日前，乘聯會公布了2021年11月豪華轎車銷量榜單。
獲得本月高端轎車前三甲的，依然是BBA的5系、E級和A6L，三款車型都處于産品成熟期，并不會因為代際差的關系對銷量産生太大波動。之是以鋪墊這個原因，筆者其實想說的是，蟬聯冠軍的5系并不見得在産品力上比E級和A6L優秀多少，而是更應該贊歎寶馬供應鍊的穩定，讓消費者有車可提。或者說，本月寶馬5系很有可能半路攔截了不少本來打算買A6L和E級的車主，進而奪冠。
接着往下說，獲得本月銷量第4到6位的同樣都是BBA的車型，分别是寶馬3系，奔馳C級和奧迪A4L。當中的寶馬三系，雖然自從全球缺芯以來，三番五次的減配，這樣的行為也讓不少消費者感到不滿，但其依然能保持在BBA三款中級車的銷量前列，不得不說該級别的消費者對于寶馬還是“真香”黨更多。
今年剛換代的奔馳C級，類似S級的内外飾，以及底盤質感的大幅提升，産品實力毋庸置疑，賣不過3系最大的原因筆者分析或許僅在于新車價格比較堅挺。而奧迪A4L由于已經步入産品周末尾聲，即便頻繁中期改款，也難以帶給消費者新鮮感。不過，臨近大換代還依然能保持在高端轎車銷量榜第六位，足以說明這代奧迪A4L産品層面的成功。
接下來獲得本月銷量第7和9位的，分别是紅旗H9和紅旗E-QM5，其中，H9作為一款售價突破30萬元的自主品牌車型，更已經連續多月長居高端轎車銷量榜，不難看出，紅旗品牌已經成功崛起。
至于第8和第10位的則是豪華轎車銷量榜前十末端的常客沃爾沃S90和凱迪拉克CT6。
對于豪華轎車銷量榜前十的排位你有什麼看法？歡迎下方留言和我們一起讨論。