長城機甲龍定價自信，美醜自有公論，“摸手”車标過于随意
國産自主品牌沖擊高端市場已經成為大趨勢，尤其新能源領域當中的新産品定價普遍比較自信，前段時間廣州國際車展上亮相的長城機甲龍來自全新獨立品牌沙龍汽車，作為新品牌首款車型，首發限量版定價達到48.8萬，這高于比亞迪漢，也明顯高于小鵬P7，是一個很自信的定價，關鍵全球限量101台，首批車型甚至還需要搶購。
長城機甲龍這款車的外觀設計争議很大，有一部分車迷覺得重新整理了國産車的顔值天花闆，也有一部分車迷就是無法欣賞，其實審美這種東西因人而異，并沒有一個固定的評判标準。不過美醜自有公論，如果大多數人說它好看，那設計就是成功的。其實整體風格有點像日産GTR和保時捷的結合體，跑車的味道很濃郁。
車頭前臉同樣可以稱之為青蛙眼大燈，隻不過不像保時捷那麼圓潤，燈組和周邊線條都是棱角為主，車身側面屬于大尺寸轎跑身材，而不是典型的超跑布局，側面4門設計講究實用，尤其後門開口面積也很大，這是一款能夠兼顧日常家用和運動性能的均衡産品。車尾為了照顧車迷的審美，一款純電動轎跑車竟然提供了仿真排氣管出口裝飾。
内飾設計也明顯跳出了長城汽車家族風格，和哈弗歐拉坦克等系列車型内飾不一樣，長城機甲龍提供全面屏配置，右側大螢幕一直延伸到副駕駛一側，幾乎去掉了所有傳統機械按鍵，車機智能化內建度很高。運動氛圍也是比較到位的，除了炫酷的調色氛圍燈，還有紅色縫線裝飾以及翻毛皮覆寫。
一款國産運動轎跑車定價達到48萬以上，這确實需要很多勇氣，而最大的勇氣就來源于動力配置，前後雙電機系統給這款長城機甲龍帶來了綜合最大輸出功率405千瓦，峰值扭矩達到750牛米，這完全能夠媲美一些入門超跑，官方宣稱零百加速成績3.7秒，直線加速推背感會非常強烈。最大續航可以達到802公裡，已經初步打消了裡程焦慮，該車型幾乎代表了目前長城旗下最牛的新能源車核心配置。
一個新品牌的車标設計往往至關重要，因為國内車迷很在意logo，奔馳寶馬奧迪之是以能夠賣那麼高的品牌溢價，和車标的美感有很大關系。長城沙龍汽車的logo設計就有點過于随意，圓形封閉車标内部采用圖形裝飾，其實就是一大一小兩隻手，而且撫摸在一起，這象征着溫暖的品牌含義，但是圖案比較複雜，看起來不太酷，也沒有抽象的記憶點，後續宣傳力度提升之後，可能會有不少網友會吐槽這個車标設計。
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