買豪華SUV，尤其是40多萬這個級别，可以選擇主流的BBA旗下的中型SUV，也可以選二線豪華品牌的一些中大型SUV，比如凱迪拉克XT6。當然對大多數人來說，這個價格對品牌還是非常看重的，是以BBA旗下的車型自然就成了很多人首要考慮的車型。是以，這期我們就介紹幾款基本繞不開的40萬級豪華SUV，檔次高個個狠角色。
第一款是奧迪Q5L。
奧迪的品牌知名度雖然不及寶馬和奔馳，但是好在有價格優勢，是以也能夠彌補一部分差距。該車指導價39.68-48.7萬，定價還是非常主流，但是終端優惠一般都有5萬多，推薦車型2022款45T豪華動感型，指導價45.02萬，優惠後實際參考價在38.7萬左右，落地也就40來萬。
其實單看外觀，這一代Q5L個人覺得還是比較成功的，整體風格偏向于大氣時尚，不過其老大哥Q7就比較尴尬，和Q5放在一起差别其實并不是很明顯，無形中降低了Q7的檔次。而作為中型SUV，Q5L的尺寸相對比較中規中矩，車長為4770毫米，車寬1893毫米，軸距為2907毫米，資料上看并不是那麼顯眼，不過内部空間還是非常充裕的。而且這個級别這個價格配置也是非常豐富，像20英寸的輪胎，360度全景影像，電動後備箱、感應後備箱，19個喇叭的 B&O音響等等，可以說一應俱全。
當然，45T車型的動力也是非常強勁。搭載的2.0T發動機最大馬力252匹，峰值扭矩370牛米，比對7擋濕式雙離合變速箱，同時配備了适時四驅系統。而且配備的五連杆式獨立懸架也是要比多連杆式獨立懸架更進階，在厚道程度上，奧迪的确沒讓人失望。
當然，奧迪Q5L也存在一些問題。首先雖然用了運動風格的座椅，但後排中間的凸起有些大，後排如果坐三個人的話，中間乘客确實不怎麼舒适，欠缺些實用性。還有就是内飾異味有些大，按理說這個級别的車用料應該都比較進階，是以新車提回家可以弄些炭包和柚子皮，經常保持通風，異味很快就能除去。
第二款車型是寶馬X3。
作為一款主打運動操控的SUV，寶馬X3顯然對年輕人更有吸引力，其指導價為39.28-47.98萬，定價和奧迪Q5L差不多，推薦車型2022款xDrive30i領先型M曜夜套裝，指導價43.68萬，終端實際價格在40萬左右。
寶馬X3的外觀個人還是比較看好的，尤其是車頭，大氣程度可媲美老大哥X5，隻是車尾造型有些單薄，不知道寶馬是不是擔心拉低X5的檔次而故意這樣設計。至于尺寸，車長為4737mm，車寬1891mm，軸距為2864mm，各方面資料都比Q5L小一些。是以空間方面沒什麼優勢，尤其是後排，稍微有些緊湊，而且中間地台也有凸起，後排不太适合坐三個人。不過好在後排座椅靠背可以調節，座椅比較柔軟，坐兩個人還是非常舒适的。隻是主動安全配置有些少，車道偏離預警和車道保持輔助都沒有配備。
既然主打運動操控，寶馬X3的動力還是不錯的，搭載一台2.0T發動機，最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米，比對采埃孚8AT變速箱，同樣配備了适時四驅系統。寶馬B48配采埃孚8AT的組合在業界也是非常有名，動力響應積極，發動機轉速在1450轉的時候就可以達到最大扭矩輸出，而且變速箱和發動機配合默契，升降檔都非常及時迅速，駕駛起來很有樂趣。
當然，寶馬X3也有不足的地方。一方面前排的儲物空間有些少，中央扶手箱尺寸也減小了，礦泉水之類的瓶子不太好放。還有就是低速收油時有輕微拖拽感，後期習慣了也基本沒什麼感覺，運動模式會有所改善，但平順性會下降。
最後要聊的一款車型是奔馳GLC。
其實，這三款SUV單論銷量，如今的GLC絕對是不折不扣的王者，11月份賣出了12269台，遠超Q5L的9921台和X3的7682台。賣得好的原因，一方面肯定是價格，現款GLC由于還沒換代，是以終端優惠非常大，基本和Q5L差不多一度達到5萬。該車指導價39.98-47.53萬，推薦車型2022款改款300L四驅動感型，指導價44.32萬，終端實際價格僅39萬出頭。
GLC的外觀個人覺得是這三款裡最協調，看起來最順眼的，可能有的人覺得加長了不好，失去原車的精髓了。不過對大多數人來說，加長後帶來的空間優勢，遠比其他方面更重要。是以在尺寸方面，GLC的車長為4764mm，車寬1898mm，軸距接近3米，達到了2973mm，是以後排的乘坐空間是這三款中最出色的，這也是其銷量高的一個重要原因。畢竟這個級别的車舒适性才是王道，特别是容易被忽視的後排，恰恰是大多數人最在意的地方，而奔馳在這方面做得确實比寶馬奧迪好一些。
至于動力，300車型搭載一台2.0T高功率發動機，最大馬力258匹，峰值扭矩370牛米，比對9AT變速箱，還配備了全時四驅系統。這套動力不用多說，隻要舍得給油，比如切換到S擋，動力就源源不斷，相應的油耗肯定升高。不過操控性方面肯定不及寶馬X3，也就是說，GLC更照顧乘坐者而非駕駛者，這其實也是奔馳一貫的風格。
當然，奔馳GLC也有要吐槽的地方。首先，雖然配備了懸架軟硬調節功能，在不同的路段有不同的濾震水準，但懸挂整體有些偏硬，走不好的路面後排會比較颠，過減速帶車速最好降到40以下。其次部分車主反應，下雨或洗完車、啟動沒多久的時候踩刹車偶爾會出現異響。
點評：40萬級别的SUV，選BBA肯定是不會錯的，畢竟要面子有面子，産品力也很高。最主要的是，這個價位品牌才是關鍵，除非對車子的某個方面特别看重，比如喜歡越野，那就另當别論了？好了這期我們就聊到這，下期見。