近日，據海外媒體報道，豐田汽車對外宣稱：“在不影響車輛性能和安全的前提下，将會使用有劃痕或者瑕疵的零部件制造汽車”。豐田希望借助此舉措，緩解因晶片和原材料短缺所造成的的成本上升問題。
按照官方解釋，所謂瑕疵零部件并不代表有缺陷的産品，而僅限于輕微磨損或劃痕的零部件，在以前，這類“瑕疵零部件”是直接進行報廢處理的。
對于這一決定，豐田汽車研發項目首席負責人Takefumi Shiga（志賀武文）直言：“這需要很大的勇氣。”
衆所周知，今年以來，汽車晶片短缺問題集中性大爆發，衆多汽車廠商都曾宣布減産或停産，當然也包括豐田。
因東南亞新冠疫情引發了零部件供應不足，9月份豐田汽車全球産量将從原計劃的90萬輛減少至54萬輛，10月份日本國内的14家工廠共計27條生産線停止營運。由此可見，産能問題對豐田汽車的影響已經相當嚴重。
豐田做出該決定，并将其公布于衆，坦白來說，确實如其首席負責人所言，“需要很大的勇氣”，畢竟豐田一向的品牌形象就是可靠穩定，而使用瑕疵零件所帶來的的不确定性，真的有可能會傷其筋骨。
當然，身為消費者肯定一百個不願意接受這樣的情況，畢竟沒有人會喜歡瑕疵車。但話又說回來了，如果在買車時被明确告知車輛哪裡有瑕疵，并給予相應的價格優惠，相信還是會有不少人選擇接受的。