一直以来，在新能源汽车的市场，造车新势力都是一股中坚力量，而以蔚来、小鹏以及理想组成的“蔚小理”组合更是打败了许多传统车企，成为了新能源市场最具代表性的头部力量。
现在人们说起新能源汽车，往往都是谈论这三家的产品如何如何，但其实说起新能源造车新势力，有一个品牌同样值得被提起，那就是威马汽车，作为新能源造车新势力的OG型车企，威马汽车在市场上同样交出了不错的成绩单，尤其是旗下的威马EX5，热销时期也是榜单常驻之客。
同样作为造车新势力，产品自然会被拿来比较，那么威马汽车旗下的威马EX5与小鹏汽车旗下的小鹏G3究竟孰强孰弱？不妨让车叔带大家仔细地来对比一下。
外观对比：
品牌家族化特色明显
作为一款新能源车型，由于格珊位置都采用了封闭式设计，大家普遍会认为在前脸方面难以有太大的变化，但其实在细节方面其实还是能看出各家的区别。
像威马EX5就是采用了封闭式格珊造型，中间使用黑色饰板连接两侧水滴型LED大灯，同时与大灯底部的银色饰板相结合，组成了威马汽车首字母“W”的形象，可以说非常用心了，中间的威马logo还兼具着充电口的功能，充电时会点亮，辨识度很高。
车身侧面由一条笔直的腰线贯穿前后，同时与底部的银色饰条相呼应，使得整个车身观感非常有层次感，门把手采用了隐藏式设计，可以一定程度上减轻风阻，同时增加了车身的科技感，尾部设计层次分明，尾灯采用了贯穿式设计，点亮辨识度很高，两侧下方战机引擎式设计非常有特色，看起来个性十足。
车身尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585*1835*1672 mm，轴距为2703mm，车身尺寸表现可以说在同级别车型中非常优秀。
小鹏G3的外观采用了家族化的“星际设计语言”，前脸看起来非常有科技感，大灯处采用了贯穿式设计，类似于“光剑”一样的效果，下格栅底部采用了镀铬条装饰，一定程度拉伸了车体的整体视觉效果，时尚与科技感并存。
侧身腰线清晰明朗，层次分明，腰线笔直贯穿车身前后，侧裙处使用了镀铬条装饰，与腰线相呼应，提升了整体的视觉效果，门把手同样采用了隐藏式设计，科技感与时尚感十足，尾部同样采用了熏黑式贯穿尾灯设计，点亮以后辨识度很高。
车身尺寸方面，小鹏G3的长宽高为别为4495*1820*1610 mm，轴距为2625mm。相比较威马EX5来说略显不足，但其车身内部使用效率高，空间表现同样不错。
内饰方面，威马EX5入眼都是满满的科技感，全车取消了传统的物理按键，功能区由两款液晶大屏与一块触摸板代替，看起来非常高档，操作起来也非常方便，车内用料讲究，采用大范围的软包裹与银色镀铬条搭配，触感非常细腻。
小鹏G3整体风格也是采用的简约风，科技感也不错，车内的物理按键也全部取消掉，改用两块液晶显示屏替代，操作非常方便，整体风格有点特斯拉的味道，但内饰用料以及做工要好的多，空调口采用了贯穿式设计，比较符合时下年轻人的购车喜好。
功能配置对比：
自主品牌共有的企业良心
作为一款新能源车型，在配置上自然不能差太多，尤其是时下年轻人购车的偏好中，配置上可是占据了很大的一方面，不过自主品牌在配置上面一向令人放心，大多数都要高于同级别合资车型，本次选取的车型为两款车的高配车型，由于价格存在差异，所以配置方面只做展示，不做对比。
从图表中可以看出，两车都配备了时下主流的一些配置，但很明显小鹏G3是要占有优势的，相比较威马EX5是要多出许多配置，但考虑到两车的价格存在差异，这些其实都可以理解。
动力系统对比：
满足家用的纯电座驾
新能源车型大家最看重的往往都是三电组合，尽管很多用户对于三电知之甚少，但是简单的数据对比还是能看出两者的差异，同样本次由于选择高配的车型价格存在差异，只做展示，不做对比。
动力方面，威马EX5搭载了一款218马力的永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩为225N·m，电池方面采用的是时下主流的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为403km。
而小鹏G3则搭载了一款197马力的永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩为300N·m，电池方面同样采用的是三元锂电池，NEDC纯电续航里程为520km。
从动力上来看，两车都能满足日常用车的需求，如果不采用长途驾车的模式，动力以及续航里程是完全够用的。
车叔总结
从上述对比不难看出，两车都是非常符合时下年轻人购车喜好的，无论是外观、内饰还是动力以及续航，都能满足大部分人的购车需求，空间表现方面，小鹏G3表现要优于威马EX5，而由于都是选取的高配车型，价格方面存在着差异，所以配置方面，两车也是有着些许的差异，这些差异就需要用户在购买的时候酌情考虑。