如今汽車消費市場有兩大熱點，一是SUV熱度持續不減，從幾年前開始到現在，可謂是你方唱罷我登場，這一點可以了解，畢竟國人對于大空間和實用性的追求一直沒有停歇，而SUV車型目前來看是最适合國内用車環境和消費者需求的選擇。另外一大熱點就是新能源車型，從油電混合動力到插電式混合動力，從純電車型到氫能源車型，各家廠商都在拼命推出新技術和新賣點來搶占市場。作為國産品牌中以技術和設計見長的領克，當然也有很多具備足夠實力和産品力表現的車型，比如今天要介紹的領克06 PHEV這一新能源車型，專為年輕人打造。
領克06 PHEV屬于插電式混合動力驅動的SUV車型，但是價格并沒有高高在上，而是15.38萬元起步，頂配車型84km續航版Pro才16.38萬元，不過領克06 PHEV隻有高低兩款配置，可選擇的車型範圍着實有點兒少。
外觀看過去，這台84km續航版Pro車型依然采用了領克品牌的家族化設計，無論是前機蓋還是大燈組造型，都和領克02、03等主力車型很類似，走在街面上辨識度很高，而分體式的中網則采用了黑色亮面飾條點綴，顯得很運動潮流。當然84km續航版Pro車型除了配備有LED自動頭燈外，還增加了LED霧燈和轉向輔助燈，要比低配車型更實用。
領克06 PHEV不是純電車型，是以尾部并未取消排氣管，而雙邊雙出的造型還是很有運動範兒的，加上保險杠下方的擴散器，依然很有性能車型的味道，LED尾燈則采用了Y字形的風格，内部也有着五道豎條點綴，點亮後很有辨識度。
作為一款小型SUV，領克06 PHEV的體型并不占優勢，隻有4340mm的車長，而軸距為2640mm，接近于一些入門緊湊級SUV的水準。不過從側面腰線來看，領克06 PHEV并不會顯得很小，而且半懸浮式車頂的造型也顯得很潮流，當然下方的18英寸雙色五幅鋁合金輪毂也很拉風，并比對215寬度的佳通輪胎。
進入車内，領克06 PHEV的整體内飾設計，屬于領克家族的最新風格，要比02、03的設計更簡潔大氣一些，而且内飾多數采用了亮面飾條或者飾闆的點綴，雖然運動感降低了一些，但是精緻感得到提升，當然電子換擋杆的造型依然很有科技感。84km續航版Pro車型則采用了棕色縫線工藝，顯得更有質感。
84km續航版Pro車型采用了平底式樣的多功能方向盤，并采用了皮質包裹，手感顯得更加柔和，而10.25英寸的全液晶儀表盤，視覺效果上也很出衆，當然84km續航版Pro車型還增加了内置行車記錄儀，省去後期加裝這一步驟。安全配置上，84km續航版Pro車型也多出了前後排頭部氣簾、360度全景影像等更多功能。
領克06 PHEV采用了雙拼色的前排座椅，顯得很與衆不同，而且包裹性很出衆，當然隻是采用了仿皮材質，而且隻有主駕駛位才有電動調節功能，确實顯得稍微寒酸了些。好在後排座椅的乘坐空間還是很到位的，而且中央地台的隆起幅度依然有限，不會對中央乘客造成很大困擾。
84km續航版Pro車型要比低配車型多出了大尺寸的全景天窗，而且前半部分可以開啟用于采光通風，而且後尾門還增加了電動記憶和感應等實用功能。後排座椅全部放倒後，可獲得足夠寬敞的裝載空間。
領克06 PHEV全系都搭載了一台177kW的1.5T發動機，雖然是三缸結構，但在車内幾乎感覺不到抖動，噪音抑制也還算到位，當然作為一款插電式混動車型，領克06 PHEV還搭載了一台永磁同步電機，可輸出190kW的綜合功率，不過所搭載的三元锂電池容量隻有15.5kWh，使得純電續航裡程隻有84公裡。好在油耗表現還是很有吸引力的，NEDC下的綜合油耗隻有1.2L /100km，如果每天通勤裡程較少的話，基本可實作純電通勤，能夠最大程度降低能耗成本。
總之，領克06 PHEV這一款車型還是很有競争力的，在十五六萬的價位區間内，它能夠給予消費者不錯的空間表現，以及很經濟的能耗表現，再加上領克家族化的外觀内飾設計，相信很多年輕消費者會在意它，若是推薦車型選擇的話，建議大家還是看看頂配的84km續航版Pro車型，隻比低配車型貴了1萬元，但是卻多出了很多實用性的配置，綜合看來成本效益還是要優于低配車型的。當然，作為一款能夠懸挂綠色新能源牌照的車型，領克06 PHEV也能夠享受減免購置稅這一優惠政策，無疑又給潛在的消費者節省了一筆不算小的開支。