现在已经进入到了汽车时代，越来越多的家庭加入到了买车的行列，汽车的到来提高了我们的出行效率，改变了我们的生活方式，但是，随着新能源时代的到来，燃油车逐渐减少。
燃油车的发展和使用给环境带来了不小的压力，所以各地纷纷提倡节能减排、绿色出行，大部分车企也在积极研发自己的新能源车型，新车型的出现，老车型势必会被淘汰，就像手动挡车型越来越少一样，随着自动车型的普及，大部分消费者不再喜欢手动挡，因为自动挡比手动挡方便很多。
尤其是在堵车的情况下，手动挡需要不停的换挡，另外还需要踩刹车，但是自动挡车型就不同了，自动挡车型不需要手动换挡，只需要踩刹车就可以，虽然自动挡车型价格贵，保养费用贵，但是现在的消费者更喜欢方便的操作。
新能源时代的到来，燃油车逐渐失去了方向，燃油车尾气排放标准越来越高，生产燃油车的利润越来越低，甚至生产一台燃油车还要缴纳罚款，既然车企是为了利润，那就会选择放弃一些车型，即将停产5款“燃油车”！个个都是经典之作，你最怀念谁？
1、大众桑塔纳
说起打仗桑塔纳，想必很多老司机很熟悉了，大众桑塔纳是首款进入国内市场的大众车型，并且创造了很多的“神话”！当时，桑塔纳在国内的售价高达18万，这是什么概念，当时的普通工人月工资才几十块钱，买车几乎是不可能的，桑塔纳也成为了小老板的专属。
当时的桑塔纳火爆大江南北，但是，随着汽车的普及，桑塔纳的神话就此堕落，现在一辆桑塔纳才5、6万元，正是因为如此，桑塔纳的利润太低，再加上对新能源汽车的发展，桑塔纳也到了停产的边缘。
2、比亚迪F3
比亚迪F3也是国产车的经典之作，对于很多老司机来说一点也不陌生，比亚迪f3凭借着价格优势，曾达到月销量30000+的成绩，当初比亚迪生产这款车时，主要模仿丰田花冠，虽然配置、性能方面比较落后，但是凭借优异的耐造性，收获了大量的忠粉，在前不久，比亚迪也正式宣布停产比亚迪F3这款车型。
3、北京212
这是一款比较老的车型，毕竟212是北京最早的越野车，它曾经在军队中使用，也参加过很多的阅兵庆典工作，相信老一辈的朋友对它很了解，56年的时间都没有更新换代，北京212也堪称国产的经典之作。
4、帕杰罗
帕杰罗属于日系车，帕杰罗曾经是草原人民的重要交通工具，不管是在草原行驶，还是翻山越岭，都少不了帕杰罗的身影，帕杰罗也是不少老司机的回忆，看到现在三菱的状态，不知道帕杰罗还能坚持多久？
5、马自达阿特兹
说起马自达应该都不陌生吧，马自达6曾经的弯道小王子，不知俘获了多少少年的心，其实，马自达是一款很不错的车型，只不过后来的销量和影响力在逐渐下滑，其实，阿特兹就是之前的马自达6，这款车型在欧美地区开始停产、停售，相信国内的市场也不会长久。
最后，对于这些车型的停产，主要原因分为两个方面，一是新能源时代的发展，燃油车利润下降，没有了坚持的理由，另一个原因就是跟不上时代的发展，更新换代比较慢，配置、动力得不到消费者的认可，对于这几款车你们觉得谁最可惜？欢迎大家留言评论。