1912年，辛亥革命将最後一個封建王朝推翻，延續兩千多年的封建帝制也随着倒塌。對于晚清貴族而言，享受人上人的時間已經宣告結束，即将面對一個全民平等的時代。
對此，最為不習慣的當屬愛新覺羅一族。溥儀雖是被迫坐上皇位，但在被逼着退位之後，他還是感到了極大的人生落差。從萬人之上到淪為平民，巨大的落差使他再次走上了不歸路。即便是當個傀儡皇帝，他也決心再次坐上龍椅。
這是他人生最為錯誤的決定，倘若當時坦然接受成為平民的命運，溥儀的人生或許可以免去很多苦難。日軍投降之後，溥儀驚慌出逃，随後被關押在國外好幾年再輾轉國内看守。等到有幸被特赦時，已來到了1959年。為了多當幾天皇帝，他最終多吃了十年牢飯。
相比之下，愛新覺羅一族的另外一個人，面對人生轉變時倒是非常坦然。家族沒落之後，他看準商機在京城裡蹬起了三輪車。靠賣氣力活了大半輩子之後，他成了京城内出了名的車夫。現如今，他高調收費一小時150元，找他拉車的人卻依然絡繹不絕。
會講故事的車夫
在北京城内，有一位出了名的三輪車夫。多年來，他在京城内的生意做得風生水起。别人拉車純粹是靠力氣賺錢，而此人卻是個文化人，在賺拉車錢的同時，還兼給人講故事賺錢。經過幾十年的積累之後，如果要請此人拉車講故事，已經需要支付一小時150元的費用了。
拉車能拉出這麼高的價錢，車夫的本事自然是不一般。坐上車夫的車在京城裡走一圈，會發現他對于任何一條胡同的故事都了如指掌。講述的故事又并非都是書裡照搬來的，而是結合了多年的生活實際，才将一條條胡同的曆史講活了。
以至于，即便是報上一小時一百多塊的高價，來請他拉車講故事的人還是排起了長龍。這還是一門需要雙方認真對待的生意，倘若來人坐車聽故事，卻聽得興趣乏乏的話，車夫也要不歡喜了，便請人下車請回。
這樣傲氣又特殊的車夫，究竟是什麼來頭？
這個人的特殊之處在于，他本身的身份，就很有曆史特征。他名叫安林，看似普普通通沒有任何特别，卻偏偏冠上了“愛新覺羅”的姓。這并非是為了出名的噱頭，早在幾十年前第一次拉車時，安林就不曾隐瞞曾經的皇族身份。
他的父輩是清朝的王爺，隻可惜趕上了王朝覆滅的時代。來到安林生活的這一輩時，家裡早已是平民，靠父親做工為生。
等到自己成家之後擇業，安林沒有再像父親一樣做一個安分的木匠，他瞄準了京城裡的另外一個商機—蹬三輪車。
不辭辛苦的三輪車夫
安林第一次決定上街蹬三輪車時，還是上世紀八十年代。在交通非常落後的年代裡，出行坐三輪車還是人們的第一選擇。安林看準了這個商機，認為是賺錢的好機會，便花大價錢去買了一輛三輪車。
當時為了買車，還花掉了他不少的積蓄，但顯然安林是一個有着長遠目光的人，在第一天出車之後，他幾乎就将成本差不多都賺了回來，比起先輩面朝黃土背朝天的工作，他的錢賺得要容易些許。
起初安林也像其他人一樣單純賣力氣，畢竟是拉車，埋頭苦幹曾經是最好的方法，安林的成功來自于他的天生健談，在偶然一次與顧客拉家常時，他一時興起給對方講起了曆史故事。
原本隻是為解解悶，可不曾想使得對方十分滿意，最終給錢時，還多給了他許多小費。安林原本就很有生意頭腦，在這偶然的收獲之後，他也開始了全新的嘗試：将講故事也作為收費的一部分。
三十多年前，專門為聽故事而去坐車的人終歸還是比較少。安林便一邊專心拉車，一邊找機會賺文化錢。等到如今，北京老胡同的記憶逐漸被淡忘，這個車夫所講的真實故事，倒是更加引起了人們的興趣。
如今去到北京城遊玩的人，大多也要跟跟潮流，去聽聽車夫講的故事。即便他要價一小時一百五十元，還是天天有好生意。
自此，拉了38年的車夫體力活，也開始有了明顯的轉變。人們更當他是一個文化人，一個懂得老北京故事的文化人。
除了他之外，愛新覺羅一族中，也有人在清朝覆滅後幹起了拉車的工作。但和安林相比起來，此人的醒悟要晚了十幾年。
從驕橫公子哥到黃包車夫
1912年之後，所有愛新覺羅皇族的人，面對的命運都是一樣的。即便是貝勒爺，也不得不面對自己手中已再無權力和大量财産的事實。
但在最初，清朝末代多羅克勤郡王晏森可不肯接受現實。他還是習慣了整日無所事事的公子哥生活，即便已明知沒有了當初的生活條件，他還是不肯老老實實地改變生活方式。
起初為了繼續支撐自己奢華的生活，他甚至開始變賣家産。先是古董花瓶，再是文玩字畫。但是，這依舊不夠晏森的開銷。倘若不是大清已經亡了，旁人還要以為他依然有着富裕皇族的财力支撐。等到逐漸坐吃山空之後，晏森才逐漸從生活的窘迫中開始醒悟，是時候要去找另外一門營生了。
和安林的選擇差不多，在沒有什麼生路的情況下，他首選了拉車的體力活。
就這樣，曾經不可一世的貝勒爺開始面對現實，在城裡拉起了黃包車。可惜，由于他并不低調，在拉車的同時，還一直在透露自己昔日的風光。
1931年，不知何人将晏森曾是王爺的往事揭露了當初，還登上報紙引起了極大的轟動，好事不出門，壞事傳千裡，一時間來看熱鬧的人也非常多。畢竟是昔日王爺淪落為黃包車夫的落魄故事，大多數都是趕來看笑話的，真正敢再讓王爺拉車的，卻變得非常少了。
這也使得他好不容易做起來的生意毀于一旦，成了網紅之後，旁人也不敢像平常一樣找他拉車了。雖然清朝早已結束，王爺隻是一個過去了的虛名而已，但找王爺來拉車，很多人也隻是當個笑談罷了。
小結：
晏森和安林最終結局的不同，還是被虛名給害了。說起晏森拉車時，也是有着自己的本事。安林能講故事，而他則會說英語，是以有了很多外國客人。其他車夫面對外國人時連連擺手，是以隻要有外國客人時，晏森不必去争，也自然是外國人們的第一選擇。可惜，他的财路，也因為自己的身份而受了影響。
當面對生活困境的時候，最佳的辦法便是去面對，而不是以另外一種方式逃避。大清亡了，自然是一個新時代的開始，根本不存在天是以而塌了的情況。
若像溥儀一樣，不能接受生活突如其來的巨大變故，最終隻會走入一個更加艱難的結局。複辟帝制是一個愚蠢的做法，溥儀不該為日本的傀儡皇帝，帝制也無法在新時代死灰複燃。
皇親國戚做不成，在新時代的北京城裡，當一個拉着客人走街串巷的車夫，再講講過去的輝煌曆史，也不失是一件快活事。安林的坦蕩和無畏，倒是促使他成了一個了不起的車夫。
由儉入奢易，由奢入儉難。遭遇從皇親到平民的巨大變故之後，安林還能如此坦然，倒是該讓那些不能認清現實的複辟皇族覺得羞愧了。如此在偌大的北京城，再聽聽安林講的故事，或許就能明白這個昔日皇族轉化成平民後的人生态度了。