混動影豹來攪局，提速更猛，3.6個油！鐵了心要扳倒思域？
國内環保标準對汽車排放限制比較嚴格，對于車企而言，要面臨雙積分政策和咖啡法則，是以就沒有積極性去開發大排量高性能燃油機，國内目前主流大排量車型也就是2.0T。雖然有些品牌已經設計出了非常炫酷的運動轎跑車，但是往往也沒有太強的性能，比如廣汽傳祺影豹就是搭載1.5T發動機而已，說破大天也屬于小排量車，加速質感和本田思域差距并不大，嚴格來說算不上高性能。在這樣的情況下要想有所突破，那該怎麼辦呢？采用混動系統就是一個捷徑。
因為電機可以帶來非常直覺的性能提升，而且往往比内燃機爆發力更強，混動車型可以結合燃油車的高續航特性，也可以結合電動機的高爆發特性，算是當下的一種新趨勢。前段時間廣州國際車展上，廣汽傳祺影豹混動版本首發亮相，這就是一個攪局者，面對本田思域或者名爵6Pro，混動版影豹會有更多優點。
如果隻看外觀設計，混動版本和燃油版幾乎沒有什麼差異，車頭前臉還是類似奧迪一樣的大嘴進氣中網，兩側導流造型裝飾略有變化，車身側面轎跑運動風格很突出，混動版本配色方案更加素淨一些，尾部保留4排氣出口，并沒有因為混動的身份弱化燃油車特點。
車内新能源氛圍就比較強烈了，配色方案采用了淺色系，白色皮革面料座椅搭配藍色裝飾覆寫，中控台面上有全液晶貫穿儀表盤系統。換擋區域周邊乍一看還以為是碳纖維裝飾面闆，實際上觸感并非真正的碳纖維，而是純粹的花紋裝飾。
目前已知廣汽傳祺影豹混動版将采用廣汽集團自主研發的GMC2.0混動系統，搭配2.0atk發動機和電動機，綜合油耗資料能夠拉低到3.6升每百公裡，這比那些日本K car小排量燃油車油耗更低，就算對比鈴木北鬥星或者奧拓，3.6升每百公裡的油耗也明顯低了一大截。
關鍵有了大排量發動機和電機綜合輸出，性能體驗會直接上升一個台階，提速會更猛，不過官方暫時沒有透露具體的加所有成績，預計可以達到6秒以内。
總結來看廣汽傳祺影豹正在逐漸完善産品陣容，混動版如果加價不多，确實是更均衡的選擇，顔值設計出色，科技配置領先，再加上性能更強的動力表現，那就是鐵了心要扳倒本田思域之類的合資品牌運動轎車。
問題來了，你覺得影豹混動版競争思域會有優勢嗎？歡迎在評論區留言，我們一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。