近日，比亞迪官方釋出了一組2022款宋MAX DM-i車型官圖，新車将采用比亞迪最新的超級混動系統DM-i，由一台1.5L發動機+電機組成，也就是現在如日中天的秦PLUS DM-i搭載的那套混動系統。此外，新車還将新增“升艙頂”的車型，預計在2022年第一季度正式上市。
比亞迪宋MAX國内使用者對它都不陌生，應該是自主品牌緊湊型MPV裡，最早一批也是最先吃到螃蟹的一款車型，出色的空間表現和較低的價格，讓它收獲了不少國内家庭使用者的青睐，并且也吸引了國内各大廠家在這個領域推出競品車型。
宋MAX自2017年上市之後外觀就沒有發生過太大的變化，隻是針對細節設計進行了更新，讓它看上去更加精緻。不過就現在來看，這套Dragon Face的前臉設計依舊很動感，不過時。而DM-i車型和純燃油版在外觀上也沒有太大的差異，整體車身線條舒展靈動。
此外，本次官方釋出的是”升艙頂“版本，和車頂非常貼合，看上去非常和諧，相比較正常版車型多了一些跨界戶外的元素，對于一些追求個性和更大空間的使用者，這個版本确實是一個不錯的選擇，當然前提是相比起普通版價格不會貴很多。
車身側面和尾部相比現款混動車型也沒有太大變化，龍爪之痕的貫穿式尾燈辨識度很高，并且内部還采用了LED矩陣式燈帶，讓其看上去更加深邃。車身尺寸方面，參考現款DM車型，其長寬高分别為4680*1810*1680mm，軸距為2785mm，而升艙後的2022款宋MAX DM-i車身高度将達到1880mm。
據了解，2022款宋MAX DM-i依舊會提供6座和7座來供選擇，隻不過升艙版本車型将僅提供6座，其内部空間也會有明顯的增加，提升車内乘坐的舒适性。
此外，我們也從官方了解到，新車雖是一款年度改款車型 ，但會采用全新的内飾設計，也讓我們期待一下了，畢竟近段時間比亞迪的這幾款新車内飾設計都很不錯，比如最新的元PLUS就很有個性，進階感也很強。
動力部分，據此前工信部釋出的申報資訊，2022款宋MAX DM-i将搭載一台由1.5L發動機+電機組成的混動系統，1.5L發動機的最大輸出功率為81kW，電機最大輸出功率為145kW，據工信部顯示其油耗為0.9L/100km，電池應該會搭載比亞迪最新的刀片電池。當然相比起現款車型6.9s的百公裡加速成績，2022款車型應該會遜色一些，但是整體的油耗會有比較大的提升。
總結
自比亞迪釋出刀片電池、DM-i混動系統和e平台3.0之後，比亞迪的銷量就以不可阻擋之勢向前邁進，在11月份，其更是來到了自主品牌第二位，新能源車型占比超過9成，這也是傳統品牌不敢相信的。并且比亞迪還在持續推廣純電動和第三代DM-i系統，即将上市的2022款宋MAX DM-i或許也能讓宋MAX家族再次成為緊湊型MPV的香饽饽，助力比亞迪銷量騰飛。
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