近日，廣汽集團公布了11月産銷快報。資料顯示，11月廣汽共銷售22.4萬輛，同比增長3.0%，環比上漲16.2%。自主機闆塊廣汽傳祺和廣汽埃安均取得了不錯的增長，其中，廣汽傳祺11月銷售35,572輛，同比增長6.6%。
今年以來，廣汽傳祺在MPV市場表現不俗，傳祺M6和傳祺M8均實作大幅增長。同樣，在重要的SUV産品線，廣汽傳祺也對其進行了更新，傳祺GS4 PLUS便是緊湊級SUV市場中的一大熱門車型。
随後，旗艦SUV傳祺GS8也迎來換代。要知道，第一代傳祺GS8上市之初，作為一款自主品牌下的高端SUV，傳祺GS8用穩定的市場業績對外宣布，中國品牌的高端崛起已成事實。可見，傳祺GS8對自主崛起之路具有重要意義。
在雙12這一天，全新第二代傳祺GS8正式上市。選在這個“特殊”節點，想必大家都知道廣汽傳祺在暗示什麼吧，下單就對了。新車共推出6款配置，其中燃油版4款，剩餘為雙擎版，售價區間為18.68萬-24.68萬元。可見，第二代GS8雙擎頂配版與第四代漢蘭達入門版僅差兩萬餘元。對此，螢幕前的你又會怎麼選？
如果說上一代傳祺GS8在外觀設計上是令人感冒的，那麼全新第二代傳祺GS8則是重新整理了我們對自主品牌設計認知的新高度。從此前釋出會已經了解到，全新第二代GS8提供兩種外觀造型，任何一款在視覺效果上都帶來了前所未有的沖擊感。車身尺寸方面與上代車型對比，也均有明顯增加。分别為4980/1950/1780mm，軸距更是增加了120mm為2920mm。
新車基于廣汽全球平台子產品化架構GPMA-L打造的首款高端SUV，不僅是造車理念的更新，同時也是最先進技術的集大成者。相比吸睛的外觀造型，動力層面的煥新更讓消費者着重關注。全新第二代傳祺GS8提供兩種動力系統選擇，包括燃油版和混動版。其中，燃油版本搭載2.0T GDI+愛信8AT動力總成，該套動力在自主2.0T車型當中的表現屬于第一梯隊水準，最大馬力、扭矩等參數均優于一衆競品。
另外，其所搭載的混動版，為豐田最新開發的第4代大容量THS混合動力系統。該套混合動力系統具有高效節能、動力強勁、工作模式多樣、安全可靠四大優勢。
混動版2.0 TM發動機是廣汽自主研發的第三代miller循環發動機，最高熱效率達到40.32%，最大淨功率140kW、最大淨扭矩320Nm，綜合工況節油率達30%以上。據悉，未來廣汽還将持續推進钜浪動力平台下THS、GMS雙電機混合動力系統搭載更多車型，助力2025年實作全面電氣化目标。
安全配置一直是廣汽傳祺對旗下車型尤為重視的一部分。在主被動安全方面，全新第二代GS8按照國内最高安全等級标準開發。搭載多達22個智駕傳感器、配置4大類别共計27項主動安全智能技術。車身結構也實作了最優的吸能和傳力要求，相較于上一代産品，車身剛度和所使用的熱成型鋼強度都有所提升。
從10月初開始預售後，一波一波的流量不斷湧入，直接導緻官方APP崩潰可見，全新第二代傳祺GS8産品本身的的确确具備十足的吸引力。由此也聽到不少關于第二代GS8就是“國産漢蘭達”的說法，但在編者看來，一方面當然是對第二代GS8的贊許、肯定。另一方面，第二代GS8在部分産品力甚至都要更優于漢蘭達。
全民輿車：在國内7座中大型SUV市場上，與合資品牌車型分庭抗禮的傳祺GS8，也已經實作了對傳祺這個中國品牌的再一次定義。回顧第一代傳祺GS8，推出後一舉打破了20萬元中國品牌價格天花闆。同樣，全新第二代GS8的來臨，除了令合資選手感到腹背受敵，更展示了廣汽傳祺繼續引領中國品牌向上突破的決心。