近日，比亚迪官方发布了一组2022款宋MAX DM-i车型官图，新车将采用比亚迪最新的超级混动系统DM-i，由一台1.5L发动机+电机组成，也就是现在如日中天的秦PLUS DM-i搭载的那套混动系统。此外，新车还将新增“升舱顶”的车型，预计在2022年第一季度正式上市。
比亚迪宋MAX国内用户对它都不陌生，应该是自主品牌紧凑型MPV里，最早一批也是最先吃到螃蟹的一款车型，出色的空间表现和较低的价格，让它收获了不少国内家庭用户的青睐，并且也吸引了国内各大厂家在这个领域推出竞品车型。
宋MAX自2017年上市之后外观就没有发生过太大的变化，只是针对细节设计进行了升级，让它看上去更加精致。不过就现在来看，这套Dragon Face的前脸设计依旧很动感，不过时。而DM-i车型和纯燃油版在外观上也没有太大的差异，整体车身线条舒展灵动。
此外，本次官方发布的是”升舱顶“版本，和车顶非常贴合，看上去非常和谐，相比较常规版车型多了一些跨界户外的元素，对于一些追求个性和更大空间的用户，这个版本确实是一个不错的选择，当然前提是相比起普通版价格不会贵很多。
车身侧面和尾部相比现款混动车型也没有太大变化，龙爪之痕的贯穿式尾灯辨识度很高，并且内部还采用了LED矩阵式灯带，让其看上去更加深邃。车身尺寸方面，参考现款DM车型，其长宽高分别为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm，而升舱后的2022款宋MAX DM-i车身高度将达到1880mm。
据了解，2022款宋MAX DM-i依旧会提供6座和7座来供选择，只不过升舱版本车型将仅提供6座，其内部空间也会有明显的增加，提升车内乘坐的舒适性。
此外，我们也从官方了解到，新车虽是一款年度改款车型 ，但会采用全新的内饰设计，也让我们期待一下了，毕竟近段时间比亚迪的这几款新车内饰设计都很不错，比如最新的元PLUS就很有个性，高级感也很强。
动力部分，据此前工信部发布的申报信息，2022款宋MAX DM-i将搭载一台由1.5L发动机+电机组成的混动系统，1.5L发动机的最大输出功率为81kW，电机最大输出功率为145kW，据工信部显示其油耗为0.9L/100km，电池应该会搭载比亚迪最新的刀片电池。当然相比起现款车型6.9s的百公里加速成绩，2022款车型应该会逊色一些，但是整体的油耗会有比较大的提升。
总结
自比亚迪发布刀片电池、DM-i混动系统和e平台3.0之后，比亚迪的销量就以不可阻挡之势向前迈进，在11月份，其更是来到了自主品牌第二位，新能源车型占比超过9成，这也是传统品牌不敢相信的。并且比亚迪还在持续推广纯电动和第三代DM-i系统，即将上市的2022款宋MAX DM-i或许也能让宋MAX家族再次成为紧凑型MPV的香饽饽，助力比亚迪销量腾飞。
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