吊打漢蘭達，吊打漢蘭達，還是吊打漢蘭達……
在7座SUV領域，但凡有SUV上市，大家首先想到的就是“吊打漢蘭達”！這不，為了更好地“吊打漢蘭達”，廣汽傳祺也為市場帶來了全新第二代傳祺GS8車型。
作為改款車型，這台車無論是外觀，還是内飾，又或者是動力，都進行了革新性地改變，更重要的是，這台車的混動版本還提供了來自豐田的第四代THS混動系統。新車共推出包括燃油版車型和混動版車型在内的六款車型，官方指導價格18.68~24.68萬元。
那麼，全新第二代傳祺GS8的實力如何？這一代車型，哪款配置又最值得入手？今天，咱們《車314》就帶大家一探究竟！
雙造型外觀，感受自主“大豪宅”
經過近四個多月的市場醞釀，全新第二代傳祺GS8終于來了！要說這台車相較上一代車型有哪些改變？那顔值必然可以放在首位！具體來看，這一代車型采用了号稱“星鑽菱影”的全新設計語言，是以在輪廓的塑造上，這台車相較老款車型更為方正。
與此同時，為了提升整車的辨識度，新車在繼承上一代産品四顆燈珠矩陣式布局的基礎上，還為車頭引入了非常霸氣的“征服之眼”頭燈。不僅如此，考慮到動力版本的不同，這台車還提供兩種外觀造型，其中，燃油版車型中網采用了“龍鱗翼”的設計，整車看起來很有層次感；而混動版中網采用了“展威翼”的設計，時尚感也是很強的。
視野移到側面，全新第二代傳祺GS8的設計則非常平直，無論是整車的頭部設計，還是尾部的棱角搭配，都是非常個性的。尺寸方面，得益于 GPMA-L 平台的打造，這台車還擁有了長達2920mm的超長軸距，堪稱自主“大豪宅”。
再加上這台車的車内布局比較寬敞，座椅設計較為舒适，是以該車也就擁有了6座和7座兩種不同布局的車型，需要說明的是，在相同配置下，兩種布局的車型的價格保持一緻。
内飾主打簡約風，動力配置更新大有看點
除了外觀，全新第二代傳祺GS8在内飾和配置層面也迎來了更新。坐進車内，這台車的内飾氛圍較為簡約，依舊是平直的中控，搭配懸浮式的車機大屏，整車的座艙看起來十分通透，符合目前豪華車型的主流玩法。
當然，這套懸浮式中控大屏也絕非所謂的“樣子貨”，除了衛星導航系統、導航路況顯示、道路救援呼叫等，這台車還标配手持控制、面部識别、車聯網、OTA等功能，整車的成本效益還是很高的。另外，針對高配車型，這台車還引入了HUD擡頭顯示功能，駕駛體驗得到了再次更新。
最後要說的是動力配置，其中，燃油版車型搭載是钜浪2.0升渦輪增壓發動機，最大功率185千瓦，峰值扭矩400牛·米，與之比對的是8速手自一體變速器；而混動版車型搭載的則是2.0TM+豐田第四代THS混動系統，相較燃油版本，油耗得到了進一步降低，其兩驅版的混動NEDC工況油耗僅為5.3L/100km，正常狀态下，加滿一箱油可跑超過1000km。
六款配置，首推2.0TGDI兩驅尊貴版
對于全新第二代傳祺GS8來說，雖然它推出了12款車型，但剔除6座和7座的選擇，這台車僅提供了6款配置，其中，燃油版有四款車型，而混動版有兩款車型。不過因為6座和7座的售價保持一緻，是以大家在買車的時候，主要考慮配置的差異。
2.0TGDI兩驅豪華智聯版
廠商指導價：18.68萬元
标準配置：前排雙氣囊、側氣簾、胎壓顯示、前泊車雷達、倒車雷達、360度全景影像、全速自适應巡航、車頂行李架、遙控鑰匙、無鑰匙進入+啟動、遠端啟動、真皮方向盤、三溫區自動空調、後排空調出風口、車載空氣淨化器等。
雖然是全新第二代傳祺GS8的入門版車型，但無論是舒适性配置，還是安全性配置，2.0TGDI兩驅豪華智聯版都有着不錯的表現。另外，它還與其他燃油車一樣，搭載了主打性能的2.0T動力，整車的成本效益還是很給力的。對于預算有限的朋友來說，必然值得一看。
2.0TGDI四驅豪華智聯版
廠商指導價：20.58萬元
新增配置：駕駛模式切換（越野模式、雪地模式）、适時四驅系統、阿爾派音響、10喇叭等。
與2.0TGDI兩驅豪華智聯版相比，2.0TGDI四驅豪華智聯版的價格貴出了1.9萬元。從新增的配置來看，這台車主要更新的地方是四驅系統以及豪華音響配置，但對于那些習慣城市駕駛的朋友來說，成本效益不是太高。
2.0TGDI兩驅尊貴版
新增配置：并線輔助、倒車車側預警系統、自動泊車入位、副駕駛位後排可調節按鈕、阿爾派音響、10喇叭、幾何多光束大燈、藍牙鑰匙、方向盤加熱、前排座椅通風等。
從售價不難看出，2.0TGDI兩驅尊貴版與2.0TGDI四驅豪華智聯版的價格相同，對比入門版本車型，這台車在貴出1.9萬的基礎上，增加的配置還是很多的。比如，并線輔助、倒車車側預警系統、自動泊車入位等功能，可以增加駕駛的安全性；再比如，副駕駛位後排可調節按鈕、阿爾派音響、10喇叭等配置，則可以提升用車的舒适性。總的來看，多花1.9萬元，還是很值得的。
2.0TGDI四驅至尊版
廠商指導價：23.98萬元
新增配置：自動泊車入位、隐藏式電動門把手、方向盤加熱、駕駛位座椅記憶、HUD擡頭顯示、藍牙鑰匙、前排座椅通風、副駕駛位後排可調節按鈕等。
雖然新增的配置同樣很多，但這些配置的加入，都是“錦上添花”。另外，對于絕大多數朋友來說，四驅系統在市區駕駛并不實用。而且相較2.0TGDI兩驅尊貴版，這台車的售價高出了3.4萬元，是以對于那些考慮預算的朋友可以關注一下，但考慮成本效益的朋友，還是忽略掉吧。
2.0TM混動兩驅尊貴版
廠商指導價：22.88萬元
标準配置：道路交通辨別識别、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前泊車雷達、倒車雷達、遠端啟動功能、真皮方向盤、方向盤手動上下+前後調節、多功能方向盤、内置行車記錄儀、前排手機無線充電、真皮座椅、行李廂12V電源接口、8喇叭、幾何多光束矩陣式LED大燈、車載空氣淨化器、車内PM2.5過濾裝置。
作為混動車型的入門版車型，2.0TM混動兩驅尊貴版同樣做到了“入門即高配”，相較基礎版車型，這台車的提升也是非常明顯的，尤其是加入了一套來自豐田的混動系統，直接讓油耗相較2.0T版本有了大幅降低。對于一台混動車來說，這台車的配置必然是很高的，成本效益不輸漢蘭達。
2.0TM混動四驅尊貴版
廠商指導價：24.68萬元
新增配置：電動四驅系統、越野模式、阿爾派音響、10喇叭。
作為混動車型的頂配版本，2.0TM混動四驅尊貴版直接将需求拉滿。另外，電動四驅系統以及越野模式的加入，也大大提升了這台車的成本效益。不過，對于一台混動車來說，四驅模式的應用場景，其實并不高，是以這台車的功能配置，還存在一定的備援。
結束語：
基于前面的分析不難看出，第二代傳祺GS8相較上一代車型的更新還是很明顯的。從雙外觀造型，到科技感與檔次感兼備的内飾，再到“燃油+混動”的雙動力模式，都有着不錯的表現。再結合不到20萬的起售價，在20萬價格區間，還是很有競争力的。而在我們經過更細緻地對比後不難發現，2.0TGDI兩驅尊貴版還可以憑借均衡且高配的配置表現，很好地滿足我們的用車需求，而20.58萬元的售價也是很誠意的。
總結來看，手持20萬預算，第二代傳祺GS8很值得一看。如果要買車，大家不妨看看售價為20.58萬元的2.0TGDI兩驅尊貴版車型。