這些均是高端的豪車，為何博越賣得如此厲害！
謝天謝地，真是太興奮了。小編等候諸位多時了。在這裡先誠摯地謝謝諸位的點評，同時祝願尊敬的江東父老好運連連、萬事如意，好了，下面請出今天的内容：誠如你所知的那樣：suv車型的底盤懸架位置通常是“賊”高的，不但具備了排量不高，品質接地氣的優點，并且具有不錯的駕駛體驗，是以受到了大部分幹飯人們的鐘情。今天主要和各位認真地聊聊這3款大衆認可的熱銷車型的故事，其中也會講解一系列令諸位驚喜知識，希望諸位能點個贊。
第1款車型：博越
有關博越的銷量概況：博越是由吉利汽車精心打造而成的，自從上市至今它在市場上一直都是不錯的，另外，博越價格是相當接地氣的，并且得到了不少小哥哥小姐姐的支援和追捧。因為：最近博越的表現再創高峰，終于以1.74萬輛的好成績一鳴驚人地跳上了第6位的位置上，簡直就是市場上無比光彩的最奪目的明星，比其他SUV車型的銷量都要棒。實話說，博越還存在一些為外界诟病之處，但不過博越的實力仍然是杠杠的。其原因大概是在于博越的高超的人氣是咱們都能瞧得見的。博越的強大的市場競争力是咱們肯定的，相信其未來的成交量業績肯定會一鳴驚人的。
博越的外觀簡潔接地氣，車漆相當耐磨，同時博越的光彩奪目的腰線也相當吸晴兼飽滿，把其霸氣十足的車身姿态美輪美奂地呈現了出來。值得注意的是，博越的車頭的搭配很有氣質，氣場也格外大，錯落有緻的雙腰線前低後翹，猶如金箍棒一般光彩奪目，使博越的層次感覺愈發上檔次，瞅着就倍兒漂亮，同時也有犀利的車頭燈組點綴，特别符合大衆的視覺需求。
空間部分：衆所周知，博越的車内的空間位置确實蠻舒暢的，瞅上去十分地大氣。相對豪華的價格相近的也要優秀，而且其實體空間也特别多，實用性相當強的。博越的尺寸為4544毫米*1831mm*1713毫米，這個空間基本上後排空間坐足很多常見體型的小貓小狗都不會很擠。是以博越對于一輛家用車來說是不成問題的，足以讓許多老友記們要給予它10萬個like。另外，其後備箱表現也挺實用，還能裝入好多東西。實用性堪比大巴，小編感到比較高興。
除了吸睛的外表、光彩奪目的内部格調以外，這款博越的理論的動力功率達到184PS，變速系統采用了目前最流行的7擋濕式雙離合，總的來說，博越的動力表現相當流暢。值得注意的是，博越的發動機由高品質的鑄鐵材質制作而成，故此具備超群的強度。說到排量方面，博越對渦輪增壓裝置比較看重，據網站資料顯示，1.8T的博越還是特别耐用的。
車主口碑：我認為作為吉利汽車成員的博越在衆多競品SUV裡面可以說是當仁不讓的啦。博越是特别吸睛的，前臉蠻吸睛和時尚，瞧起來很有品位。與此同時，博越的腿部的伸展性也十分不錯，坐在裡面根本不覺得局促，并且博越的操控也蠻好，絕對是吉利汽車傾力打造的銷量優秀選手。
最後博越的耗油是忒可觀的，這大概是得益于博越的油控技術的精度有所提升的必然結果吧，因而更滿足小夥伴們的經濟需要。在許多情況下，博越平時也就是接送孩子放學跑得較多一些，再者就是節假日自駕遊也常常會跑高速。即使博越瞧着顯得特别笨重，然而吃油相對比較少，其油耗約莫8.5升，不算很高，在同級别SUV陣營中或許也能夠算得上是最帥氣的了。故此在下是特别開心的。上司們都紛紛說博越的燃油經濟性的确是相當接地氣的，不過估計開空調以後油耗會更高些。就我這個開支不大的學生來講，擠一些生活開支的話，就足以抵消很多天的油錢了。是以目前而言這點很贊。即便調教時間還不十分長，但小編仍然相信博越出了磨合期後，耗油還可以少一些。
車友點評：【最不滿意的地方】我感覺這輛博越的底盤似乎有點過硬了，即便能讓博越在急速轉彎的時候更加安全，但當通過路面狀況比較差的時候，能夠明顯感受到車身在震動。P股有可能會不太舒服。另外，行進過程中異響有些刺耳的，特别遇到不平和陡坡的路面就更加嚴重了，另外，低速行駛的時候動力比較小，部分小哥哥還反映了這些待改善之處：1.新車買回家時感覺内部的塑膠異味情況非常明顯。2.藍牙鑰匙時不時出現連接配接異常的狀态，3.油耗有些大，
第2款車型 紅旗HS5：介乎18.38萬至24.98萬
外觀部分，這款紅旗HS5設計感很強，很榮幸我買了它。紅旗HS5的整體前臉設計十分有霸氣，和上一代相比基本沒有任何不相同的地方，中網大小适中，看上去很帥氣，并且加入了好多大面積的熠熠生輝的鍍鉻飾條，前臉兩隻大燈位列兩旁，看上去有一種強烈的高貴感覺。側面車身還是屬于挺高大上的，還有數條強壯有力的流水線條相襯，就好似點龍之筆一般毫不拖沓，進一步強調了紅旗HS5的個性。并且車漆又薄又軟的，非常耐磨。紅旗HS5走到哪裡都是十分出衆的。行李箱的設計相對比較貼心且開口大，同時尾燈還用了熏黑的處理，看上去超級不錯，總之，紅旗HS5的整個外觀是很貼合小姐姐們的。我男朋友都一緻覺得紅旗HS5是非常好看的。
當筆者可支配的零花錢還不夠充足的時候，就會去線下的4S店試車過過瘾，目前本人感覺新款的紅旗HS5降噪效果特别不錯，開起來比較安靜，即便品質這麼重，還那麼長，但操控是十分好的。
第3款車型 馬自達CX-5 17.98萬~24.58萬
外觀情況 馬自達CX-5的顔色搭配對我而言還是比較相中的，特别放縱的，前格栅的元素與兩邊的大燈完美結合，車子的底盤相當流暢。高速轉彎平穩順暢，操控很平穩。車側的腰線從車頭一路貫穿到尾部，比較耐看，值得一提的是，新款的馬自達CX-5似乎要秉承的是運動+年輕化的設計路線，它的尾燈流光溢彩，又不失運動感。給我們一種非常獨特的感覺。個人覺得馬自達CX-5也是目前相對比較流行的一款車型了。
内飾分析 内飾是馬自達CX-5的一大突出之處：裝配特别到位，誤差可控，除此之外，馬自達CX-5的方向盤采用了奢華的皮質結構，打起來特别輕盈，打方向也很精準，為駕駛者帶來更加安逸的駕駛體驗。此外，馬自達CX-5的駕駛位的座椅靠背的坐姿角度以及表層面料皆是很舒适的，貼合度的處理也是非常好的，内部的填充物是舒适的材料制作而成，長途幾個“hour”，根本不會感覺pp太難受。此外，馬自達CX-5異味幾乎是不存在的。同時車内的噪音基本上是覺察不到的。對此小編是非常滿意的。
動力方面 瞬間爆發力特别強的，隻要閣下願意上油，就能瞬間超車。深踩油門時還能感受到相當妥妥的推背感，降噪表現也非常到位，提速過程感覺忒安靜，另外，因為本人多以通勤為主，因而暫時無須對馬自達CX-5的動力配置進行太多的提升。
車友點評 車身整體還是很年輕運動的。接近五m長的長度，車頭大燈采用了業内流行的一體式設計，夜間也挺“cute”的。值得注意的是，馬自達CX-5的中網部位是大嘴式的布局，表面點綴了閃閃的鍍鉻面料，和進氣格栅大燈組形成了無與倫比的設計，兩者相得益彰。再者，馬自達CX-5的原廠輪毂可以說是引領年輕時髦的标志。大小也格外适中，整個造型比較接地氣。使車身更加接地氣。側部的腰線也十分高端的，前方的保險杠很安全，為獨樹一幟的大嘴，散發了清新與别緻的大氣。馬自達CX-5開起來非常安靜！作為SUV車型來講的話，馬自達CX-5的油耗表現還是挺棒的。總體而言，馬自達CX-5的價格終究是蠻靠譜的，頂配版本的馬自達CX-5竟然不用24萬軟妹币就有交易了，自從買了馬自達CX-5以後我們全家人偶爾就會出去旅遊。
點評
以上分享給大家的這三款SUV車型裡，價格是有所差異的，其中廠商指導價相對最低的是博越，再者是馬自達CX-5，相對最高則是紅旗HS5，衆所周知，不同SUV車型的成交價是不一樣的，資料顯示，博越、紅旗HS5、馬自達CX-5的境内最低的落地價為10.28萬、16.88萬以及13.98萬。眨眼間又來到文章的尾聲了，不知您瞧上博越還是馬自達CX-5呢？