2016年10月，廣汽傳祺第一代GS8上市，這款有着國際範并且實力均衡的車型，一經推出就成為了所在細分領域的标杆。2021年12月12日，廣汽傳祺全新一代GS8正式上市，官方指導價為18.68-24.68萬元。
全新傳祺GS8基于GPMA-L平台打造，車型包含了領航系列和雙擎系列，即2.0T燃油版和2.0T混動版，同時新車還有六座、七座車型可選，而兩驅、四驅車型的價格錯位，也豐富了消費者的選擇。
全新GS8對比上代車型堪稱脫胎換骨，但這一次我們還是從大家最為關注的動力開始說起。
首先是2.0T燃油版車型（領航系列），钜浪動力2.0T發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩為400N·m，比對愛信8AT變速箱，這參數對比同價位精品而言無疑是亮眼的。而另一方面，廣汽钜浪動力已經名聲在外，有着不錯的市場口碑。
其次是2.0T混動版車型（雙擎系列），這套混動系統由2.0T發動機（190馬力、320N·m）和電動機（182馬力、270N·m）組成，傳動部分比對E-CVT變速箱。2.0T發動機攜手豐田THS II混動系統，其官方0-100km/h加速成績為6.9秒，百公裡油耗低至5.3L。
至于新車的動态表現，我們暫未進行試駕體驗，後續有機會再聊。不過根據官方資訊，全新傳祺GS8除了動力革新之外，底盤的操控性以及駕乘進階感皆有提升，這裡我們尤其對混動版車型寄予厚望，期待後續的實際體驗。
外觀造型上，全新傳祺GS8陽剛霸氣，這對于上代車型是有一定傳承的，畢竟這些形容詞都可以通用。新車采用星鑽菱影設計語言，前臉設計有展威翼、龍鱗翼兩種進氣格栅可選，整個車頭方正大氣，雕塑感很足。
事實上，全新傳祺GS8的大燈、尾燈設計也很有特色，并且車燈的效果經得起仔細推敲，當然，新車車身線條更犀利，直線的運用讓它就像穿上了筆挺的西裝。
全新傳祺GS8在剛亮相時，有人還覺得它的設計稍微偏激進了一些，但現在看多幾眼實車後，你會發現它獨具特色，并且進階感營造得不錯。
對比起較為激進的外觀設計，全新傳祺GS8内飾就相對收斂了，整個中控台還是保持了對稱式的設計，14.6英寸中控屏與精緻的擋杆搭配，檔次感還不錯。與競品一樣，全新傳祺GS8也采用2+2+2或2+3+2的座椅布局，滿足多人口家庭的剛需。
除了舒适的空間和座椅外，全新傳祺GS8還在靜谧性上下功夫，在各種隔音密封材料以及技術手段的加持下，新車在車廂靜谧性上有了提升。以車内乘坐人員的角度來說，除了底盤舒适外，一台車行駛在高速上不吵，也是一種難得的進階。
接下來是亮點配置方面，如AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯系統、ADiGO 4.0智能輔助駕駛系統以及更全面的主被動安全系統，這一次在全新傳祺GS8上都沒有缺席。從多方面可以看出，全新傳祺GS8做到了旗艦水準，有些方面更是向豪華車看齊。
可以肯定的是，在看得見或看不見的地方，全新傳祺GS8都實作了更新，尤其是被業内廣泛看好的2.0T混動版車型，契合了SUV未來的發展趨勢，這同時也意味着GS8車系開啟了新的篇章，新車無疑給了同級别自主車型不小的壓力。
在自主SUV領域，自主品牌所表現出來的強勢，或許僅限于售價20萬元以内的車型，消費者的慣性思維是：上到20萬元，我為什麼不買合資？
如今，這樣的慣性思維應當改變了，因為自主精品的涵蓋範圍，已經擴大到了20-30萬元領域，一起期待全新傳祺GS8的市場表現吧！