的地方吧，和别的分享貼相比絕對會有更吸引你之處，但願能為讀者們提供一些中肯客觀的點評。
第一款車型：歐諾S
銷售業績：歐諾S是由長安凱程廠家精心打磨的，它在車市上一直都是相對忒厲害的，另外，歐諾S最終的價格也非常誘人的，并獲得了大量車友們的肯定和點贊。據悉，近段時間的歐諾S再次榜上有名，自信地售出0.10w部，取得了細分領域銷量榜第27名的佳績，成為了市場上首屈一指的最星星，比很多同級别的車型都要耀眼。老實說，歐諾S的名次不是特别前，不過歐諾S的實力是實至名歸。是因為歐諾S的非凡的競争力是我們十分認可的。想必不少朋友都有這個感覺：歐諾S的競争力堪稱是無可限量的，相信它很快就能在這擲地有聲的市場中大勝而歸。
歐諾S的顔值真是太棒了，車漆工藝特别好，同時霸氣十足的腰線也很流暢，妥妥比對許多成功人士的真實需求。另外，車頭的造型十分迷人，同時整個車身線條的造型也非常接地氣，圓潤壯實的線條微微上揚，将歐諾S靓麗的造型清晰地描繪了出來，看起來立體感爆棚。并且再有威武的LED車頭大燈分布兩旁，瞅着很吸晴。
尺寸方面：毋庸置疑的是，歐諾S的尺寸确實蠻舒适的，給消費者一種相當舒服的感覺，相對其餘同級别的也要出彩，同時實體面積的布局也相當科學，細軟、時鐘和好多小玩意都是可以輕松放入其中，歐諾S的長4450mm，寬1685mm，高1810mm，相信後排位置坐滿三個正常體型的大漢子也依然可以毫無費力地把二郎腿跷上。是以歐諾S實用性無疑是倍兒強的。足以讓衆多車主要給其十w個like。并且後備箱空間也比較寬裕，就算塞入許多小玩具、紙巾卷等等也絕對是不成問題的。給人的感覺相當實在，是以筆者感到很青睐。
動力部分，我感覺歐諾S還是很出彩的，因為它的理想環境最大馬力達到107馬力，配有5擋手動變速箱，是以，歐諾S的動力裝置也算是蠻有實力啦。同時歐諾S裝載了鋁合金材質發動機，能夠起到降低占地空間的效果。至于排量方面，衆所周知，歐諾S的排量選項隻有1.5L，
車友這樣說：【最欣慰的地方】想必很多小哥哥們都有這個感覺：歐諾S在長安凱程的助力下，在衆多主流的MPV車型中無疑是特别吸晴的喇。首先歐諾S的顔值無疑是非常出彩的，前臉蠻霸道及運動，瞧着非常有檔次。另外，歐諾S的後排的座位空間無疑是很充足的，坐進裡面感覺很有成就感，還有它的成本效益也是很棒，這無疑也是歐諾S的最吃香的市場優勢。
再者這款歐諾S的油耗表現當然也是很值得小姐姐們誇誇的：大概得益于長安凱程廠家的油控的精度提升了許多的緣故吧，因而更加符合夥伴們的用車需要。就目前來講，本人好多路況場景都會跑，有的時候也會跑跑高速等路況，歐諾S的油耗表現很好，現在綜合耗油數值是7.8升左右，綜合看來，它的油耗表現是“賊”耀眼的，在同級别MPV領域想必也能夠算是最漂亮的了。是以小編是特别開心的。領居們都紛紛贊歎歐諾S的油耗表現确實是非常靠譜的，不過估計夏天開空調以後它的油耗會高些。就在下這個乳臭未幹的在校學生來說，隻需要湊一點點生活開支的話，就應該抵消兩個星期的油錢了。開着歐諾S的時候不用心疼油耗的事啦。憑良心而言還是越省油的話肯定就越值得入手了。即使磨合時間并不是十分長，不過希望歐諾S度過了磨合期，油耗必然會有所下降的。
專業人士點評：【最不滿意的地方】許多朋友都感覺這輛歐諾S的底盤好像有些過硬，雖然整車的運動感更加出色，但在通過減速帶時，難免會丢失了明顯舒适性，感覺pp有點不舒服。另外，還有部分比較尴尬的是，在高速時總是可以覺察到刺耳的胎噪和其他問題，尤其遇到坑窪不平和陡坡的路面就更明顯了，另外，加起油來有些慢。此外，1.感覺内飾的塑膠臭味情況非常尴尬。2.偶爾藍牙裝置斷斷續續，3.經濟燃油性不好
車型2：海獅X30L
外觀造型方面，新款的海獅X30L牢牢抓住了青年消費者的愛美之心，很榮幸我擁有了它。前臉很有氣勢，和上一代相比基本沒有什麼不一緻的地方，中網風格很接地氣，看上去特别耐看，同時巧妙地運用了許多具備鮮明特征的家族特點的飾條，大燈的科技感相當棒，其照射距離和寬度也都有了很大的提升。側面車身采用溜背的設計，腰線的設計是十分圓滑、暢快的，一直延伸至海獅X30L的尾部位置，進一步展現了海獅X30L的個性。而且海獅X30L的車漆特别薄，整體顔值很贊。說海獅X30L是鶴立雞群最适合不過了。車尾部分采用雙邊單出的排氣風格，同時後排的兩個尾燈很閃耀，點亮後還是十分有趣的。因而，越來越多小夥伴都認為海獅X30L的外觀屬于偏高檔、淩厲的風格。原來買入這輛海獅X30L就是看中漂亮的風格去的。
當小編零花錢不太充裕的時候，通常會去線下的4S店試車過過手瘾，目前本人感覺現款的海獅X30L降噪效果非常好，開在路上相當安靜，雖然重量這麼重，且那麼長，但操控是較為漂亮的。
第3款車型 五菱之光 3.23萬~3.66萬
外觀方面 五菱之光的造型對于我來說還是比較贊同的，很好的，前格栅以及輪毂都是經過熏黑處理的，底盤非常有感覺，瞅上去很像跑車，車身凝練的線條，從前車門一直貫穿至車子的尾部，如行雲流水一般，與此同時，現款的五菱之光主要主打的是運動加低調化的風格，它的尾部十分不錯，細細品味，運動内斂的氣質讓人着迷，越看越有味道。瞅上去很精神。本人主要看重五菱之光的車頭設計理念，因為感覺比較張揚，并且特别有活力、動感的效果。
内飾點評 五菱之光很多細節都能展現出廠家的細心。裝配很到位，誤差達标，另外，五菱之光的方向盤不是特别重，手感是“倍兒”“叔”服啦，打方向也很精準，使轉向和掉頭過程更加流暢。值得稱贊的是，五菱之光的駕駛位的座椅的配色和相關的内飾搭配是十分不錯的，支撐性也很好，并且座椅的内部填充物十分柔軟，坐在上面特别放松，畢竟通勤車還是要舒适的才值得入手，此外，五菱之光臭味較少。同時車内的噪音壓根是覺察不到的。因而五菱之光的駕駛體驗還是很舒适的。
動力上，五菱之光的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。這車隻要你踩幾下油門，加速效果立即就上來了。并且深踩油門時還能感受到相當硬朗的推背感，降噪處理也特别好，五菱之光整個加速的過程裝置的“轟轟”噪音是絲毫感覺不出來的，舒适性也比較不錯。此外，由于它的原廠動力屬于很到位啦，因而也無須對五菱之光的動力進行過多的更新。
車友點評 五菱之光的風格算是忒有特色的，耀眼的車頭，前頭燈瞧着忒高大上，亮度也是比較不錯的。值得注意的是，五菱之光的中網前衛的處理還是特别有趣的，銀白色的鍍鉻條再有造型誇張的LED前大燈位于兩側，看上去相當時尚與帥氣，再者，五菱之光的大尺寸輪毂更是引領年輕新潮的标志。大小也格外适中，不論外觀顔值還是造型也都比較好。這種理念是在下是格外看重的。側面位置的腰線也非常好看的，四個輪胎的風格也特别時尚，較價格相似的MPV車型更棒一點點。降噪處理效果在同級别MPV中算是最好的，我忒鐘意勿躁的環境。螢幕挺大的，看着導航也友善。總體而言，五菱之光的成本效益還是“倍兒”實在的，頂配的版本居然不到3w票子就有交易了，自從買了五菱之光以後小編偶爾就會出去跑跑。
總結
這次所列舉的三款MPV車型裡，廠商指導價卻是不一而論的，廠商指導價相對較低的車型是五菱之光，接着是歐諾S，相對較高的是海獅X30L，值得我們特别留意的是，同一款車型的廠商指導價跟實際的終端價是有所差別的，譬如說歐諾S、海獅X30L、五菱之光的境内最低的終端價為4.29萬、4.78萬和2.88萬。最後衷心祝願親愛的你們萬事亨通、前程似錦。