現在已經進入到了汽車時代，越來越多的家庭加入到了買車的行列，汽車的到來提高了我們的出行效率，改變了我們的生活方式，但是，随着新能源時代的到來，燃油車逐漸減少。
燃油車的發展和使用給環境帶來了不小的壓力，是以各地紛紛提倡節能減排、綠色出行，大部分車企也在積極研發自己的新能源車型，新車型的出現，老車型勢必會被淘汰，就像手動擋車型越來越少一樣，随着自動車型的普及，大部分消費者不再喜歡手動擋，因為自動擋比手動擋友善很多。
尤其是在堵車的情況下，手動擋需要不停的換擋，另外還需要踩刹車，但是自動擋車型就不同了，自動擋車型不需要手動換擋，隻需要踩刹車就可以，雖然自動擋車型價格貴，保養費用貴，但是現在的消費者更喜歡友善的操作。
新能源時代的到來，燃油車逐漸失去了方向，燃油車尾氣排放标準越來越高，生産燃油車的利潤越來越低，甚至生産一台燃油車還要繳納罰款，既然車企是為了利潤，那就會選擇放棄一些車型，即将停産5款“燃油車”！個個都是經典之作，你最懷念誰？
1、大衆桑塔納
說起打仗桑塔納，想必很多老司機很熟悉了，大衆桑塔納是首款進入國内市場的大衆車型，并且創造了很多的“神話”！當時，桑塔納在國内的售價高達18萬，這是什麼概念，當時的普通勞工月工資才幾十塊錢，買車幾乎是不可能的，桑塔納也成為了小老闆的專屬。
當時的桑塔納火爆大江南北，但是，随着汽車的普及，桑塔納的神話就此堕落，現在一輛桑塔納才5、6萬元，正是因為如此，桑塔納的利潤太低，再加上對新能源汽車的發展，桑塔納也到了停産的邊緣。
2、比亞迪F3
比亞迪F3也是國産車的經典之作，對于很多老司機來說一點也不陌生，比亞迪f3憑借着價格優勢，曾達到月銷量30000+的成績，當初比亞迪生産這款車時，主要模仿豐田花冠，雖然配置、性能方面比較落後，但是憑借優異的耐造性，收獲了大量的忠粉，在前不久，比亞迪也正式宣布停産比亞迪F3這款車型。
3、北京212
這是一款比較老的車型，畢竟212是北京最早的越野車，它曾經在軍隊中使用，也參加過很多的閱兵慶典工作，相信老一輩的朋友對它很了解，56年的時間都沒有更新換代，北京212也堪稱國産的經典之作。
4、帕傑羅
帕傑羅屬于日系車，帕傑羅曾經是草原人民的重要交通工具，不管是在草原行駛，還是翻山越嶺，都少不了帕傑羅的身影，帕傑羅也是不少老司機的回憶，看到現在三菱的狀态，不知道帕傑羅還能堅持多久？
5、馬自達阿特茲
說起馬自達應該都不陌生吧，馬自達6曾經的彎道小王子，不知俘獲了多少少年的心，其實，馬自達是一款很不錯的車型，隻不過後來的銷量和影響力在逐漸下滑，其實，阿特茲就是之前的馬自達6，這款車型在歐美地區開始停産、停售，相信國内的市場也不會長久。
最後，對于這些車型的停産，主要原因分為兩個方面，一是新能源時代的發展，燃油車利潤下降，沒有了堅持的理由，另一個原因就是跟不上時代的發展，更新換代比較慢，配置、動力得不到消費者的認可，對于這幾款車你們覺得誰最可惜？歡迎大家留言評論。