最近，長城汽車旗下歐拉汽車的歐拉好貓車型，因為偷換晶片行為，存在涉嫌消費者欺詐問題，被央視網等多家媒體曝光。而歐拉汽車在先矢口否認，随後不得不承認給消費者造成巨大損失，可以說是恨恨地打臉行為。回顧這起事件，歐拉汽車确實在對待消費者方面缺乏尊重，不僅違反相關法規，降低了在車主們心中的品牌形象，可能面臨最高超過100億元賠償，可以說是賠了夫人又折兵。
歐拉汽車終于道歉：但遭到車主和網友抵制，“不接受不滿意”
12月9日，歐拉汽車官方賬号釋出聲明稱，“針對歐拉官網對‘咖啡智能車控系統’的宣傳給歐拉好貓車主帶來的困擾，表示深切歉意”。而歐拉汽車對本次“偷換晶片”問題，提供了兩項補償方案，分别是：贈送價值7200元【如虎添翼】權益包；三電終身質保更新為終身質保和首任車主相似10000元充電權益。
對于這樣的補償方案，駕享兄認為還算是合理的。但這依然難以平複廣大車主，以及網友們的情緒。
甚至有網友表示，“我就是想罵你，但是你不敢開評論。但是我還是轉發告訴你，我不接受，不滿意”，還有網友稱，“還堅持‘誠信經營’？？？你這叫誠信？？？我的黑貓定了還沒到，瞬間想退款”。
到底是什麼原因，歐拉汽車這次讓很多網友、車主們非常氣憤呢？
還原事情經過：多位車主遭遇“偷換晶片”問題
據駕享兄了解，今年12月初，央視一篇題為《歐拉汽車被訴偷偷“換芯” 品牌方玩起文字遊戲》的報道，揭開了最近熱議的歐拉汽車車型“歐拉好貓”偷換晶片的問題。
一位來自上海的歐拉好貓車主周女士，在接受采訪時表示，她在購買汽車前，“（歐拉汽車）4S店銷售告訴我，我們整車用的就是高通的晶片”。而周女士當時選擇了歐拉好貓，“很大一部分原因就是因為它車機用的是高通的晶片”。
但當周女士提車後第二天發現，自己的愛車搭載的車機晶片，并非官方宣傳的高通8核晶片，但在該車的官方介紹宣傳單頁上，依然顯示的是“高通 Qualcomm 專業車載處理晶片”。
而在歐拉汽車官方網站上，該車型搭載的晶片也顯示，“采用全新的高通Qualcomm專業車載智能服務平台，擁有8個Kryo TM CPU處理核心”等的相關介紹。但在出現該問題後，該網頁已經被官方删除了。
由此可以看出，歐拉汽車确實存在虛假宣傳，通過宣傳高端配置但偷換晶片進行銷售，這樣的欺騙消費者的行為。
是以，感到被欺騙了的周女士，第一時間聯系歐拉汽車官方，希望可以“換回他們原來宣稱的高通8155晶片就可以了”。但周女士的這一合理要求，卻遭到了歐拉汽車官方的拒絕。
在得到不能更換晶片的回複後，周女士希望能夠退車。但這個要求同樣被歐拉汽車拒絕了。
而與周女士有着相同遭遇的，還有上海的一位歐拉汽車車主朱先生。周先生是歐拉好貓的第一批車主，他稱，自己也是看到歐拉官方宣傳的使用高通晶片，才選擇了這款車型。但他提到，“最近他們的APP上面已經開始強制更新，把高通晶片的這些資訊全部給抹除掉了”。
周先生介紹，自己在使用的十一個月時間裡，車機系統經常出現導航卡頓、車機不能更新、無法更新曲庫等問題，隻能用手機來代替車機系統了。
周先生檢視相關車機晶片後發現，原來歐拉汽車宣傳的高通8核晶片，已經變成了英特爾的4核晶片，這相當于降低了至少一半的性能。感到被欺騙的朱先生，現在非常氣憤，“我覺得這是惡意欺詐行為”。
而有多位歐拉好貓車主，都存在這種被官方“偷換晶片”的遭遇。他們普遍認為，這是官方的欺詐和虛假宣傳問題。
官方否認搭載高通晶片，前後兩次道歉打了自己的臉
對于車主們的質疑聲，歐拉汽車在今年10月份釋出了第一則聲明，卻矢口否認了歐拉好貓搭載了高通晶片這一事實。
該聲明顯示，“目前正在銷售的歐拉好貓車型2020年11月上市，車機确實尚未配置高通8核晶片”。
官方這個聲明，與此前歐拉好貓車主在官網上看到的宣傳，采用高通8核晶片的内容大相徑庭。而在被央視網報道後，歐拉汽車也将這份否認搭載高通晶片的聲明進行了删除，在12月9日釋出了第二次道歉聲明，也就是本文第一部分歐拉汽車官方聲明，随後，歐拉汽車也将官方微網誌評論關閉了。
前後兩次聲明截然相反的表态，歐拉汽車似乎自己打了臉。
違反消法差別對待車主，最高或承擔100億賠償的歐拉汽車，賠了夫人又折兵
回顧本次事件，駕享兄發現，歐拉汽車這次“偷換晶片”事件，從開始隐瞞真相拒絕承認，在被媒體曝光後，不得不道歉和賠償，可以說是賠了夫人又折兵。
首先，歐拉好貓車型涉及的兩款晶片差異巨大，應該向消費者進行明确說明。根據《電子工程專輯》釋出的兩款晶片對比顯示，高通骁龍8155的官方售價是80-100美元，而英特爾Atom X5 E3940晶片僅為34美元。此外，兩款晶片無論從CPU核心數、制造技術和GPU算力等，均存在着較大的差異。
根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第十九條規定，“經營者應當向消費者提供有關商品或者服務的真實資訊，不得作引人誤解的虛假宣傳。經營者對消費者就其提供的商品或者服務的品質和使用方法等問題提出的詢問，應當作出真實、明确的答複”。是以，車主們在買到“換芯”的歐拉好貓，發生如系統卡頓，導航無法使用等問題時，歐拉汽車應該第一時間作出相應的說明。
其次，歐拉汽車對國内外車主“差別對待”，引發了巨大争議。有媒體報道稱，有車主對此向長城歐拉英國經銷商詢問，得到的回複是确實采用了高通8155晶片。國外銷售采用性能較高的高通晶片，對國内車主則采用性能較差的英特爾晶片，這也是本次歐拉汽車“偷換晶片”問題引發熱議的重要原因之一。
對待國内和國外消費者“差別對待”的方式，一直是很多國外汽車制造商們慣用的伎倆，但這一次卻出現在了民族品牌的長城汽車旗下的歐拉汽車身上，不得不讓人感到無語。
第三，歐拉汽車賠償上萬元禮包可能遠遠不夠，消費者可尋求“退一賠三”。在這起事件中，歐拉汽車對于“偷換晶片”問題，從開始在官網上進行相關宣傳，到車主們購買車輛後發現晶片被換掉，更改官網上相關資訊，再到後來釋出聲明稱是未來車型的産品，已經明顯違反了《消費者權益保護法》。
根據《消費者權益保護法》第五十五條規定，“經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍”。是以，歐拉汽車的這種行為，消費者完全可以尋求最高“退一賠三”的賠償。
最後，歐拉汽車做法嚴重降低品牌形象，承擔最高損失或将超過100億元。正如多位網友對歐拉汽車的道歉和補償“不接受，不滿意”，以及質疑其“誠信經營”，這些已經讓歐拉汽車的品牌形象遭遇了極大的損失，甚至官方微網誌不得不将評論進行關閉，但這依然無法阻止網友對它的質疑。如果起初在車主們提出進行晶片更換等要求時，作出道歉說明和補償，而不是等到央視等媒體報道後再“亡羊補牢”，或許也不會變成這樣的局面。
據了解歐拉好貓車型目前累計傳遞3萬輛，如果該車型的晶片均有問題，以歐拉好貓車型均價12萬元計算的話，其金額将高達36億元，若按照“退一賠三”進行賠償，歐拉汽車本次“偷換晶片”事件，最高獎承擔超過100億元的賠償金額。
那麼，歐拉汽車僅僅補償萬元禮包的象征性行為，确實不能讓消費者們滿意的。