天天看點

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

現在新能源汽車的發展越來越迅速了,不但有很多的造車新勢力,還有一些傳統燃油車企業開始在積極轉型。在國内市場,比亞迪推出了很多款新能源汽車,并且也研發出了刀片電池,今天我們就來聊一聊比亞迪旗下的秦Pro新能源,這款車型也是小夥伴們購買的比較多的一款車型。那麼這款車型到底成本效益如何,一起來了解一下。

秦Pro新能源的廠家指導價為13.69萬元到20.49萬元,今天我們主要介紹到的配置車型為2019款 DM 超能版 1.5TI 自動智聯勁睿型 國VI,廠家指導價17.99萬元,這款秦Pro新能源的成本效益到底如何呢?我們一起來聊一聊。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

從外觀設計上來看,這輛秦Pro新能源采用的是比亞迪家族式的設計,小夥伴們應該是特别熟悉的,進氣中網是采用的上窄下寬的設計,而且中網的四周以及内部都采用的是高亮的鍍鉻格栅進行裝飾,精緻感很明顯。大燈采用的是細長造型的設計,看上去也很有神。具體燈光配置為矩陣式的LED遠近光大燈,并且還搭載了LED日間行車燈,自适應遠近光大燈,燈光配置比較的頂。此外,還配備了運動包圍,使得前臉的層次感比較的鮮明。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

從側面來看,整個車身顯得較為修長,輪毂造型是特别複雜的,也比較的動感。車窗四周使用了鍍鉻飾條進行裝飾,再加上曲折的車身腰線,車身的精緻感展現得不錯。車身資料部分,這款秦Pro新能源的長寬高分别為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,這是一輛緊湊型的三廂轎車。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

尾部采用的是比亞迪家族式的貫穿式尾燈設計,并且車尾配備了出色的運動尾翼,有效地提升了精緻感與運動感。比亞迪旗下絕大部分的新車采用的都是貫穿式的尾燈設計,而且點亮後具備不錯的層次感,也比較好辨識。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

這款秦Pro新能源車型采用的是比較現代化的内飾設計,也很符合比亞迪家族式的設計風格。大家請看它的中控部分,搭載的是12.8英寸的觸控液晶屏,支援衛星導航定位系統,五種語音識别控制系統,車聯網系統,并且這塊大螢幕還支援自适應旋轉。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

行車電腦部分搭載的是8英寸的全液晶彩色儀表螢幕,配合上多功能的真皮方向盤,還是挺好用的。

中控台周邊采用了貫穿式的金屬材質的面闆進行了裝飾,有效地提升了現代感。此外,還配備了電子擋把,對開式的中央扶手以及風琴樣式的油門踏闆,現代化的風格相當的明顯。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

座椅則是采用的仿皮材質,并且擁有加熱以及通風功能。後排座椅支援比例放倒,配備了後排杯架,整體的舒适度是有所保障的。但可惜的是,這輛秦Pro新能源并沒有配備全景天窗,采用的是小天窗的設計。

體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了
體驗比亞迪新車,扭矩495N·m,幾分錢一公裡,僅13萬特斯拉不香了

動力系統,搭載的是1.5T渦輪增壓發動機加電機的插電式混合動力系統。電動機的總功率為110kW,總扭矩為250N·m,是以綜合功率為228kW,綜合扭矩達到了495N·m,純電續航裡程為82km。

下班代步使用純電驅動,遠途則使用1.5T的發動機,這樣的設計基本上沒有了續航裡程焦慮。這款秦Pro新能源采用的是前麥弗遜獨立懸架,後多連杆的獨立懸架,指向性和精準性沒有問題,這也是傳統燃油車企的優勢所在。至于成本效益,你覺得咋樣?

繼續閱讀