“道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚”這句在電影《流浪地球》中反複出現的車載人工語音，通俗易懂的同時，又很有現實教育意義，是以也成為近些年新、老司機常挂在嘴邊勸誡自己的順口溜。
眼下，時間已經來到12月，中國已進入冬季，是交通事故多發期，并且伴随着春運的臨近，交通出行和運輸高峰也即将來臨，這對于每一位駕駛員來說都是更為嚴峻的考驗，僅僅是用“行車不規範，親人兩行淚”來勸誡自己遠遠還不夠，還得有一台足夠智能且安全的車子陪伴才行。起亞K5在車輛安全性能上，堪稱是“同級最強”的存在。
智能科技加持，行車更規範
衆所周知，中國的道路交通狀況極為複雜，往大了說，人、車基數巨大，不管是司機還是行人數量均位居世界第一，是以道路交通安全管理難度偏大；往細了說，駕駛員經常會在路上遇到“鬼探頭”“開門殺”等突發交通安全隐患。是以即便是老司機，面對未知的路況環境，也難免會有“翻車”的時候。
而起亞K5所搭載的L2+級智能駕駛輔助系統，可幫助駕駛員提前判斷駕駛環境預測事故，在關鍵時刻主動出擊積極介入，将大事化小、小事化了。
舉個例子，比如我們經常遇到的“開門殺”，乘客開門下車時一不注意，就有可能與路上行駛的機動車發生剮蹭、碰撞，或者是對非機動車、行人造成傷害。而起亞K5所搭載的乘客安全下車輔助功能，它能夠在乘客開啟車門時自動檢測後方來車情況，遇到緊急情況時會主動鎖止車門，以防事故的發生，這個功能不管對于大人還是小朋友，都非常的實用。
再者就是起亞K5的FCA前方防撞輔助，這裡說的“防撞”其實就是車輛在監測到會與前車或者路上來往行人發生碰撞危險時，通過警報提醒、輔助制動、全力制動（時速低于60km/h）這三個階段，對車輛的行駛狀态進行主動幹預，進而避免“鬼探頭”、駕駛員走神或者是複雜路況下的突發安全隐患等。
除了上述提到的功能以外，起亞K5還支援雙側後側方影像、盲區防撞輔助、全景影像等豐富的駕駛輔助功能，能夠在車輛變道、盲視野倒車、高難度泊車等複雜的用車情景中發揮實際作用，十分智能且省心。
被動防護拉滿，守住安全底線
如果說起亞K5同級領先的智能駕駛輔助系統，是守護車輛安全的第一道防線，那麼它的被動安全技術，則是守護駕乘者出行安全的最後一道防線，同時也是最穩固的一道防線。具體來說，起亞K5基于第三代i-GMP平台打造，最大的特點便是在實作車身輕量化的同時，還能提高車身強度。
在第三代i-GMP平台的加持之下，起亞K5通過優化設計重新配置車體骨架結構，該結構下的發動機艙可以有效分散車體吸收的沖擊力，進一步加強車輛的被動安全性能，使其達到世界領先水準。并且在發生撞擊事故時，這樣的結構不僅可以最大程度降低對乘客的沖擊力，還能減輕對對方車輛的沖撞力度，保護雙方乘客的安全。
除此之外，通過熱沖壓成型這一工藝，起亞K5在車身的主要位置使用了超高張力鋼材，可以将整個車身平均強度提升10%不止。基于此，起亞K5的車身重量與同級别競品的平均重量相比也輕了55公斤以上，能夠為車輛帶來更好的操控性能。
寫在最後
總的來說，應對複雜路況頻出的交通安全隐患，不論是新、老司機，都不可能僅靠自身的安全行車意識來規避未知的風險，是以這時一部足夠智能、安全且省心的座駕就顯得十分重要了。很顯然，起亞K5就是這麼一款座駕，它有着豐富的主被動安全性能，能夠時刻為使用者的出行安全保駕護航，是以如果你想買一台足夠靠譜的合資B級車，相信起亞K5會是理想的選擇。