每經記者：孫磊 每經編輯：裴健如
11月，造車新勢力繼續高歌猛進，月傳遞量再創新高。
多家造車新勢力公布的11月傳遞資料顯示，以“蔚小理”（蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車）為代表的頭部造車新勢力傳遞量集體破萬輛，此前位居二線的哪吒汽車也跻身“萬輛俱樂部”。從銷量增幅來看，有車企同比增幅甚至接近400%。
制表：每經記者 孫磊
乘聯會資料顯示，今年11月，我國新能源乘用車零售銷量為37.8萬輛，同比增長122.3%，環比增長19.8%。其中，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車、零跑汽車、威馬汽車六家造車新勢力在11月共傳遞約6.06萬輛新車，約占國内新能源乘用車市場的16.04%。
全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹認為，不斷攀升的銷量資料和市場滲透率表明，新能源車正逐漸對燃油車市場形成替代效應，而造車新勢力将在這一變革中加速發展。
“小理蔚”月銷集體破萬輛
具體來看，小鵬汽車公布的最新傳遞資料顯示，11月，小鵬汽車總傳遞量約1.56萬輛，連續三個月實作單月傳遞過萬輛，環比增長54%，同比增長270%，位列造車新勢力第一位。其中，小鵬P7傳遞7839輛，環比增長30%；小鵬G3系列産品傳遞5620輛，環比增長54%；于10月啟動規模傳遞的小鵬P5傳遞2154輛。
此前，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地曾表示：“未來兩個月訂單會達到15000輛/月，這是我們的目标，我們也有信心達成目标。”如今看來，小鵬汽車正在兌現這一目标。
理想汽車也于11月首次邁入“月銷萬輛”俱樂部。11月，理想汽車傳遞了1.35萬輛理想ONE，同比去年11月增長190.2%，環比增長近100%，理想ONE也成為造車新勢力中首款月傳遞量過萬輛的車型。今年1~11月，理想汽車總傳遞量約7.64萬輛。自傳遞以來，理想ONE累計傳遞量已超11萬輛。
圖檔來源：每經記者 孫磊 攝（資料圖）
蔚來汽車也于11月取得較好成績，共傳遞新車約1.09萬輛，同比增長105.6%，環比增長196.65%，創月度傳遞紀錄。今年1~11月，蔚來汽車累計傳遞新車約8.09萬輛，同比增長120.4%。
值得注意的是，近幾個月來蔚來汽車的表現不算穩定。10月蔚來汽車傳遞新車3667輛，與9月1.06萬輛傳遞量相比下降65%。對于傳遞量大幅下滑的原因，蔚來汽車官方表示，從9月底到10月中旬，江淮蔚來合肥制造基地生産線進行階段性更新，是以生産受到影響。從10月下旬起，已逐漸恢複生産。
“蔚小理”以外，哪吒汽車以約1萬輛的傳遞量和同比372%的增幅，首次跨越月銷萬輛關口。零跑汽車和威馬汽車則以5628輛和5027輛的月銷量分列造車新勢力11月銷量榜單第五、六位，成績均創品牌各自單月銷量紀錄。
12月或迎全年訂單峰值
有觀點認為，作為車企，能否實作旗下汽車産品年銷量達到10萬輛以上，是一個非常重要的分水嶺。這意味着該公司的汽車産品已經達到市場和消費者的部分認可，自身經營也已經逐漸進入正軌，同時證明了該公司即将進入高速發展期。
而小鵬汽車和蔚來汽車今年前11個月累計銷量均超過8萬輛，分别約為8.22萬輛和8.09萬輛，理想汽車銷量為7.64萬輛。哪吒汽車、零跑汽車、威馬汽車則分别傳遞約5.95萬輛、4.40萬輛，以及3.91萬輛。
但結合此前企業公布的第四季度傳遞量指引來看，上述6家造車新勢力或均無法達成年銷10萬輛的成績。小鵬汽車預計其第四季度的傳遞量會在3.45萬輛~3.65萬輛之間。依照此資料進行計算，小鵬汽車今年全年傳遞量在9.09萬輛~9.29萬輛。蔚來汽車和理想汽車今年全年傳遞量預計在8.99萬輛~9.01萬輛，以及8.53萬輛~8.73萬輛。
圖檔來源：視覺中國
晶片短缺依然是造車新勢力完成年銷10萬輛目标的“攔路虎”。對此，光大證券表示，目前電池和晶片等供應鍊瓶頸仍是制約傳遞量的主要因素，但其依然持續看好新能源汽車行業滲透率擡升，以及造車新勢力傳遞量穩健爬坡前景。受益于新能源汽車行業需求持續釋放，疊加年底旺季和補貼退坡導緻的反向促單，12月造車新勢力有望迎來全年訂單峰值。