一直以來，在新能源汽車的市場，造車新勢力都是一股中堅力量，而以蔚來、小鵬以及理想組成的“蔚小理”組合更是打敗了許多傳統車企，成為了新能源市場最具代表性的頭部力量。
現在人們說起新能源汽車，往往都是談論這三家的産品如何如何，但其實說起新能源造車新勢力，有一個品牌同樣值得被提起，那就是威馬汽車，作為新能源造車新勢力的OG型車企，威馬汽車在市場上同樣交出了不錯的成績單，尤其是旗下的威馬EX5，熱銷時期也是榜單常駐之客。
同樣作為造車新勢力，産品自然會被拿來比較，那麼威馬汽車旗下的威馬EX5與小鵬汽車旗下的小鵬G3究竟孰強孰弱？不妨讓車叔帶大家仔細地來對比一下。
外觀對比：
品牌家族化特色明顯
作為一款新能源車型，由于格珊位置都采用了封閉式設計，大家普遍會認為在前臉方面難以有太大的變化，但其實在細節方面其實還是能看出各家的差別。
像威馬EX5就是采用了封閉式格珊造型，中間使用黑色飾闆連接配接兩側水滴型LED大燈，同時與大燈底部的銀色飾闆相結合，組成了威馬汽車首字母“W”的形象，可以說非常用心了，中間的威馬logo還兼具着充電口的功能，充電時會點亮，辨識度很高。
車身側面由一條筆直的腰線貫穿前後，同時與底部的銀色飾條相呼應，使得整個車身觀感非常有層次感，門把手采用了隐藏式設計，可以一定程度上減輕風阻，同時增加了車身的科技感，尾部設計層次分明，尾燈采用了貫穿式設計，點亮辨識度很高，兩側下方戰機引擎式設計非常有特色，看起來個性十足。
車身尺寸方面，威馬EX5的長寬高分别為4585*1835*1672 mm，軸距為2703mm，車身尺寸表現可以說在同級别車型中非常優秀。
小鵬G3的外觀采用了家族化的“星際設計語言”，前臉看起來非常有科技感，大燈處采用了貫穿式設計，類似于“光劍”一樣的效果，下格栅底部采用了鍍鉻條裝飾，一定程度拉伸了車體的整體視覺效果，時尚與科技感并存。
側身腰線清晰明朗，層次分明，腰線筆直貫穿車身前後，側裙處使用了鍍鉻條裝飾，與腰線相呼應，提升了整體的視覺效果，門把手同樣采用了隐藏式設計，科技感與時尚感十足，尾部同樣采用了熏黑式貫穿尾燈設計，點亮以後辨識度很高。
車身尺寸方面，小鵬G3的長寬高為别為4495*1820*1610 mm，軸距為2625mm。相比較威馬EX5來說略顯不足，但其車身内部使用效率高，空間表現同樣不錯。
内飾方面，威馬EX5入眼都是滿滿的科技感，全車取消了傳統的實體按鍵，功能區由兩款液晶大屏與一塊觸摸闆代替，看起來非常高檔，操作起來也非常友善，車内用料講究，采用大範圍的軟包裹與銀色鍍鉻條搭配，觸感非常細膩。
小鵬G3整體風格也是采用的簡約風，科技感也不錯，車内的實體按鍵也全部取消掉，改用兩塊液晶顯示屏替代，操作非常友善，整體風格有點特斯拉的味道，但内飾用料以及做工要好的多，空調口采用了貫穿式設計，比較符合時下年輕人的購車喜好。
功能配置對比：
自主品牌共有的企業良心
作為一款新能源車型，在配置上自然不能差太多，尤其是時下年輕人購車的偏好中，配置上可是占據了很大的一方面，不過自主品牌在配置上面一向令人放心，大多數都要高于同級别合資車型，本次選取的車型為兩款車的高配車型，由于價格存在差異，是以配置方面隻做展示，不做對比。
從圖表中可以看出，兩車都配備了時下主流的一些配置，但很明顯小鵬G3是要占有優勢的，相比較威馬EX5是要多出許多配置，但考慮到兩車的價格存在差異，這些其實都可以了解。
動力系統對比：
滿足家用的純電座駕
新能源車型大家最看重的往往都是三電組合，盡管很多使用者對于三電知之甚少，但是簡單的資料對比還是能看出兩者的差異，同樣本次由于選擇高配的車型價格存在差異，隻做展示，不做對比。
動力方面，威馬EX5搭載了一款218馬力的永磁同步電機，最大功率160kW，最大扭矩為225N·m，電池方面采用的是時下主流的三元锂電池，NEDC純電續航裡程為403km。
而小鵬G3則搭載了一款197馬力的永磁同步電機，最大功率145kW，最大扭矩為300N·m，電池方面同樣采用的是三元锂電池，NEDC純電續航裡程為520km。
從動力上來看，兩車都能滿足日常用車的需求，如果不采用長途駕車的模式，動力以及續航裡程是完全夠用的。
車叔總結
從上述對比不難看出，兩車都是非常符合時下年輕人購車喜好的，無論是外觀、内飾還是動力以及續航，都能滿足大部分人的購車需求，空間表現方面，小鵬G3表現要優于威馬EX5，而由于都是選取的高配車型，價格方面存在着差異，是以配置方面，兩車也是有着些許的差異，這些差異就需要使用者在購買的時候酌情考慮。