在笔者的心目中，青岛解放JH6绝对可以说得上是一代神车，其诞生于2013年，于2018年改款2.0版本，多配置的动力链和驾驶室满足了不少用户的需求，解放卡车青岛工厂日产千台的辉煌战绩中，JH6这款车功不可没。这样的一款神车虽然能满足市场用户的各种需求，但是毕竟设计已有8年时间，外观内饰或多或少有点审美疲劳。
大家应该已经知道解放JH6要改款的消息。当然也有人曾发过新车的图片，但是大部分都是来自工信部的寥寥几张，本篇文章笔者就带大家来看一下关于这款车的一些细节部分！
从照片中可以看出，解放鹰途重卡的外观还是非常漂亮的，此次改款在这一方面的改动不小。这辆车配的车漆叫“明智绿”，与市面上常见的红色相比，解放鹰途使用的金属漆面更显潮流和年轻化。与此同时，车身拉花也做出了改进，不再是像卡友们想象的“JH7”，而是一汽标志性的鹰头拉花。
其实侧面的变动比较小，前段车门腰线有变动，整体上还是引用的老JH6的驾驶室框架，四点气囊悬浮和平地板驾驶室，无论是在舒适度还是空间上的表现都非常的棒。
新驾驶室规格也不止于此，现在我们看到的是商务舱，应该还有一个尺寸更大的驾驶室。
整个前脸的设计是这辆解放鹰途的最大亮点，堆叠式的格栅相较于老款而言更加彰显霸气，覆盖件的线条也有很大的变动，使得整车空气导流效果更佳。像车顶上配备了驻车空调，车内还有原厂暖风，这样就方便用户，后期无需自行加装了。
车灯造型如同鹰眼一般，配置已经全面更新为LED光源，灯内分区分隔布置，在车灯周边设有一圈LED日间行车灯灯条，白天打开的时候效果特别好看。
车辆动力方面搭载的是一汽自主动力链，锡柴560马力国六发动机+一汽AMT变速箱和457冲焊桥，这套解放动力其实也可以称得上是黄金动力链，高速行驶经济省油，配有福伊特的液力缓速器，在下长坡的时候安全性也会有所保证。
6X4的底盘配备双油箱，大梁右侧除油箱外还布置了国六的尾气后处理部件和解放自主气驱尿素SCR系统。像大梁上的铝合金工作台也向左右两侧延伸，做成了一个接近全包的设计，增加了作业安全性。
这辆车的后桥是采用的8气囊悬架，配平衡杆，还配备了整车的盘式刹车和EBS电控制动系统。大梁尾部感觉要比普通的JH6长一点，后挂了两个储气筒。
内饰是焕然一新的，这个之前在解放的年会上报道过，车内的风格趋于解放3.0家族化的设计，方向盘、工作台等地进行了全面的换代升级，大量使用软包和银色环绕饰条装饰，车内按键质感升级，液晶仪表+液晶大屏也成为标配。
在车内还有方便的暖瓶架、取电口、逆变器、小桌板等设计，将长途驾车的舒适度再次提升。
鹰途和JH6对比
相比于上一代车型，这次全新升级的解放鹰途重卡绝对是亮点十足的，不管是从视觉效果还是整体体验，与JH6重卡都形成了不小对比。
是否对这款解放鹰途重卡抱有非常大的期待呢？在12月17日下午14:38分，解放鹰途重卡正式举办发布暨下线仪式，对这款车感兴趣，喜欢的卡友可以持续关注我们后期的报道！