其實原因很簡單，太雞肋！
毫不客氣地說，這玩意兒除了好看，也就剩好看了，其他的可以說是一無是處！
無框車門
首先，因為無框車門的機械機構複雜，制造精度的要求也高，是以無框車門的造價很對比較高。。這點從配置車子車型的價格就可以看得出來，售價二十萬以下的車子幾乎沒有配置無框車門的。二十萬以上的車型裡，我第一時間想到的無框車門車型應該就是大衆的CC了。當然，現在還有特斯拉的Model 3、Model Y、小鵬P7等等。但總的來說，很少！
大衆CC
不過呢，造價高這個理由很明顯不足夠有說服力，因為售價低的車子不配置無框車門那可以歸咎于造價高，那售價高的車型呢？很多百萬級别的豪車貌似也沒有配置無框車門的情況。這又是為什麼呢？
奔馳S也是有框車門
其實，這就要談到無框車門難以普及的最根本原因了。
那就是 不實用！
簡單點來說，無框車門由于無框，是以他的密封條隻能是裸裝在車架上。
裝在車架上的密封條
而密封條的材質大家都知道是橡膠，即便食品質再好，經過長時間的風吹日曬雨淋，也不可避免地會出現老化！
這時候，平常拉風的無框車門給你帶來的感受就是，晴天漏風，雨天漏水！要是再碰見那種做工糙一點的車子。即使是新車，窗戶漏風帶來的風噪也足以把人逼瘋，你知道是哪款車嗎？
除了這些，無框車門還有故障率高、容易進異物、開門不順暢等等問題，是以，即便不在話造價，僅從體驗度的角度考慮，無框車門也不是最佳的選擇！
那麼，你會選擇無框車門嗎？