在筆者的心目中，青島解放JH6絕對可以說得上是一代神車，其誕生于2013年，于2018年改款2.0版本，多配置的動力鍊和駕駛室滿足了不少使用者的需求，解放卡車青島工廠日産千台的輝煌戰績中，JH6這款車功不可沒。這樣的一款神車雖然能滿足市場使用者的各種需求，但是畢竟設計已有8年時間，外觀内飾或多或少有點審美疲勞。
大家應該已經知道解放JH6要改款的消息。當然也有人曾發過新車的圖檔，但是大部分都是來自工信部的寥寥幾張，本篇文章筆者就帶大家來看一下關于這款車的一些細節部分！
從照片中可以看出，解放鷹途重卡的外觀還是非常漂亮的，此次改款在這一方面的改動不小。這輛車配的車漆叫“明智綠”，與市面上常見的紅色相比，解放鷹途使用的金屬漆面更顯潮流和年輕化。與此同時，車身拉花也做出了改進，不再是像卡友們想象的“JH7”，而是一汽标志性的鷹頭拉花。
其實側面的變動比較小，前段車門腰線有變動，整體上還是引用的老JH6的駕駛室架構，四點氣囊懸浮和平地闆駕駛室，無論是在舒适度還是空間上的表現都非常的棒。
新駕駛室規格也不止于此，現在我們看到的是商務艙，應該還有一個尺寸更大的駕駛室。
整個前臉的設計是這輛解放鷹途的最大亮點，堆疊式的格栅相較于老款而言更加彰顯霸氣，覆寫件的線條也有很大的變動，使得整車空氣導流效果更佳。像車頂上配備了駐車空調，車内還有原廠暖風，這樣就友善使用者，後期無需自行加裝了。
車燈造型如同鷹眼一般，配置已經全面更新為LED光源，燈内分區分隔布置，在車燈周邊設有一圈LED日間行車燈燈條，白天打開的時候效果特别好看。
車輛動力方面搭載的是一汽自主動力鍊，錫柴560馬力國六發動機+一汽AMT變速箱和457沖焊橋，這套解放動力其實也可以稱得上是黃金動力鍊，高速行駛經濟省油，配有福伊特的液力緩速器，在下長坡的時候安全性也會有所保證。
6X4的底盤配備雙油箱，大梁右側除油箱外還布置了國六的尾氣後處理部件和解放自主氣驅尿素SCR系統。像大梁上的鋁合金工作台也向左右兩側延伸，做成了一個接近全包的設計，增加了作業安全性。
這輛車的後橋是采用的8氣囊懸架，配平衡杆，還配備了整車的盤式刹車和EBS電控制動系統。大梁尾部感覺要比普通的JH6長一點，後挂了兩個儲氣筒。
内飾是煥然一新的，這個之前在解放的年會上報道過，車内的風格趨于解放3.0家族化的設計，方向盤、工作台等地進行了全面的換代更新，大量使用軟包和銀色環繞飾條裝飾，車内按鍵質感更新，液晶儀表+液晶大屏也成為标配。
在車内還有友善的暖瓶架、取電口、逆變器、小桌闆等設計，将長途駕車的舒适度再次提升。
鷹途和JH6對比
相比于上一代車型，這次全新更新的解放鷹途重卡絕對是亮點十足的，不管是從視覺效果還是整體體驗，與JH6重卡都形成了不小對比。
是否對這款解放鷹途重卡抱有非常大的期待呢？在12月17日下午14:38分，解放鷹途重卡正式舉辦釋出暨下線儀式，對這款車感興趣，喜歡的卡友可以持續關注我們後期的報道！