文字：认识原车皇帝高帅鹏
今年5月，三菱正式宣布计划重振Ralliart高性能品牌，其首款车型是基于Triton的高性能皮卡，或称三菱L200，已向众多三菱车迷亮相。不同寻常的是，日本媒体Best Car近日报道称，三菱的另一大"IP"也将复兴——Evolution，首款车型将基于全新Eurolander PHEV开发。
三菱海卫一高性能拖车
新车特点：
新欧洲兰德PHEV进化效果图
基于外媒的这篇报道，未来这款即将复活的Evolution车型将明显偏离之前"进化"在粉丝心中的"人性化"，插电式混合和SUV将是其主旋律。同时，Eurolander PHEV Evolution概念车原定于10月在东京车展上亮相，但由于被取消，其首次亮相被推迟到2022年6月。
上图显示了下一代Eurolander PHEV的预览
外媒称，目前尚不清楚新款Eurolander PHEV Evolution最终是否会量产，或者只是三菱推出的概念车，以促进Ralliart品牌的回归。三菱官员没有对这款车说更多，但可以肯定的是，它将拥有比常规新款Eurolander PHEV更大的电池和多个电机。
新一代欧洲兰德燃油版本
更不用说Evolution车型，就连常规版新款Eurolander PHEV官方信息也并未透露太多，只是表示"新一代Eurlander PHEV将拥有更大的功率和更大的电池组"。据外媒猜测，新款Eurolander PHEV将配备双电机，很可能在后桥采用双电机，从而实现车辆三电机驱动和后轮转矩矢量控制。
在燃油动力部分，由于三菱的雷诺- 日产联盟，新款Eurolander PHEV将从英菲尼迪QX50获得2.0T发动机，最大功率为200 kW，电机的总功率预计将达到300 kW或350 kW，0-100 km / h加速时间或约5秒。
据日本媒体Best Car报道，任何性能升级都将伴随着"激进的外观"，因此其形状将很容易与"Ralliart性能机器"联系起来。三菱此前曾暗示，LANCER Evolution的继任者可以使用混合动力或纯电动驱动，预计将使用SUV车身形式。
上图是三菱e-Evolution概念车
早在2017年，三菱推出了一款名为e-Evolution的概念车，该车配备了三个电机和一个运动型外形。2021年早些时候发布的官方报告显示，概念车将在今年晚些时候投入量产，其出现不会影响其他Evolution车型的推出。
代际关系/竞争对手/市场环境：
上图是第10代LANCER进化版
上图是帕杰罗进化之路版
三菱品牌的高性能品牌Evolution在2016年4月第10代LANCER Evolution退役后进入历史。回顾过去，Evolution徽章不仅在LANCR系列上，三菱在1997年至1999年间推出了Pajero Evolution公路版，总产量约为2，500辆。这些"进化"模型对三菱粉丝来说很重要。
大众途观R
现代科纳N
随着三菱高性能品牌Ralliart的复兴，Evolution也将复兴。虽然第一款车型，新的Eurolander PHEV Evolution，采用插电式混合动力系统，但其竞争对手，包括非豪华品牌Ofguan R和现代KONA N，都是基于其高性能SUV的地位。